aanschaf t4

[remco.m]

ik heb zelf een 0.8 44kw (1.9 d ) bj:95 ? 96 op papier rijd heel goed vind hem echnie langzaam olie lekage gehad en teweinig olie gehad heb 2,5 ton weg en rijd nu nog perfekt dus ik vind dit betrauwbaar ps: let wel als je een DC heb in een KWB dat er maar 1 crossmotor in kan en wel schuin van hoek naar hoek dan kan de klep net dicht

[rick_k]

ik heb zelf een 0.8 44kw (1.9 d ) bj:95 ? 96 op papier rijd heel goed vind hem echnie langzaam olie lekage gehad en teweinig olie gehad heb 2,5 ton weg en rijd nu nog perfekt dus ik vind dit betrauwbaar ps: let wel als je een DC heb in een KWB dat er maar 1 crossmotor in kan en wel schuin van hoek naar hoek dan kan de klep net dicht

Rij dan maar eens in een 102 pk... Dan merk je het verschil wel even heel goed.

Maar ikzelf zou dan voor de 1.9 TD gaan. Denk dat die ff vlotter is dan die scheepsdiesel...

mvg Rick

[MarcoBT4]

Nou ik hoor verhalen over een 2.4 en ik heb een 1.9 TD en ze zeggen allemaal wees jij maar blij met je 1.9 TD want daar is meer mee te doen dan een 2.4 als je hem op wil fokken b.v

[thijs]

ik ben zowieso geen fan van "opfokken" ik laat het gewoon orgineel ongeacht welk blok er komt,hoor wel eens dat je de turbodruk op kunt schroeven van de 1.9td of een intercooler van een 2.5 tdi acv monteren.
maar ik geloof nooit dat het de betrouwbaarheid ten goede komt al dat getune van een blok .

en remco.m ,
ik wil zowieso een enkelcabine en dan passen er met gemak 2 in,ik heb eerder een 1.9d 45 kw gehad met dubbel cabine en dan moet inderdaad de motor er schuin in,ik heb een crosser met kenteken en dan zit de kenteken plaat in de weg,dit probleem heb ik nu ook met de scudo,dus de deurtjes hard dichtgooien en hopen dat alles heel blijft

wel vond ik dat de 1.9d heel kort gegierd was en elke keer dacht dat ik nog een keer moest schakelen,weet niet hoe dat met de 1.9td 50kw is? kun je hier wel goed 120 mee rijden zonder in het rode gedeelte te komen? een 2.4 waar ik es in gereden heb was dit veel beter.
denk dat ik naar een 1.9td ga kijken.
bedankt voor de reacties.

[Multivan Generation]

wel vond ik dat de 1.9d heel kort gegierd was en elke keer dacht dat ik nog een keer moest schakelen,weet niet hoe dat met de 1.9td 50kw is? kun je hier wel goed 120 mee rijden zonder in het rode gedeelte te komen? een 2.4 waar ik es in gereden heb was dit veel beter.
denk dat ik naar een 1.9td ga kijken.
bedankt voor de reacties.

Ik denk dat een 1,9 TD bij 120 km/u richting de 3800 rpm gaat..

[Roger B. (11)61]

wel vond ik dat de 1.9d heel kort gegierd was

stinkt dat niet toch nog ontzettend, ondanks dat ie maar kort GEGIERD was???

sorry, kon het even niet laten..... je bedoeld gegeard of beter nederland dat ie heel korte versnellingen had

[rick_k]

Vertragingen. Als we dan toch gaan mieren, moet je eigenlijk over overbrengingen praten want versnellingen zitten er niet in. Maar goed nu wel weer genoeg gezift...

Ikzelf zou toch voor de TDI gaan. Heb ik ook gedaan. Rij een korte wielbasis enkele cabine met klimrek achterin en daarnaast nog plaats voor 1 motor. Ook de goot ligt in de bus, dus ik kan zo de motoren laden. Langer dan 2.20 moeten ze niet worden trouwens...

Voorlopig red ik het makkelijk met de bus. Ik heb zelf nog een aanhanger die ik gebruik voor auto transport (daarom wou ik ook een beetje meer vermogen). Verder rijd de TDI wel zuiniger dan onze 2.4 deed. De 2.4 deed met trailer ongeveer 1:6 (pomp was opengeschroefd) en de TDI loopt dan rond de 1:10.

Normaal gebruik rij ik ongeveer 1:13 tegen 1:9 met de 2.4 diesel.

mvg Rick

[Peter 887]

wel vond ik dat de 1.9d heel kort gegierd was

stinkt dat niet toch nog ontzettend, ondanks dat ie maar kort GEGIERD was???

sorry, kon het even niet laten..... je bedoeld gegeard of beter nederland dat ie heel korte versnellingen had

Hoe kort ?, meer,of minder dan een meter......................................of 2 misschien

Sorry, kon het ook even niet laten.

[GerJol 716]

Even terug grijpen naar een oud topic over toerentallen.

viewtopic.php?f=2&t=23701&p=145757&hilit=toeren#p145757

EVY bakcode 1.9 TD echt geen 3800 toeren bij 120 Km/H.

Gerard

[remco.m]

wel vond ik dat de 1.9d heel kort gegierd was en elke keer dacht dat ik nog een keer moest schakelen,weet niet hoe dat met de 1.9td 50kw is? kun je hier wel goed 120 mee rijden zonder in het rode gedeelte te komen? een 2.4 waar ik es in gereden heb was dit veel beter.
denk dat ik naar een 1.9td ga kijken.
bedankt voor de reacties.[/quote]



120 ? ik rij 140 met gemak dagelijks 125/130 en als het echt moet kan hij 150 (niet aan tebevelen) maar hij kan het wel (0.8 45kw)

[MarcoBT4]

Is dat standaard Remco, dat geloof ik niet voor een 1.9 TD, ik heb EGR klep dicht en haal max 145km/u, me tomtom geeft 141km/u aan

[remco.m]

Is dat standaard Remco, dat geloof ik niet voor een 1.9 TD, ik heb EGR klep dicht en haal max 145km/u, me tomtom geeft 141km/u aan

weet ik niet ik kan wel een beetje sleutelen maar ben geen monteur maar er zit denk ik wel een turbo op dus dan is het toch een 1.9 TD ?

[MarcoBT4]

ja dat klopt heb ik ook, maar ik haal de 155km niet

[GerJol 716]

De mijne kan ook wel een max van ±150 halen, maar daar ging het niet om.
Het gaat in de topic link die ik gaf over toerentallen bij bepaalde snelheden.

Mijn TD doet ± 3400 rpm bij 120 Km/H en dat is nog lang niet in het rood, dat begint pas bij 4400 rpm.

Gerard

[Pascal-141]

120 ? ik rij 140 met gemak dagelijks 125/130 en als het echt moet kan hij 155 (niet aan tebevelen) maar hij kan het wel (0.8 45kw)

155 is inderdaad niet echt aangeraden bij de 1,9TD , wegens TE hoge motortoerentallen...
Bij 150km/u draait de 1,9TD al goed in de rode zone , dus toch maar beter vermijden ...