Distributieriem vervangen of niet?

[HubertT4fan]

Mijn nieuwe T4 65 kW 2.5 TDI uit 2000 heeft slechts 49.000 km op de teller staan. De vraag is of ik op basis van de leeftijd de distributieriem met alles eromheen moet gaan vervangen of dat het gelopen aantal km bepalend is. Verschillende garages geven hierover verschillende antwoorden :-(
Iemand een gedegen advies? Alvast bedankt! HubertT4fan

[Henk250]

Je kunt je afvragen in wat voor staat de riem is na 8 jaar of zo,ondanks de km's.
Vraag je verder af wat het kost om de motor te herbouwen als ie knapt.
Ik schat ergens in de buurt van 3 a 4000 euro,zoals ik hier wel eens lees.
Riem kost ca 10% hiervan,afgezien van de eventuele ellende dat knappen
met zich meebrengt,tijdens vakantie of werk.
Ik zou hem vervangen,zonder spijt.

Maar ieder zijn mening.


Succes.

[Wim T4 935]

De riemen verouderen met de jaren, dat is een vaststaand feit.
Ook is het een feit dat redelijk wat mensen last hebben gehad van riembreuk ruim binnen de voorgeschreven 120.000 km en dat riembreuk een behoorlijk grote schade tot gevolg heeft.

Coulance van VW kun je bij deze leeftijd vergeten ondanks de erg lage km stand.

Ik zou vervangen en hou persoonlijk maximaal 6 jaar of 90 a 100.000 km aan.

Succes met de beslissing.

P.s. Weet u welkom bij

[Christoffel]

Hoe zijn die 49000 km tot stand gekomen???

Zijn het snelweg km's of is het voornamelijk stadsverkeer.

Met stad's verkeer is je gemiddelde snelheid zeer laag, met deze km stand zijn dat omgerekend toch heel van draaiuren.

vb 49000 km met een gemiddelde van 30 km/uur is toch ruim 1600 draaiuren

120.000 km snelweg met een gemiddelde van 70 km/uur geeft ruim 1700 draaiuren.

Verschil dus minimaal.

Ik zou adviseren alles vervangen, riemen voor en achter, rollen EN zeker je waterpomp. :alarm

Chris

[Roger B. (11)61]

Coulance van VW kun je bij deze leeftijd vergeten ondanks de erg lage km stand.

en dan hebben ze nog gelijk ook, immers, VW schrijft naast een max. aantal kilometers ook een max. leeftijd voor (ik meen 6 jaar)

[schaapT4]

hoi,

ik heb m`n bus vorig jaar gekocht met maar 41000 km op de klok.
bj. 9/2000 en dealer onderhouden !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! (tussen Zwolle en Deventer), maar NIET distibutiewissel gedaan dus.
veel stationair gedraait.
na de koop toch de hele mikmak laten vervangen, de riem zag er echter nog goed uit , maar ja de leeftijd he.
gewoon doen.

gr. abele

[frank884]

De riemen verouderen met de jaren, dat is een vaststaand feit.
Ook is het een feit dat redelijk wat mensen last hebben gehad van riembreuk ruim binnen de voorgeschreven 120.000 km en dat riembreuk een behoorlijk grote schade tot gevolg heeft.

Coulance van VW kun je bij deze leeftijd vergeten ondanks de erg lage km stand.

Ik zou vervangen en hou persoonlijk maximaal 6 jaar of 90 a 100.000 km aan.

Succes met de beslissing.

P.s. Weet u welkom bij

Helemaal eens Wim 90 a 100.000 km afh van in welke tijd die worden gehaald
en max 6 jaar
Het is een dure grap maar geen onderdeel waarmee je risiko kunt lopen,: op de zoek functie staat genoeg (ook negatief) over dit onderdeel van deze motoren.

[dennisvt4]

pff de mijne zit er net zo`n 20 dkm op en wordt van de week alweer vervangen, allemaal om niet nogeens risico te lopen na demontage (vanwege lekkage problemen)

[Multivan Generation]

en dan hebben ze nog gelijk ook, immers, VW schrijft naast een max. aantal kilometers ook een max. leeftijd voor (ik meen 6 jaar)

VW geeft wel een maximum aantal kilometers aan, maar geen maximum leeftijd..
De fabrikant van de riemen geeft geen maximum aantal kilometers aan, maar wel een maximum leeftijd...


Gooi je dat op één hoop, dan krijg je de mengelmoes van Roger

[Roger B. (11)61]

sorry, ik hoor iedereen hier telkens x kilometer of y jaren roepen en ging er vanuit dat deze kreten beiden bij de producenten van "das Auto" vandaan kwamen..............