daimen schreef:wat ik al zei lmm maakt kortsluiting short cort toe de ground code.
ik zal ook een diode plaatsen omdat binnen 3 maanden al aan mijn 3 lmm toe ben dit wordt mij een beetje te duur.
dus trek de steker maar los van de lmm en probeer dan nog eens
Dit is dus symptoom bestrijding. Het eigenlijke probleem wordt hiermee niet opgelost en zit er dus nog steeds in!
pieterlinda schreef:Hallo medewjwer,s allereerst bedankt voor de reacties en die hebben zeker geholpen.Na het vervangen van relais 109 afgelopen week geen problemen meer gehad.Busje rijd weer super.
Gr Pieter. :
Maar mooi dat het Relais 109 was.. Is een relatief eenvoudige oplossing
...have you ever noticed that some people never have the money to do it right, but can always find the money to do it twice?...
Welke kleur had jouw oude relais dan zwart of grijs?? Ik neem aan dat er nu een grijze in zit het nieuwe type, maar deze zou er volgens mij gezien het bouwjaar ook uitgekomen moeten zijn.
Mocht je een grijs relais vervangen hebben en het probleem is opgelost dan zal ik dit ook overwegen. Had je overigens een foutcode?
Voor een relais 109 wordt er volgens mij geen foutcode weggeschreven naar de motorcomputer.
De brandstofpomp krijgt dan tijdelijk geen spanning meer..en de auto valt uit..
...have you ever noticed that some people never have the money to do it right, but can always find the money to do it twice?...
yup en de accu, en de diesel uit de tank, en de wielen er onderuit en op blokjes zetten, en alarm erop, en bearlock.................kan het alleen zijn dat je hem 's ochtends vindt zonder interieur en zonder motor
Wat je ook doet, zorg altijd dat je de drie T's bij je hebt, dan kun je je altijd redden.... Tyraps, Tape en Telefoon
en de accu, en de diesel uit de tank, en de wielen er onderuit en op blokjes zetten, en alarm erop, en bearlock.................kan het alleen zijn dat je hem 's ochtends vindt zonder interieur en zonder motor 
