nieuw project van Pascal-141

[busbart]

Ja, nu nog even dooroefenen, en we komen in het secondenbereik...
Pascal, als je nog wilt dooroefenen, ik heb ook nog een slachtoffer staan ...



maar even serieus hé, die stofhoezen, da's wel stijf spul hé? is het daarom dat ze regelmatig stuk gaan?

[Pascal-141]

Ja, nu nog even dooroefenen, en we komen in het secondenbereik...
Pascal, als je nog wilt dooroefenen, ik heb ook nog een slachtoffer staan ...



maar even serieus hé, die stofhoezen, da's wel stijf spul hé? is het daarom dat ze regelmatig stuk gaan?

Bwa , de stofhoezen bij de T4 gaan in principe héél lang mee , maar omdat ik tot nu op deze T4 steeds gebruikte aandrijfassen had gebruikt , en omdat hij toch een stuk hoger staat dan de normale T4 , werken de stofhoezen nu ineens onder een scherpere hoek , vandaar dat ze dan wat sneller scheuren. De homokineten waren nog heel goed (geen speling) , dus ik ga de aandrijfassen voorzien van nieuwe hoezen , dan kunnen ze terug een hele tijd mee.

[S E B A S]

Hoi Pascal,

even een vraagje mbt bovenstaande werkzaamheden; vervang je ook de centrale bouten van de aandrijfassen bij soort klussen?
En, wat is hiervan het aanhaalmoment?

bvd

[Pascal-141]

Hoi Pascal,

even een vraagje mbt bovenstaande werkzaamheden; vervang je ook de centrale bouten van de aandrijfassen bij soort klussen?
En, wat is hiervan het aanhaalmoment?

bvd

Indit geval , had ik een nieuwe aandrijfas gemonteerd en daar zat een nieuwe bout bij in de verpakking , en heb deze dus ook gebruikt . Ik monteer heel regelmatig wel gebruikte aandrijfassen en daarbij gebruik ik gewoon de gebruikte bout . Ook de 6 bouten aan de versnellingsbakzijde monteer ik gewoon terug opnieuw. Ik gebruik daarbij geen momentsleutel , ik doe dat op gevoel (met de persluchtsleutel en dan nog eens manueel natrekken/controleren) , ik doe dat zo al meer dan 25jaar en nog nooit enig probleem mee gehad.
Aantrekken met de momentsleutel is natuurlijk aan te bevelen als je geen of weinig sleutel-ervaring hebt.

[Multivan Generation]

Ik heb al eens gehoord dat de originele stofhoezen van VW de beste zijn, en dat aftermarket sneller scheurt.
Hoe is jouw ervaring hier mee?

Ik heb er nog maar eentje gehad die gescheurd is, op 380.000 km.

[Pascal-141]

Ik heb al eens gehoord dat de originele stofhoezen van VW de beste zijn, en dat aftermarket sneller scheurt.
Hoe is jouw ervaring hier mee?

Ik heb er nog maar eentje gehad die gescheurd is, op 380.000 km.

De aftermarket hoezen hebben mij nog geen problemen gegeven . De originele hoezen zijn inderdaad topmateriaal.

[Pascal-141]

En ja hoor , afgelopen weekend was het weer zover ... nog eens een aandrijfashoes die het voor bekeken hield
Ik zag het toevallig tijdens het wisselen van wielen . Was waarschijnlijk nog maar pas kapot , want er hing nog bijna geen vet rond de as . Als de hoes al langere tijd kapot zou zijn , hangt alles daarrond volgespat met zwart vet .

Dus snel even de hele aandrijfas vervangen (had nog een nieuwe klaarliggen in de doos)

https://photos.app.goo.gl/ISJyrMwg4neIcDgf2

Nu zijn beide zijden dus vervangen door nieuwe assen

[Pascal-141]

En maandagavond zag ik toevallig ook dat de hoes van de bovenste fuseekogel gescheurd was .
Alle fuseekogels zijn nochtans +/- 3 jaar geleden vervangen , ik had toen zowat alles van de vooras vervangen .
Er zit nochtans geen speling op , alleen de hoes was kapot .
Dus gisterenavond maar terug aan de slag , T4 de hefbrug op , en de handen vuil maken want heb de T4 eind van de week zeker terug nodig .

https://photos.app.goo.gl/qk0QLN76TKvwOFsa2

...moet trouwens dringend eens mijn verlichting installeren onder het afdak boven mijn hefbrug (zeker nu de winter in aantocht is , en het al vroeg donker word) ...

de boosdoener :
https://photos.app.goo.gl/Zw7R5CXr7veJbsdv2

Even het persje erop , en de fuseekogel kwam er snel uit :
https://photos.app.goo.gl/SbHDXvtFWmZqXqdc2

Het werd gisteren te laat (kreeg nog bezoek) , dus vanavond de nieuwe fuseekogel erin persen en alles terug monteren .
Daarna nog even bij de bandenboer langs voor de uitlijning .

[busbart]

Hihi, ik zie hier enige overeenkomst met ene Leo van het T3 forum

[armin]

Hallo

Ondertussen is de volgende T4 nu te koop.
door mijn linkeronderbeenamputatie moest ik overschakelen naar een automatische.

[Pascal-141]

https://photos.app.goo.gl/7Rt8gn8S6lSfe2bx2
zo , de nieuwe fuseekogel erin geperst

https://photos.app.goo.gl/YjAQK4PdBMtRKqc93
En alles terug ingebouwd .
Ready to go

Vandaag nog even laten uitlijnen , en hij kan er weer effe tegen

[Gretschi]

Weer prima bezig Pascal

Groetjes

[avento]

Helemaal mee eens Bart, ik zie ook een hele duidelijke overeenkomst met Leo M.
Ben je niet toevallig familie van hem Pascal?

[Pascal-141]

Helemaal mee eens Bart, ik zie ook een hele duidelijke overeenkomst met Leo M.
Ben je niet toevallig familie van hem Pascal?

Welke overeenkomst ?
Ik ken geen Leo , en zit niet op een T3 forum ...

[Pascal-141]

Heb sinds gisteren een nieuw setje wielen onder mijn zwarte T4 .
Heb er nu (terug) AT-banden onder , maar dit keer gekozen voor Yokohama Geolandar G015 . Deze kunnen ook als winterband gebruikt worden (hebben ook het wintersymbool ) , in tegenstelling tot andere AT banden .
Eerste test gisteren in de smeltende sneeuw was alvast heel positief .

Dus ik ga mijn vorige set AT-wielen (General Grabbers) binnenkort te koop plaatsen . Heb er ook andere velgen onder , dus de Grabbers komen compleet met velgen te koop .