VW T5 Caravelle DSG Heeft stuurflippers gekregen

[Basil]

Kan je begrijpen, de Eibach pro-kit is zeker een goede keuze, stuurde op mijn vorige T5 heel wat strakker dan de standaard veren.
Enkel op slechte weg vond ik het comfort in combinatie met de standaarddempers niet altijd goed. Misschien in combinatie met Bilstein dempers weer heel wat beter, maar dat zullen ze op de keuring ook weer zien..

Ik wil nu eens een schroefkit proberen : veel mooiere looks en beter rijgedrag.
Het verwisselen van de dempers voor de keuring ga ik niet zelf doen, zal elke jaar wel een kost zijn om rekening mee te houden, maar weegt zeker niet op tegenover het fiscaal voordeel van mijn lichte vracht ;).
Voor mij is de T5 ook mijn dagelijkse wagen, wat de kostprijs van het jaarlijks wisselen al meer rechtvaardigd....misschien enkel een excuus voor mezelf dan :).
Ik veronderstel dat jij het verwisselen van de schroefset steeds zelf deed, kan me voorstellen dat je dat op de duur niet meer leuk vindt....

Zeker foto's blijven posten van je nieuwe bus ! Van zodra ik de mijne heb zal ik dat ook doen :)

[Multivan Generation]

De originele 510rns vind je al vlug op kapaza en andere verkoop sites, ik betaalde voor dit laatste model €600,- maar als je oudere versies neemt vind je ze al voor €400,-

Wat is het verhaal achter deze navigatiesystemen? Herkomst?

Kijk hier bijvoorbeeld maar eens:
http://www.nnp.be/nl

Ik heb daar eens een vacuümpomp Pierburg gehaald die 7 km in een auto had gezeten, voor rond de 100 euro terwijl die nieuw richting de 170 euro gaat..
Ze hadden ook spiksplinternieuwe motorblokken op pallets staan, ik had nog nooit zo iets moois gezien.
Zonder spatje echt gaaf..

[Oviivo]

Ik ken wel van die slopers, ABC, Koelnitz e.d. Maar die vragen typisch hoegre prijzen voor navi's,a vandaar mijn vraag.

Deze Belg kende ik nog niet, bedankt

[de geert]

Heb me deze morgen nog een setje Eibach pro spiralen aangeschaft waardoor de bus een kleine vier cm lager komt te staan, ook heb ik de sierlijsten gekocht voor de flanken zoals de multivan heeft en ook de afdekkingen met chrome ringen voor de mist lichten en eind augustus gaat de bus naar de garnierder voor de lederen bekleding

Morgen gaan we de bus inrichten achteraan als werkruimte, jammergenoeg heeft de afgewerkte caravelle een pak minder ruimte achteraan dan de transporter :-(

[Basil]

Staan de Eibach veren er al onder Geert ? Zou het resultaat wel eens willen zien, misschien verander ik nog van gedacht :)

Multivan sierlijsten staan bij mij ook op de lijst, makkelijk zelf te plaatsen of enige ervaring vereist ?
Hopelijk past alles in je Caravelle ;) kan me voorstellen dat het heel wat krapper is dan een Transporter.


Doe zo voort !

[de geert]

veren zijn nog niet aangekomen , zijn besteld per post, lijsten zijn eenvoudig te plaatsen, gewoon enen opmeten waar ze moeten komen, ze kleven met dubbelzijdige tape dus van de eerste keer goedkleven, je krijgt maar een kans :-)

[Basil]

Dag Geert, zijn de verlangingsveren ondertussen geplaatst ;)
Zou het toch wel eens willen zien op foto, misschien dat ik toch nog van gedacht verander.
Foto's zijn dus steeds welkom =)

[de geert]

eren zitten der nog steeds niet onder, heb ondertussen wel al de bekabeling van de achteruit rij camera geplaatst en aangesloten en geactiveerd met de vas, alles werkt maar moet wel nog de camera inbouwen in het handvat

vandaag ook gans het interieur binnen gestoken bij de garnierder waar deze voorzien zullen worden van een stukje leder, ze beloofde alles terug klaar te hebben tegen einde van volgende week, ik ben benieuwd

grtz Geert

[Basil]

Ben curieus naar uw interieur.

Ik had nog een vraag waarop jij zeker kan antwoorden. Twee zaken waar ik toch enigszins bezorgd over ben :
Kan je bij een Caravelle lichte vracht nog de 2e rij banken (dus voor de scheidingswand) eruit halen, aangezien het lint om de banken naar voor te klappen achteraan zit, tegen de scheidingswand en dus niet meer bereikbaar lijkt na plaatsing van de wand.

Blijft bij een korte wielbasis de plaats van de zetels op de tweede rij behouden of plaatst men die meer naar voor om aan de wettelijke laadruimte te komen achter de wand (in de koffer).

Weederom bedankt :)

[de geert]

Tegen het einde van de week zou het interieur terug kompleet moeten zijn

Bij een caravelle dubbele cabine gebruikt men de originele banken, een twee zit en een enkele zit, beide eenvoudig te verwijderen als je maar sterk genoeg bent, man wat wegen die dingen maar het voordeel is wel dat als deze er niet inzitten dat je heel wat meer laadruimte extra hebt

grtz Geert

[de geert]

Vandaag de stoeltjes met lederen bekleding terug gekregen van de garnierder

[Yasmine D & Wesley V]

Vandaag de stoeltjes met lederen bekleding terug gekregen van de garnierder

Mooie lederen bekleding Geert.

[Basil]

Ziet er goed uit, mooi vakwerk !

[Basil]

Geert, aangezien je ook heel wat ervaring hebt met het vervangen van het stuurwiel nog een vraag :

Ik zou de T5 versie Fun&Cool willen bestellen,maar bij deze versie kan je geen multifunctiestuur bestellen volgens de dealer.
Is het mogelijk om achteraf een multifunctiestuur te plaatsen, mét werkende knoppen uiteraard.
Vooral indien ik nadien een rns 510 plaats, zou ik de knoppen werkend willen hebben.

[de geert]

Geert, aangezien je ook heel wat ervaring hebt met het vervangen van het stuurwiel nog een vraag :

Ik zou de T5 versie Fun&Cool willen bestellen,maar bij deze versie kan je geen multifunctiestuur bestellen volgens de dealer.
Is het mogelijk om achteraf een multifunctiestuur te plaatsen, mét werkende knoppen uiteraard.
Vooral indien ik nadien een rns 510 plaats, zou ik de knoppen werkend willen hebben.

Ik veronderstel dat deze dan niet voorzien is van een canbus signaal, als deze dat wel heeft is het volgens mij mogelijk door de juiste kabelset te plaatsen, deze wordt meestal mee geleverd bij het nieuwe stuur