Ombouwproject naar Camper

[pluuke]

Mooi dat ie er op zit Peter...
Maar als ik die filmpjes zo zie....geef mij m'n Fiamma maar !!

Snap ook niet goed waarom jij je omdraait om de luifel uit te trekken,
maat van me heeft die luifel ook en trekt hem gewoon op spanning door alleen achteruit te lopen.

[Multivan Generation]

We zijn bezig geweest om een vaste luifel op de bus te maken.
Man man, wat een ROT-klus..

Wat was er nu precies rottig om te doen?...

2 mm dik RVS laat zich niet zo heel gemakkelijk bewerken,
en zeker niet als je een hele korte radius wilt buigen..

Mooi dat ie er op zit Peter...
Maar als ik die filmpjes zo zie....geef mij m'n Fiamma maar !!

Snap ook niet goed waarom jij je omdraait om de luifel uit te trekken,
maat van me heeft die luifel ook en trekt hem gewoon op spanning door alleen achteruit te lopen.

Iedereen praat altijd voor zichzelf en zijn ervaringen.
Die filmpjes zijn gemaakt toen ik voor de eerste keer alleen de luifel uittrok en opzette..
Nu zou ik het wellicht ook al weer anders doen..
Bijvoorbeeld met zijn 2-en..

Ik ben blij dat het er op zit,
en bij de proefrit zag het er zeer stabiel uit, toen ik er achter reed..
Alles is in de plastidip gespoten ter bescherming.

Aan de bovenzijde van de luifel zit een soort van kraal, en daarom heen heb ik de RVS strip strak gebogen, en hierdoor zit de luifel opgesloten en klem.
Zeker met de Plastidip wat ook nog werkt als antislip en bescherming.
Ook zijn de maten van de gebruikte boutjes t.o.v. Pluukes ontwerp allemaal minimaal 2 maatjes groter i.v.m. het rekening houden met het grotere gewicht.
Rond in de brandruprail is nu 10 cm lengte en rond 8 mm (bijvoorbeeld)
De luifel rust op de beugel zodat het gewicht verdeeld wordt.
Ook zijn er per beugel 2 blindklink moeren in de luifel getrokken en als je precies passend gewerkt heb,
dan is het lastig op hem alleen te plaatsen, en dan is Diana eigenlijk net te klein.
En aan het eind van een werkdag, gaat zo'n luifel toch snel wat doorwegen..

We gaan er van genieten..

Trouwens die luifels heb je van 1,90 - 3,00 meter en in gewicht van 11-17kg.
Ik schat de onze op 15 kg.

Mijn ervaringen met de klantendienst van Thule Omnistor in België voor vragen en parts zijn trouwens zeer negatief.
Ik wilde een veerklemmetje hebben, stukje verenstaal met een bolletje er op, kosten indicatie wellicht paar euro.
Moest ik een hele arm a 57 euro kopen
Die zijn gek! (die klant denkt toch zeker niet dat we al die moeite gaan doen voor een veertje?)

Trouwens Diana vroeg zich al af hoe die luifel er uit zou zien als hij de kleur van de auto zou hebben
En ik maar denken dat we zo goed als klaar waren

[limburger]

Trouwens Diana vroeg zich al af hoe die luifel er uit zou zien als hij de kleur van de auto zou hebben

dat vraag ik mij ook af...

wat betreft dat uitklappen: ik bekijk me dat vaker als ik ergens op een camping sta, en dan zie ik ook wel dat ze eerst maar een stukje open zetten en dan meteen de poten uitklappen en daarna pas op volle breedte uittrekken. misschien scheelt dat in gewicht of stabiliteit??

[Multivan Generation]

die tip had ik ook al van een ander forum lid gekregen en gaan we proberen.

[Multivan Generation]

Zo de luifel bevalt prima.
Zeker nadat we veel zon hadden in Engeland.

Vanavond onder de auto gelegen en de downpijp al losgemaakt.
Van het weekend verder en gaat er leuke hardware in, op en aan..

[Multivan Generation]

Weer een hardware project:

interieurluchtfilterhuis weg.
tubing tussen luchtfilterhuis en turbo is weg.
Motorafdekplaat verwijderd.
C-klemmen zijn weg,
downpijp gedemonteerd,
uitlaatspruitstuk "hangt" nu los op de tap einden..

Morgen verder met het leuke werk
Uitlaatspruitstuk van een AXG (geen AHY, want anders van vorm en dus geoptimaliseerd)
Andere olie-leidingen
Garett GT2252 VTG-lader er op, dus met variabele schoepen
Downpijp van de 150 pk
Software op maat en alle pakkingen, boutjes en moertjes, alles nieuw.

Project is al ruim een jaar in voorbereiding

Binnenkort wordt ik ook member van de "smooth bus club"

[sgsdebruijn]

Waar blijft een up-date

[Multivan Generation]

Als je er zo licht over denkt....

Alle hardware zit er in.
Software ga ik straks nog aanpassen, de file heb ik al wel van Johan.
Vanaf de downpijp naar de roetkat vervangende pijp komt erg rottig uit..

En ja, straks foto's kijken van Camperjam en BBQ-en

[sgsdebruijn]

Als je er zo licht over denkt....

Dat interpreteer jij zo was ff benieuwd.

[Multivan Generation]

rijdt

[sgsdebruijn]

Bedankt voor de update , mooi hoor

[Multivan Generation]

Vandaag veel gedaan,
en eigenlijk alleen leuk werk..
Uitlaatspruitstuk er af, turbo er af.
Nieuwe uitlaat spruitstukpakking
Mooi ander uitlaatspruitstuk er op.
Andere olie leidingen met nieuwe ringetjes
Turbopakking op uitlaatspruitstuk
Nieuwe (gereviseerde) turbo aansluiten op olieleidingen en plaatsen
Nieuwe koperen moertjes en ringen gebruikt.
Voor de rest alles aansluiten, en dus ook de downpijp.
Ik mis een stukje tussen onderzijde downpijp en roetkat vervangende pijp.
Software aangepast.
Proefrit gemaakt met 3 mensen, en raampjes open..
Alle drie :
Als die turbo gaat verstellen
Heel zachtjes een proefrit gemaakt met het maagdelijke spul en regelmatig zaten er meerdere bumperklevers aan de achterzijde.
But who care's ? ---> we hebben iets heel moois gecreëerd wat zo ontzettend fijn rijdt, echt bizar die smeuiigheid

Na de proefrit stond er iemand ons op te wachten en die ons hoorde aankomen en de grijns werd breed bek formaat
Met 4 weetjewellers lekker foto's van camperjam bekeken en dat was erg lachen, de ene vond iets prachtig terwijl de purist er van walgde etc..

Wie prikt er een vorkje mee? --> We gaan BBQ-en.. Uiteindelijk iedereen, het werd nog gezelliger,
Pieter is 5 keer weggegaan, ...... of toch niet
Arjen is 4 keer weggegaan, en ja uiteindelijk wel..

En Oskar en ik?
Tsja wij zijn nog bezig geweest met een blauw busje wat nu nog blauwer is
Tot een uur of 10 's avonds doorgegaan.

Vanmorgen om 7 uur stond ik Oskar's bus al af te plakken en droog te maken,
en toen Oskar net weg reed richting huis zag ik weer iets bekends

Wat een topweekend..

En wat een unieke ervaring om met 3 weetjewellers tegelijkertijd onder je eigen bus te liggen kletsen

Foto's komen nog wel..
Eerst nog even opruimen en genieten...

@ oskar,
wat zeiden ze er thuis van?

[Multivan Generation]

wat plaatjes bij het praatje:
De begin situatie, mooi blauw I'tje omdat we niet meer paardjes willen suggereren,
het is tenslotte een basis 88-pk'tje



Turbo en uitlaat spruitstuk dat vervangen wordt.


het een en ander demonteren:


en nog meer:


en nog wat:


en nog wat ambiance (let ook op het deskundige commentaar )


Heel ander vacuüm systeem:


nieuwe uitlaat spruitstuk pakking:


leuk uitlaat spruitstuk:


en nu in de auto, olie leiding staat al klaar om de turbo te ontvangen:


een vers gereviseerde en geteste turbo, en die is wel ietsje groter:


en in de auto gemonteerd (ook EGR plaatje origineel VW is te zien rechts)


wat andere hardware in de auto:




En hoe klinkt dat nu?

Turbofluitje (bij maximaal 1500 rpm in dit filmpje; en met een Garett 2252 VTG lader)


Was een heerlijk leuk project en we zijn erg benieuwd hoe het gaat rijden en bevallen.
Met dank aan Oskar voor de gezelligheid en sleutelen, Pieter voor de gezelligheid, Arjan voor de
En Diana om haar bus ter beschikking te stellen..

We hebben nu iets heel unieks... en gaan er van genieten..

[sgsdebruijn]

Vind het geluid leuker als de plaatjes (-; zonder gekheid gaaf Peter

[Endebendebus]

Inderdaad MEGA COOL!!!!
Ben wel een beetje jaloers hoor
Geniet ervan Peter!