Marks T5 California Beach Edition TSI

[Hielke H]

Nou, mooi dat het gelukt is!

[RITC]

Waar in twente rijd je rond?

Hoe rijdt dat nu een benzine t5??

[MarkV]

Nou, mooi dat het gelukt is!

Ja is toch altijd fijn
En nog bedankt voor de complimenten! We zijn er erg blij mee!

Waar in twente rijd je rond?

Enschede. Jij in Hengelo toch?

Hoe rijdt dat nu een benzine t5??

Lekker! Best wat koppel onderin de toeren (max koppel is 350 Nm) en als je doortrekt sleurt hij er nog meer aan! Eerst maar even zo rondtoeren en later misschien nog eens chiptunen. Alleen met software haal je er al 250pk en 400Nm uit! We waren al wat verwend met de Ford S-max 2.5 turbo (220 pk 5-cilinder en 600 kilo lichter dan de T5) en pk's heb je niet snel te weinig

[RITC]

Klopt helemaal.

Als er een nieuwe bus komt dan word het benzine uitvoering.

[MarkV]

Paar plaatjes die ik voor onze vrienden van de Belastingdienst heb gemaakt. Ik ben nog in afwachting van de beslissing voor het kwarttarief.

Het fabriekshefdak

Bed beneden

De eetstand

[MarkV]

En dit was 2 weken geleden, probeerkampeerweekend!

Tipibustent

Niet al te ver weg geweest, naar Camping De Roos in Beerze. Mooi in de natuur, aan de Vecht gelegen.

Natuurlijk kamperen

Het is goed bevallen in de T5! Vrouwlief en ik sliepen boven, twee kids in het bed beneden en de jongste in een hangmat boven de voorstoelen.

De tipi is met 5 meter doorsnee lekker ruim en staat supersnel. De bodem kan ingeritst blijven en er zit maar één paal in. Haringen rondom erin en hoppa!

[ArieV]

Zo’n tipi tent vind ik er altijd gezellig uitzien. Weer eens wat anders als de standaard tunnel tenten.

[Hielke H]

Paar plaatjes die ik voor onze vrienden van de Belastingdienst heb gemaakt. Ik ben nog in afwachting van de beslissing voor het kwarttarief.

IMG_20190626_214029.jpg
Het fabriekshefdak


IMG_20190626_213732.jpg


IMG_20190626_212839.jpg

Prachtig zeg!!!

[MarkV]

Zo, de Belastingdienst heeft het kwarttarief goedgekeurd. Duurde even, maar wel fijn.

Inmiddels met de T5 op vakantie naar Oostenrijk geweest. Volgepakt met 130 tot 150 km/h over de Autobahn, geen centje pijn.

We zaten in Karinthië aan de Milstätter See. Mooie omgeving en het water in het meer is 27 graden. Elke ochtend een heerlijke frisse duik!

Milstätter See

Voor de actieve vakantiegangers is Karinthië wel een aanrader. Het is nog mooi puur en niet zoals in Tirol vergeven van de skidorpen die zomers toch wat minder charmant zijn.

Old meets new!

Voor 30 euro per persoon (en kinderen zelfs gratis) koop je een Kärntencard, waarmee je de skiliften in kan en in de bergen kunt rondwandelen, of terug naar beneden wat we een aantal keer gedaan hebben. ]

En met die Card kun je ook de nodige bergpassen op! Muhaha zeg, dat is echt fantastisch met een 204 pk TSI!

Gross Glockner

Op de Goldeck Alpenstrasse zag ik een Audi A3 achter ons rijden in de spiegels, en die heb ik even waar voor zijn geld gegeven hahaha! Omdat vrouw en kids het tempo nog binnen redelijke grenzen hielden liet ik de A3 na 6 hairpins maar even voorbij. Maar aan zijn gezicht te zien kon hij wel waarderen dat zo'n busje lekker vlot omhoog blafte
Het bleek trouwens een S3 te zijn...
Ik ben maar eens gaan nadenken over een setje Bilstein B14, dat zal nog wat fijner rijden denk ik de volgende keer.

[freek]

En wat is nu het gemiddelde benzineverbruik?

[MarkV]

Oeps, trage reactie... Maar wel wat meer data beschikbaar intussen.

1 op 10 is goed mogelijk, maar dan is het wel maximaal 110 km/u.
Het gemiddelde tijdens de vakantie was iets van 1 op 8. Dat is inclusief Autobahn met 130 en af en toe een uitschieter naar boven, wat bergpassen met sportievere rijstijl, maar ook stukken sloom sightseeing tempo.

Veel minder zuinig kan overigens ook gemakkelijk hoor
Eigenlijk zou een LPG-installtatie ideaal zijn, maar dat is wel een forse investering. Zo gek veel kilometers per jaar rijden we er ook niet mee, ik schat maximaal 12.500 km.

[edjeraketje]

Mocht je ooit voor een lpg installatie gaan dan is de Prins VSI2 wel een aanrader. Ik heb een prins installatie icm met een 2.0 Tsi in mijn Passat CC. bevalt erg goed. Systeem spuit nog een 10% benzine bij om de hogedrukpomp en de kleppen te smeren/koelen.
Autospeciaal in Uden Is zeer gespecialiseerd, heeft mijn set een upgrade gegeven toen ik een K04 turbo gemonteerd had en de bestaande injectoren te kort schoten.

[MarkV]

Die Prins installaties ken ik uit mijn Volvo V70 periode, het bedrijf in Uden trouwens ook. Staan erg goed bekend inderdaad, ook in de Volvo-scene.
Maar vanwege de weinige kilometers per jaar is het niet heel interessant voor ons. Dan steek ik dat geld denk ik liever in een andere turbo, downpipe, intercooler en chip op maat

[edjeraketje]

Wagner intercooler nemen, past perfect. Heb ik ook op beide bussen en op de passat CC. Voor de turbo kun je een TTE of LOBA nemen.

[edjeraketje]

Ik zat nog even te denken, dat wanneer je een gebruikte Miltek downpipe met 200 cells kat zoekt en die te pas laat maken en dat icm met een chip je rond een 260 pk uitkomt en een 420/440 nm koppel. Stuk goedkoper als een dikkere turbo en toch meer plezier. Software is ongeveer een €300/350 en mocht je een adres voor de downpipe/uitlaat nodig hebben dan weet ik wel wat.
Gr Ed