Waterpomp vervangen motor niet in tdc? En welk merk

[arjankraaijkamp]

Ik ben van plan bij mijn volgende onderhouds beurt de waterpomp te vervangen
Nu staat er in mijn grote boek dat de motor niet in tdc mag staan van eerste cilinder maar waarom niet staat er niet bij
Weet iemand wat hier de rede van is

Wat is nouw een goed waterpomp merk tegen de beste prijs
Ik zag skf waterpomp voor 104 euro zag ook veel die goedkoper zijn maar merk zegt mij daar van niks

[krekwakwol]

Ik zou de veel goedkopere onbekende merken laten liggen, Pierburg is wel een gerenomeerd merk, ik wist niet dat ze ook waterpompen maken en Febi Bilstein is een merk die ook origineel wel gebruikt wordt. (Als je originele en F/B onderdelen naast elkaar legt, is het identiek, alleen het vw nummer is weg geslepen, heb ik zelf gezien)

[arjankraaijkamp]

Ik zie dat de pierburg rond de 85 euro kost dat is stuk goedkoper als febi en de skf
Ik ken de naam pierburg wel maar nooit onderdelen van gehad is het een goed merk voor een waterpomp dan

[krekwakwol]

Ik zie dat de pierburg rond de 85 euro kost dat is stuk goedkoper als febi en de skf
Ik ken de naam pierburg wel maar nooit onderdelen van gehad is het een goed merk voor een waterpomp dan

Dat vroeg me in mijn reactie ook al af, ik wist niet dat pierburg waterpompen maakt.
Ik ken ze van carburateurs en de tandempomp voor de T5 schijnt A kwaliteit te zijn.

[chv]

Voor mijn T4 heb ik een dure les geleerd qua waterpomp:
Die van SKF die de vorige eigenaar er in had laten zetten helaas al na een paar duizend km moeten laten vervangen.
Door Garage Schaap in Beesd (waar forumlid Oscar werkt) die er onder garantie een originele van VW in heeft gezet.
Voor mij dus nooit meer SKF.
Bij dit soort onderdelen, waarbij materiaalkosten maar een fractie is van de totale rekening, is goedkoop vaak duurkoop.

Maar misschien geldt dat niet voor T5 of T6 waterpompen.

[Erdem50]

En waarom dan de waterpomp alleen en niet een complete distributieset meenemen?

Alleen een waterpomp vervangen is niet heel gangbaar namelijk. Je kan een complete distributieset met waterpomp plaatsen van conti bijvoorbeeld.

[Erdem50]

Voor mijn T4 heb ik een dure les geleerd qua waterpomp:
Die van SKF die de vorige eigenaar er in had laten zetten helaas al na een paar duizend km moeten laten vervangen.
Door Garage Schaap in Beesd (waar forumlid Oscar werk) die er onder garantie een originele van VW in heeft gezet.
Voor mij dus nooit meer SKF.
Bij dit soort onderdelen, waarbij materiaalkosten maar een fractie is van de totale rekening, is goedkoop vaak duurkoop.

Maar misschien geldt dat niet voor T5 of T6 waterpompen.

Ik heb vorig jaar ook bij een T4 een distributieset gemonteerd met waterpomp bij een vriend. Ook van SKF, pomp begon meteen te lekken. Ikzelf doe of origineel VW of Conti.

[arjankraaijkamp]

En waarom dan de waterpomp alleen en niet een complete distributieset meenemen?

Alleen een waterpomp vervangen is niet heel gangbaar namelijk. Je kan een complete distributieset met waterpomp plaatsen van conti bijvoorbeeld.

De t5 2,5l hebben geen distributie riem of ketting maar tandwielen.
Dan kan je niks vervangen

[arjankraaijkamp]

Daarom was ook de vraag met wel merk vervangen en wat is dan een goed prijs
Als je het zelfde onder van febi of conti besteld als bij de dealer dan weet ik zeker dat het bij de dealer de helft duurder is voor zelfe onderdeel

Is er niemand die weet waarom de motor niet in tdc mag staan

[Erdem50]

Sorry ik ging even uit van een 4 cilinder TDI en geen 5 cilinder TDI. Bij vervanging monteren wij alleen origineel op de zaak. Kwaliteit is goed en kan dan weer jaren mee.

Mijn persoonlijke mening bij zo een klus wat best wat tijd kost gaat de prijs van het deel minder belangrijk zijn.

Je kunt mij eens je chassisnummer doorgeven dan kan ik voor je kijken wat een originele VW pomp kost.