Oliedruksensor storing op tellerunit

[koen47]

Afgelopen jaar heeft helaas de dynamo van onze bus (1.9 TD uit 2001) het begeven.
Sindsdien hebben we ook een storing van de oliedruk. De buzzer gaat af na een stukje rijden, maar ook als het contact open staat zonder te starten.
De garage heeft de oliedruk gemeten en de sensor vervangen. Daar ligt het niet aan. Waarschijnlijk dus een storing in het tellerunit. Daarover heb ik ook al wat meer op het forum kunnen vinden.

Als het contact open staat, hoor ik vlak voordat de buzzer af gaat een relais klikken oid. Zit er nog een relais tussen wat ik kan controleren voordat ik het tellerunit ga uitbouwen? Of is dit een relais van de buzzer?

[Multivan Generation]

Ik zou het W-contact op de dynamo maar eens goed controleren.
Daar haalt de tellerunit het toerental vandaan.
Geeft hij dat niet goed door, terwijl de motor wel draait,
dan kun je ook een oliedruklampje krijgen.

Succes

Peter

[koen47]

Ik zou het W-contact op de dynamo maar eens goed controleren.
Daar haalt de tellerunit het toerental vandaan.
Geeft hij dat niet goed door, terwijl de motor wel draait,
dan kun je ook een oliedruklampje krijgen.

Succes

Peter

De toerenteller doet het nog prima en het oliedruklampje springt ook aan als de motor niet draait, maar het contact wel open staat. Dan zou de dynamo toch überhaupt nog geen spanning moeten geven en je dus geen storing kunnen krijgen van een slecht W-contact?

[Multivan Generation]

Nee, zonder draaiende motor moet hij het dan niet geven nee.
En als de sensor is vervangen voor een juist exemplaar,
en de bedrading hiervan ook reeds gecontroleerd is,
dan blijft alleen de tellerunit nog over.