automaat camper

[ZwedenTransporter]

Net terug van de garage en ik ben pissig.
Auto staat nog steeds op de brug en de computer links onder het dashbord ligt los met kabels er aan.
VW monteur is er niet en garagehouder is aankomende week op vakantie
Conclusie is dat er weinig of misschien wel helemaal niets aan gedaan is behalve controle van het kleppenblok.
Ik heb nu afgesproken dat ik maandag een telefoontje krijg van de waarnemer met de stand van zake en blijkt dan dat er niets aangedaan is of gaat worden dan ga ik hem ophalen en gaat die naar een andere garage.
Dan is de vraag weten jullie een goede garage in de buurt van Utrecht ?
Anders wordt het Muntstad in Maarssen waar volgens zeggen de VW monteur werkt die dus tot op heden waarschijnlijk niet is komen opdagen.
Ik ben hier, na 6 weken dat die in de garage staat, behoorlijk ziek van.

[Multivan Generation]

Misschien kun je gewoon eens een telefoon pakken,
en met Autrans in Lunteren bellen?

Is een specialist in automaten...
Waarschijnlijk kunnen die jou telefonisch al een stuk verder helpen,
als ze willen..

[ZwedenTransporter]

Helaas, ik heb die al gebeld maar telefonisch geen oplossing want het is volgens hun de bak en een gereviseerde bak gaat 3800 euro excl. btw kosten
Dat voor een 1999 auto betekend sloop auto.
Maar ik geef het nog niet op

[Rotor]

Wel een beetje vreemd, ik heb hem 2 jaar geleden laten reviseren bij autrans, en ik was 2400 incl kwijt, maar jij hebt het over een revisie bak.....kreeg je dan een andere bak?

[ZwedenTransporter]

Nee, de auto daar brengen en de bak laten reviseren incl olie etc kwam op 3800 euro excl.
Hangt af van welke bak er onder zit.

[Rotor]

Mijn bus is van 2001, dus denk dat er niet veel verschil in bak zit......

[ZwedenTransporter]

Ik heb even terug gelezen en zag dat ik van Autrans een prijs door gekregen heb voor het reviseren van mijn DML bak van 3213 euro excl. In de BTW wordt dat 3823 dus bedoelde ik 3800 euro in de BTW en niet Excl. de BTW
Blijft staan dat dit veel geld is voor een T4 van 1999 en dan overweeg ik om deze te laten wat het is en een andere te kopen.
Maar ik heb ook prijzen door gekregen van 2796,50 alleen wet ik niet meer of dat in of ex de BTW was en dat scheelt dan toch 500 euro. Alleen dan nog vraag ik me af of de auto het nog wel waard is als het ex BTW is want dan is het nog ruim 3300 euro en dan de rembekrachtiger er nog bij van ±400 euro
Het enige is dan dat ik mijn eigen auto heb waar ik veel plezier in heb gehad en met een vertrouwd gevoel altijd weg ging en niet te vergeten dat die hard is en verder geen mankementen heeft.
Maar het blijft afwegen.

[HenkK]

Ja afwegen, mijn TD is van 2000 en als ik alle kosten nu bij elkaar optel spendeer je zomaar 4000,00 euro. Bij 217000 km komt er u eenmaal het een en ander om de hoek kijken Wat is het alternatief. een nieuwere, wordt dan een T5, en zeker niet de eerste 3 bouwjaren heb ik begrepen, dus wordt minimaal 96 met niet te veel Km's. Nee ik ben een T4 liefhebber geworden door WjW en heb het er voor over. En als er verder niets aan je auto mankeert en je kunt met een andere bak weer 100Dkm weer verder,?? maar goed, ik heb begrepen dat het nog steeds niet duidelijk is of het de bak is?.

Succes

[ZwedenTransporter]

De overweging die je beschrijft is helemaal correct op het budget na.
Wij overwegen nu serieus om onze T4 te laten voor wat het is tenzij er snel en tegen een redelijke prijs een oplossing komt.
Gisteren even wezen speuren op internet en marktplaats en dan blijkt dat als ik een andere neem ik moet kiezen tussen een T4-2,5L of een T5-1,9L en dan toch weer in benzine uitvoering met automaat en de voorkeur gaat dan naar een lange met dubbele cabine want die passen in ons budget.
Maar ik weet nog niet het verschil tussen een T4-2,5 en een T5-1,9 en hoeveel laadruimte er over blijft.
Ik geef wel toe we hopen dat onze huidige T4 deze week gemaakt gaat worden al heeft mijn vrouw het vertrouwen verloren in die auto, ik gelukkig nog niet want anders was die al weg geweest en had ik misschien al een keuze moeten maken tussen een T4-2,5 en de T5-1,9
Misschien dat iemand hier advies in kan geven voor het geval dat ?!

[dennisvt4]

heb je een automaat nodig ??? ik zou bij een andere namelijk echt geen automaat meer nemen

[ZwedenTransporter]

Nodig niet maar het rijd zo heeeeerlijk ontspannen

[dennisvt4]

automaat rijdt heerlijk ja maar je hebt zelf al ondervonden dat als het kappot is heeeeeel veel kost, handbakken zijn toch sterker dan de automaat van de t4 die allemaal kapot schijnen te gaan vroeg of laat

zowieso vind ik veel van de t4 duur

[ZwedenTransporter]

Eerlijk gezegd vind ik de kosten die ik heb gehad aan de T4 wel meevallen.
Vorig jaar de halgever die 65 euro koste en daarvoor de kat van een paar honderd euro.
Dat is alles, buiten de standaard onderhoudskosten zoals olie en filters en banden etc.
Nu helaas de rembekrachtiger en, al weet ik het nog niet zeker, de automatenbak en die kost tussen de 2500 en 3800 euro. Als je een jongere heb en je laat hem reviseren dan kan je weer 100k mee.
Dat is dan 3 cent per km
Dat is het niet leuk maar wel te doen maar aangezien die van mij van 1999 komt er een tijd dat je moet afvragen moeten we dit nog wel doen, is het dat nog wel waard. Zelf zeggen we doen want hij rijd perfect en hij is hard
Wat ik wel vind is dat de huidige monteurs teveel vertrouwen op de computer en VagCom.
Afgelopen jaar had ik problemen met rijden dus even laten uitlezen en ze hadden het gelijk gevonden, de luchtmassameter. Nieuwe er in en geen verbetering maar dat was wel de foutmelding van VagCom
Achteraf was het de halgever.
Zelfs mijn vrouw had gezegd dat het de ontsteking was :klappen en dat was het achteraf ook.
Denk dat zij er maar even naar moet kijken :love
Maar we wachten morgen af en dan weet ik meer en ik blijf wel hopen dat het in orde komt tegen redelijke kosten.

[dennisvt4]

maar 3800 euro erbij tellen en je komt niet meer op de 3 cent uit....onze bus heeft ook al problemen gehad kapotte kop heeft ook veel gekost , bij een golfje van 94 ofzo koop je een blok voor 200 euro compleet , maargoed daar gaat het topic niet over

als de bus verder echt nog goed is zou ik toch revisie overwegen, bij een andere auto weet je ook niet wat je koopt. en als je automaat wil rijden dan weet je wel zeker dat het weer goed is en bij een ander weet je dat ook niet

[ZwedenTransporter]

Nee 3,8 cent maar ik bedoel dat zijn niet de kosten maar als je de leeftijd van de auto erbij haalt dan bedenk je wel even om het te doen.

Je heb gelijk wat de revisie betreft en het kopen van een andere T4 of T5.
Maar wat ik niet kan hebben is dat hij al 7 weken in de garage staat en er nog steeds niets weet of het wel de bak is.
En dan denk je sneller bij je eigen ga maar voor een andere want dit wordt een probleem auto.
Maar als ik dan weer hoort dat de monteur er (bijna) niets aan gedaan heeft dan wordt ik pissig en denk dan weer als die er wel even wat aandacht aan had gegeven dan hadden we nu meer geweten en in mijn ogen ook al op vakantie geweest.