standkachel, hulp gevraagd!!

[multivan_rob]

Heeft iemand enig idee hoe ik benzine vanaf de benzine tank in mijn standkachel kan krijgen zonder dat er zoveel druk op komt staan dat de hele standkachel vol benzine staat,

Er lijkt een extra tankje bij het voorwiel onder de bestuurderszijde te zitten, maar ik zie geen vulopening of aansluiting naar de standkachel

Verder lijkt er een loze dunne leiding te lopen die stop voor de balk van het voorwiel aan bestuurderszijde

[Egbert&Manon]

Sorry, ik kweet het niet.

Egbert

[odorf]

Ik heb weinig verstand van Benzine-techniek.
Maar is dat tankje niet het 'actief koolstoffilter?
Zou een wat groter driehoekig tankje moeten zijn.
Zie bijgaand plaatje.

[dijk]

Je moet het denk ik vóór de tank gaan zoeken.
Het onderste slangetje van het absorpsiekoolstoffilter (3x woordwaarde) zoals op het tekeningetje hierboven is de ontluchting en die gaat naar situatie in het kringetje van de schets in etka.
Of het de bovenste is of de onderste hangt volgens mij af van het feit of je er ook nog een waterstandkachel in hebt zitten.
NB: de U-vorm in de slang zit er niet voor niets denk ik, lijkt me belangrijk om te voorkomen dat je kachel volloopt met benzine

gr Marcel

[Multivan Generation]

hierop:



Moet mijnsinziens de tankontluchting aangesloten worden.

[m.c van den berg]

je afbeelding is niet zichbaar Peter

[Oskar 725]

Rob, ik heb het gevonden!!
Bij een benzine auto zit er op het vlotter deksel een aparte aansluiting voor een standkachel, en dan klopt de ETKA tekening van de leidingen ook meteen!
Ik heb twee PDF files, een zal ik hier plaatsen, de andere krijg ik niet klein genoeg dus die mail ik je.

vlotter aansl..pdf-1.pdf

(108.63 KiB) 113 keer gedownload

[multivan_rob]

Ik heb weinig verstand van Benzine-techniek.
Maar is dat tankje niet het 'actief koolstoffilter?
Zou een wat groter driehoekig tankje moeten zijn.
Zie bijgaand plaatje.

Van internet geplukt.jpeg

Ja, zo'n tankje lijkt het!!

[multivan_rob]

Begrijp ik dat ik een ander vlotter deksel moet bestellen?

Rob, ik heb het gevonden!!
Bij een benzine auto zit er op het vlotter deksel een aparte aansluiting voor een standkachel, en dan klopt de ETKA tekening van de leidingen ook meteen!
Ik heb twee PDF files, een zal ik hier plaatsen, de andere krijg ik niet klein genoeg dus die mail ik je.

vlotter aansl..pdf-1.pdf

[Oskar 725]

Ja Rob,
bij een benzine auto is het vlotterdeksel los, het standaard nr is 701 919 679 G en het nr. voor een met standkachel is 701 919 679 J.
O ja, de brandstofpomp levert 3 Bar druk, dus het is niet zo gek dat je standkachel dan vol loopt!

[dijk]

Nou, mooi dat je nu de oplossing hebt, ben benieuwd hoe het kapje werkt, kun je een slangetje oid op de extra aansluiting maken wat de tank inloopt?

Gr Marcel

[multivan_rob]

Ja Rob,
bij een benzine auto is het vlotterdeksel los, het standaard nr is 701 919 679 G en het nr. voor een met standkachel is 701 919 679 J.
O ja, de brandstofpomp levert 3 Bar druk, dus het is niet zo gek dat je standkachel dan vol loopt!

Dat is mooi werk zo , heb je enig idee of er nog een (nieuwe) pakking tussen moet? Kan ik zo'n deksel ongestraft er afhalen of kom ik nog extra dingen tegen , komt bijvoorbeeld de pomp mee omhoog, of moet er nog een extra slang aan, met klem?

heb je ook enige indacatie over de prijs?

Groet

[Oskar 725]

Rob: Eerst bovenkant schoon blazen (los zand en vuil weg), leidingen los, stekker er af, grote zwarte schroefring los (kan zwaar gaan) en dan het hele spul naar boven toe optillen, beetje uit laten lekken en dan het geheel op de werkbank o.i.d. ombouwen.
Wil je er best bij helpen.
Informeer eens bij VW wat zo'n dop kost en of ie nog leverbaar is. Anders moeten we een alternatief bedenken.

[odorf]

@Rob
Op t4wiki staat een redelijk uitgebreide beschrijving van het openen met plaatjes;
Misschien heb je daar wat aan, of had je al gevonden
http://www.t4-wiki.de/wiki/Kraftstoffpumpe

[Oskar 725]

Dit is inderdaad een hele duidelijke beschrijving, gelukkig hoeft Rob hem niet zover uit elkaar te halen.
Rob hoeft alleen het (witte) bovendeksel te vervangen.