Nieuwe bandjes nodig....iedereen maakt fouten

[Pascal-141]

kuhmo is goed bandje voor leuke prijs. zelf niet zo een fulda man ivm slijtvastheid en cuppen, falken weinig ervaring mee maar schijn niet tegen te vallen.wat ok niet duur is en leuk rijd is hankook.

Bartt4 , de Fulda's gaan bij mij langer mee dan Dunlop SP Sport Maxx en Good Year Exellence . En bovendien geven ze betere grip dan de Dunlop en de GoodYear. En ze zijn goedkoper
De Hankook heb ik ooit ook eens gehad op m'n T4 (weet niet meer welk type Hankook het was , was een 234/45/17) en was er niet tevreden over , veel afrolgeluid en belabberde grip bij nat wegdek.

[bartt4]

is met de nieuwe versie sterk verbeterd. komen ook goed uit de test. Ik zeg ook niet dat fulda slecht is maar komt uit de goodyear groep net als dunlop en die hebben niet de langste levensduur.
wel heb je voor leuke prijs een band die ten minste rij eigen schappen heeft. maar dat heeft hankkok tegen woordig ook en kuhmo ook.
Zelf blijf ik bij michelin kost wat meer maar rijd top. ga gewoon op me eigen ervaring af met me werk. en dan zie je ene merk er beter uit springen dan het andere.

[pluuke]

Nou....
Had er 2 besteld.
Na 2 dagen binnen, geweldig.
Gemonteerd, GEEN GEZICHT.

Ze liggen er nu achter op, de wielkast zit bijna vol.
Onder een verhoogde synchro zou het misschien staan, maar dit is niks.

Ik heb me lelijk verkeken op de maten, met de bandencalculator de diameters vergeleken maar in de praktijk valt het gewoon anders uit.

Heb nu de keus :
-de originele veren terugplaatsen (anders te weinig ruimte met belading) en een dikke 20000km tegen die nutte banden aankijken,
-of de banden doorverkopen en alsnog de goede maat erop....

Misschien dat ze voor beter staan (meer ruimte rond het wiel, maar daar misschien weer te kort op het binnenscherm.

Ik HAD Falken 225/45-18 95Y, maar wilde een hogere LI hebben, en koos dus voor deze Kuhmo Ecsta KU31 235/50-18 101Y.

Ze waren dus 117 euro per stuk (geen geld) maar waren dus een verkeerde keus.

Ehhhh...iemand interresse ?
Iemand met een synchro ofzo of met een auto waar ze wel op passen...
Ik wil er uiteraard best wat op laten vallen.

[Harry 341]

Ja...50 serie is gewoon te hoog!
heb er sinds een paar dagen Kumho 245/45/18 onder...en perfect rijden...en de wielkast net vol genoeg!(n.b. 45 mm verlaagd)
grtz.Harry

[Roger B. (11)61]

van 225 naar 235 EN van 45 naar 50 das dus breder EN groter % van de breedte voor de hoogte.... ja, je hebt ergens een foutje met de bandencalculator gemaakt.......... deze zijn echt een stuk groter in omtrek dan wat je had.....

[frank884]

Heb nu de keus :
-de originele veren terugplaatsen (anders te weinig ruimte met belading) en een dikke 20000km tegen die nutte banden aankijken,

Wat doe jij daarmee dat je banden van 117 euro op 20.000km kaal rijdt??

met een gewone nieuwe standaard maat band maat 195.70 R15C LI 102/104 van 80 - 90 euro
van Michelin, Bridgestone
rijdt ik bijna 100.000km op een standaard bus met standaard vering enz
Het is een gevolg van een "luxe" probleem (verlagen,bredere wielen,alu velgen enz enz vindt ik.

[pluuke]

Het is een gevolg van een "luxe" probleem (verlagen,bredere wielen,alu velgen enz enz vindt ik.

KLOPT.

Functioneel gezien heeft het nul,nul nut om op 18" te rijden, te verlagen, aluminium velgen etc.
Je zou nog kunnen zeggen: een betere wegligging / een lager onafgeveerd gewicht....
Maar "wegligging" + "een bus"....is betrekkelijk.

Het is dan ook puur optisch, en ja, dat kost gewoon geld.
Maar hé...als ik dat nou mooi vindt ?

[Roger B. (11)61]

Heb nu de keus :
-de originele veren terugplaatsen (anders te weinig ruimte met belading) en een dikke 20000km tegen die nutte banden aankijken,

Wat doe jij daarmee dat je banden van 117 euro op 20.000km kaal rijdt??

met een gewone nieuwe standaard maat band maat 195.70 R15C LI 102/104 van 80 - 90 euro
van Michelin, Bridgestone
rijdt ik bijna 100.000km op een standaard bus met standaard vering enz
Het is een gevolg van een "luxe" probleem (verlagen,bredere wielen,alu velgen enz enz vindt ik.

ieder zijn meug..... jij rijdt in een bestelbusje op bestelwagenbanden... wij rijden in een grote luxe personenauto met personenwagenbanden... banden in die maat en loadindex zijn bedoeld voor sportieve luxe reisauto's en op sportief rijgedrag berekend....

jij rijdt ook net onder de 120 om vooral niet te veel diesel te verbruiken...ik blaas gewoon 160 en dan zuipt ie wat meer......

zie dat zeker niet als een luxePROBLEEM hoor.... ik heb een lekkere grote auto die ook nog eens veel ruimte heeft....

[Pascal-141]

Nou....
Had er 2 besteld.
Na 2 dagen binnen, geweldig.
Gemonteerd, GEEN GEZICHT.


Ik HAD Falken 225/45-18 95Y, maar wilde een hogere LI hebben, en koos dus voor deze Kuhmo Ecsta KU31 235/50-18 101.

Pluuke ,

Die zijn inderdaad wat te hoog , ik heb er de 245/45/18 onder , en da's precies de goeie maat voor een 151PK .
Je "oude" 225/45/148 waren eerder ietsje te klein voor een 151PK , en daarmee valt dat verschil in hoogte nog meer op.
Ik zou ze ook niet vooraan gaan monteren , om reden van :
- dan gaat je bus er uitzien alsof hij zijn kont laat "hangen" , dus vooraan hoger dan achteraan door de hoge banden
- het risico op "schuren" bij afdraaien is veel groter , door die (te) hoge banden

Zet die banden gewoon te koop on internet (marktplaats e.d.) en koop je de goeie maat 245/45/18 (daar heb je ook de correcte laadindex in : Li 100)
De mijne is al vrij goed verlaagd , en de velgen zijn 8,5" breed , en met die 245-ers raak ik nergens en ze zitten er mooi onder .

[Pascal-141]

Heb nu de keus :
-de originele veren terugplaatsen (anders te weinig ruimte met belading) en een dikke 20000km tegen die nutte banden aankijken,

Wat doe jij daarmee dat je banden van 117 euro op 20.000km kaal rijdt??

met een gewone nieuwe standaard maat band maat 195.70 R15C LI 102/104 van 80 - 90 euro
van Michelin, Bridgestone
rijdt ik bijna 100.000km op een standaard bus met standaard vering enz
Het is een gevolg van een "luxe" probleem (verlagen,bredere wielen,alu velgen enz enz vindt ik.

ieder zijn meug..... jij rijdt in een bestelbusje op bestelwagenbanden... wij rijden in een grote luxe personenauto met personenwagenbanden... banden in die maat en loadindex zijn bedoeld voor sportieve luxe reisauto's en op sportief rijgedrag berekend....

jij rijdt ook net onder de 120 om vooral niet te veel diesel te verbruiken...ik blaas gewoon 160 en dan zuipt ie wat meer......

zie dat zeker niet als een luxePROBLEEM hoor.... ik heb een lekkere grote auto die ook nog eens veel ruimte heeft....

Volledig mee akkoord ,Roger !

Ik DENK er nog niet eens aan om ooit op standaardbanden rond te rijden met m'n T4 .
Heb , met mijn rijstijl , daar heel slechte ervaringen mee . Die standaard krengen houden gewoon voor geen meter de baan !

[pluuke]

Bedankt voor de adviezen....Harry, Roger, Pascal
Ze staan inmiddels op marktplaats.
't zal idd 245/45-18 worden....breedte is wel fors vind-ik, maar de keus houdt ergens op !

[Multivan Generation]

enne 225-60-16 is optisch gezien te klein,

of moeten ze om die die 18 duims RS6-en passen..

Over die 18 duims RS6 velgen---> stuur me daar even een mailtje over...

[pluuke]

Ja Peter, ze moeten op de RS66666....het gaat over 18" banden hè.....
Anders zitten ze zo los.