Weer loslopende wielbouten help!!!

[harry t5 191]

Toppy Bart dat je de moeite en de tijd neemt om andermans vervelende problemen op te lossen1

[Charles 1065]

Inmiddels 1 dag en 400 kilometer verder nog steeds
Gaat heerlijk dat zoeven over de snelweg zonder getril
Bart nogmaals dank!

[Roger B. (11)61]

tjongejonge wat een beunhazerijgearage dan...... niet fatsoenlijk balanceren en velgen niet vast zetten...... daar zul je je groot onderhoud laten doen..........................................

[Egbert&Manon]

Bij deze wil ik Bart nomineren voor Weetjeweller van de maand


Egbert

[Charles 1065]

tjongejonge wat een beunhazerijgearage dan...... niet fatsoenlijk balanceren en velgen niet vast zetten...... daar zul je je groot onderhoud laten doen..........................................

Het ergste is heb ik daar 10 jaar laten doen!! Beide auto's ook het Ka'tje van mijn vrouw!

[Charles 1065]

Bij deze wil ik Bart nomineren voor Weetjeweller van de maand


Egbert

Helemaal mee eens, ook nog eens in zijn vakantie!! :klappen

[bartt4]

danku danku. ach vakantie of nie ben toch veel op de zaak te vinden. Tis wel niet mijn eigen toko, maar voellt wel een beetje zo. En moest toch die dag op de zaak zijn vanwege gesprekken met de bigboss.
Die overigens goed verliepen.
Blij dat je bus toppie rijd. En inderdaad niet echt top werk wat de garage heeft geleverd. Al moet ik op banden gebied zeggen dat veel garage's daar minder in scoren. snap het ook wel goede apperatuur kost een flinke som geld.

[Multivan Generation]

Is altijd mooi,
als je je eigen "skills" kunt aanwenden om een ander clublid te kunnen helpen..
Dat geeft altijd veel voldoening

@ Bart

[Roger B. (11)61]

dEn inderdaad niet echt top werk wat de garage heeft geleverd. Al moet ik op banden gebied zeggen dat veel garage's daar minder in scoren. snap het ook wel goede apperatuur kost een flinke som geld.

sorry, maar niet voldoende vastzetten of helemaal niet ligt niet aan de apparatuur, en netjes balanceren en niet met klompen lood over de hele velg verdeeld ligt ook aan de monteur en niet aan de apparatuur........

Als je lood plakt, nogmaals draait om te checken en het apparaat geeft 20 gram 40 graden verdraaid aan moet je het eerste lood verplaatsen, niet 20 gram elders erbij plakken (verplaatsen is dus aan de ene kant een paar "blokjes" eraf halen en aan de andere kant dat weer erbij plakken.....) ALs je veel gewicht moet plakken eerst proberen de band te verdraaien op de velg.... Maar ja...dan moet je je moeite doen en tijd kost voor sommige bedrijven te veel geld...................

[bartt4]

toch zit er met balanceer apparaten her en der wel verschil in hoor. inderdaad klopmen lood is niet nodig. maar het op spannen kan op diverse manieren. zelf span ik altijd op de boutgaten zodat het op de manier vast zit als op een auto. en niet met een losse kegel of spankop

[Roger B. (11)61]

toch zit er met balanceer apparaten her en der wel verschil in hoor. inderdaad klopmen lood is niet nodig. maar het op spannen kan op diverse manieren. zelf span ik altijd op de boutgaten zodat het op de manier vast zit als op een auto. en niet met een losse kegel of spankop

oke, dat geeft onnauwkeurigheden in gewicht en plaats van het gewicht, maar dat zie je niet aan de velg, lood op meerdere plekken en extreem veel lood zie je zonder apparaat al dat dat niet goed, of waarschijnlijk niet goed werk is wat er geleverd is

[Multivan Generation]

is er een relatie tussen balanceren, en de rode/gele stip die je vaak op nieuwe banden aantreft?

[Roger B. (11)61]

die stip geeft het zwaarste punt van de band aan, en wordt doorgaans tegenover het ventiel gedraaid bij de montage van de band

[Hans uut Aalten 275]

Voor het balanceren moet je ook eerst het oude lood er af halen.

[Multivan Generation]

Voor het balanceren moet je ook eerst het oude lood er af halen.

Dat nam ik als vanzelfsprekend aan

Dank voor de aanvulling