Plaatsen chip op T5 2.5

[arie2005]

mooi dat je zo geholpen bent tilt, maar merk je het ook met rijden, ik bedoel merk je duidelijk verschil??
En wat heeft het met je brandstofverbruik gedaan???

groeten arie

[jos_br]

Er zijn trouwens nog maar weinig bedrijven die echt chippen, meestal allemaal via OBD.
De reden die ze opgeven is:
OBD-tuning:

OBD-tuning oftewel On Board Diagnose tuning.

Op deze wijze van tuning wordt de chip via de diagnosestekker uitgelezen en geprogrammeerd. Het voordeel is dat het regelapparaat niet geopend hoeft te worden. Het resultaat is hetzelfde als bij het vervangen van de Eprom. Bij veel auto's vanaf Bj 2000 is dit mogelijk.

bron: http://www.jdengineering.nl

Er is geen verschil tussen chippen of OBD tuning, het gaat hier alleen om de manier waarop de software in de ECU terecht komt. OBD kan alleen bij nieuwere ECU's vanaf ong. 2000. Waar wel veel verschil in zit is de manier waarop een tuning is uitgevoerd,d.w.z. hoe de software eruit ziet/geschreven is. Dit is ook meteen een grijs vlak welke voor een buitenstaander niet direct waarneembaar is. Ook belangrijk is dat wanneer een auto getuned is de auto zowel als de nieuwe software rijdend gecontroleerd word, dit gebeurt bij veel bedrijven niet. Dit laatste is belangrijk om te zien of de auto goed op de nieuwe software reageert en er verder geen fouten in de auto zitten. Hier zit ook vaak het prijsverschil in bij de verschillende tuners.

Jos

[Damy]

Ik heb mijn priveauto laten chippen bij Ziptuning in Utrecht, na het laden van de software werd er inderdaad met mij achter het stuur mee gereden met de laptop aangesloten op de auto zodat ze alle systemen konden checken of alles werkte zoals het hoorde met de juiste waarde's.
Ik ben nu ruim 100.000 km verder en 0 problemen gehad tot dusver.

[Henk250]

Er zijn trouwens nog maar weinig bedrijven die echt chippen, meestal allemaal via OBD.
De reden die ze opgeven is:
OBD-tuning:

OBD-tuning oftewel On Board Diagnose tuning.

Op deze wijze van tuning wordt de chip via de diagnosestekker uitgelezen en geprogrammeerd. Het voordeel is dat het regelapparaat niet geopend hoeft te worden. Het resultaat is hetzelfde als bij het vervangen van de Eprom. Bij veel auto's vanaf Bj 2000 is dit mogelijk.

bron: http://www.jdengineering.nl

Er is geen verschil tussen chippen of OBD tuning, het gaat hier alleen om de manier waarop de software in de ECU terecht komt. OBD kan alleen bij nieuwere ECU's vanaf ong. 2000. Waar wel veel verschil in zit is de manier waarop een tuning is uitgevoerd,d.w.z. hoe de software eruit ziet/geschreven is. Dit is ook meteen een grijs vlak welke voor een buitenstaander niet direct waarneembaar is. Ook belangrijk is dat wanneer een auto getuned is de auto zowel als de nieuwe software rijdend gecontroleerd word, dit gebeurt bij veel bedrijven niet. Dit laatste is belangrijk om te zien of de auto goed op de nieuwe software reageert en er verder geen fouten in de auto zitten. Hier zit ook vaak het prijsverschil in bij de verschillende tuners.

Jos

Er zit wel degelijk verschil in de 2.
Bij het chippen,wat eigenlijk een beetje verouderd is,werd de eprom (chip) er uit gehaald,wat vaak betekende dat
dat hij losgesoldeert moest worden,en een andere erin gesoldeerd.(met de mogelijke risico`s.)
Omdat de ObD steeds verbeterde,en de software slimmer,was het op een gegeven moment mogelijk om de software te veranderen,via de ObD plug.
Voorheen kon dit alleen door de chip los te maken,of te vervangen.
Dit maakte ook vaak de boordcomputers (lees motormanement) stuk,door slechte solderingen of contacten,wat de nodige
ellende kon geven,immers niet alle dealers of Anwb lui hadden hier verstand van.
Dat bracht dus met zich mee dat er veel mensen huiverig zijn/waren om dit te laten doen,oa ikzelf.
Toen dus de software aanpassen via ObD steeds meer gemeengoed werd,is dit (wordt dus nog steeds chippen genoemd)
ook wijder bekend geworden,met de nodige " specialisten" hier in.
Ik heb mijn eigen T4 indertijd ergens via ObD laten tunen,tot mijn grote tevredenheid.
Nu heeft dit ook een keerzijde,zoals kapotte bakken,motoren,aandrijflijnen etc,hier is genoeg over te vinden
op het internet.
Dit maakte ook de fabrikanten wakker,die je dus aanspreken,als ze vermoeden dat je de software aan hebt
laten passen,en je schade hebt welke je onder garantie wilt claimen.
Er zijn tuners die je de gelegenheid geven om er een verzekering bij de tuning af te sluiten,om dit
soort dure onkosten te betalen,mocht je problemen hebben.
Er zijn beweringen hier en daar dat de VW dealers bij elk garage bezoek een check doen op je software om te kijken
of je hebt lopen (laten) knoeien met de software,wat mogelijk je garantie in gevaar kan brengen.

Of het verstandig is om te doen,(en de garantie wil verliezen) moet een ieder voor zich weten,en persoonlijk doe ik
het niet,omdat er voorbeelden zijn van problemen met je motorsoftware,ivm de roetfilter,egr, etc.
Buiten dat,vind ik mijn 130pk snel genoeg,en hij is ontzettend schoon,qua uitlaatgassen.
De garagebox waar ik hem in parkeer,is na 18mnd nog steeds schoon,en dat vind ik ontzettend fijn.
Voorheen met de T4 was alles vet,en moest ca elke 3 maanden een laagje roet er uitvegen.

Maar ieder zijn mening.

Voor de geinteresseerden hier wat uitleg over ObD.
http://www.commerce.nl/uploads/leerstof ... 20eobd.pdf
En over chiptuning:
http://nl.wikipedia.org/wiki/Chiptuning

[jos_br]

Wanneer je goed leest Henk zit er geen verschil in software, alleen de manier waarop deze geladen word is anders. Ik vind de manier waarop getuned word (OBD of solderen) niet spannend, echter de software (welke voor een leek niet te zien/voelen is) en zeker de controle voor en na tuning is veel belangrijker. Dat solderen een risiko is ligt meer aan de tuner, immers de hele ECU hangt van soldeerpunten aan elkaar..........

Jos.

[Damy]

Juist goed lezen Henk......

[Henk250]

Wat zijn we weer belerend,ik heb mijn verhaal gedaan,doe er zelf maar je eigen gedachten bij.
Ik lees alleen dat jullie chippen en obd tuning als hetzelfde zien,dat is fout,hoewel het eindresultaat hetzelfde is,dus
de auto software matig tunen.

[Tilt!]

Vééééééééél reacties op een post over het tunen van een T5 !!
Ik lees het forum al een tijdje en ik dacht dat 50% van de leden hier reeds bij Tunex gepasseerd was. Als je even zoekt op dit forum merk je toch alleen maar positieve reacties van deze tuner ?? Als ik dan zie dat er op anderhalf uur 3 T5's de revue passeren kan het toch niet anders of het boeltje werkt ?
Dit gezegd zijnde : ik ken niets van autotechniek, ik kan er alleen mee rijden. Ik had eerst een chip besteld, dit werd me hier ten stelligste afgeraden (zie de eerste posts in deze draad) en daar ik toch een week verlof moest nemen ben ik dan maar een dagje gaan "Tunexen"
Om nu te reageren op de gestelde vraag : ja, je merkt het verschil !
Het is geen Porsche, maar dat kan je er nu ook eenmaal niet van maken, maar je wordt in de tussenspurtjes wel in de zetel gedrukt. Ik heb het zeker niet voor het verbruik gedaan, maar toen ik arriveerde na de 230 km. lange weg stond m'n gemiddeld verbruik op 10,3 liter, men had bij Tunex gezegd van er de eerste 150 km. niet te gek mee te doen, daarom heb ik op de terugweg hetzelfde gereden dan op de heenreis, verbruik : 9,8 liter. De manier waarop gereden werd was quasi hetzelfde (vlotheid van verkeer, etc...), dus, ja het zal beter zijn voor het verbruik, maar nee, je gaat er niets van merken want de extra PK's die er in zitten wil je er ook uithalen wat resulteert in een iets hoger verbruik waardoor je - in the end - hetzelfde gaat verbruiken.

[Damy]

Wat zijn we weer belerend,ik heb mijn verhaal gedaan,doe er zelf maar je eigen gedachten bij.
Ik lees alleen dat jullie chippen en obd tuning als hetzelfde zien,dat is fout,hoewel het eindresultaat hetzelfde is,dus
de auto software matig tunen.

Ik heb alleen maar geciteerd van volgens vele echte kenners de site van Jeroen Dik,
Jeroen is de absolute koning op het tunen van VAG auto's (zie vele recenties en aandacht die hij met zijn bedrijf krijgt in vele bladen!!)
Dus het lijkt mij dat hij het wel het beste weet......

[harry t5 191]

Wat zijn we weer belerend,ik heb mijn verhaal gedaan,doe er zelf maar je eigen gedachten bij.
Ik lees alleen dat jullie chippen en obd tuning als hetzelfde zien,dat is fout,hoewel het eindresultaat hetzelfde is,dus
de auto software matig tunen.

Ik heb alleen maar geciteerd van volgens vele echte kenners de site van Jeroen Dik,
Jeroen is de absolute koning op het tunen van VAG auto's (zie vele recenties en aandacht die hij met zijn bedrijf krijgt in vele bladen!!)
Dus het lijkt mij dat hij het wel het beste weet......

En wat dacht je van Jos Br.? Ook geen onbekende in deze branche.

[Henk250]

Jullie hebben allemaal gelijk,en ik heb mijn eigen mening die niet gebaseerd is op
dingen die ik alleen lees.