motor valt stil tijdens het rijden

[f.hendriks]

hallo allemaal ,
Ik heb sinds oktober 2008 een VWT4 california bj 2004.
ik geen verstand van motoren dus ik ben aangewezen op de dealer.
het volgende is mij tot nu toe gebeurd .
Begin december viel de motor uit de anwb erbij gehad die constateerde dat er geen brandstof toevoer was.
Hij heeft me op weg geholpen door een spray in ergens bij het luchtfilter in te spuiten.
Ben in overleg met de camper dealer, want ik heb garantie, naar de vw dealer gereden daar is geen storing geconstateerd, maar ja hij reed ook weer, wel hebben ze voor de zekerheid relais 109 vervangen.
Drie weken later het zelfde probleem, de anwb man had even voor hij bij mij kwam contakt met zijn collega die mij de vorige keer geholpen had dus even de magic spray gebruiken en hij liep weer.
Wel maakte hij de opmerking dat het op bijna dezelfde plek was en vertelde dat het wel eens inductie van hoogspanningsdraden kon zijn.
Heb toen op de volgende keer gewacht om te kijken op er een patroon in zat en of de man gelijk kon hebben.
De derde keer kreeg ik op de heen weg, zeg maar een voor waarschuwing, de auto trilde erg alsof ik een lekke band had of alsof ik ergens overheen reed en op de terug weg viel de motor weer stil.
De vierde keer heb ik weer in overleg met de camper dealer de auto af laten slepen naar de dichtst bijzijnde vw dealer zonder daar is weer geen storing gevonden na een vluchtig onderzoek dacht de vw dealer dat het de brandstofpomp wel eens kon zijn.
De camper dealer heeft bij een diesel service de hele motor door laten lichten daar hebben ze een scheurtje in een brandsof leiding gevonden, een slecht contakje en ze hebben bij het brandstof filter iets verbeterd.
Maar helaas afgelopen vrijdag begon de auto onderweg weer ergens te trillen. en gisteren was het weer zover de motor viel weer uit.
wel kon ik de auto gisteren zelf weer starten dus er zit wel verbetering in.

Een heel verhaal maar wie herkend dit probleem en kan mij en natuurlijk ook mijn camper dealer verder helpen de storing te verhelpen gelukkig voor mij valt het binnen de garantietermijn.

groet Foeke Hendriks

[doka Rick]

Dag Foeke,

Het lijkt misschien een domme opmerking maar: vroeger met de bromfiets zo'n zelfde probleem gehad, een eindje rijden en dan viel de motor stil. In het begin niet kunnen vinden bedenken wat het kan zijn, tot dat ik eens keek of er nog wel brandstof in de tank zat. Het bleek dat de tank vacuum getrokken werd, doordat de ontluchting verstopt zat.

Als je motor gelopen heeft zou je eens kunnen proberen of de ontluchting van de tank goed is, door de dop los te draaien. Er zal altijd wel wat onderdruk zij, maar echt vacuum merk je.

Een andere mogelijkheid is misschien dat er een terugslagklepje in de retourleiding dicht zit of vast slaat. Door de spray te gebruiken komt er even veel druk op de klep te staan waardoor deze losschiet. Ik weet niet precies of dit systeem van terugslag klepjes toegepast wordt bij een T4, maar in mijn vorige werk heb ik ook standkachel in vrachtwagens gebouwd en werd soms een terugslag klep gemonteerd om te voor komen dat de brandstofpomp "droog" kwam te staan.

Ik weet niet of het zoiets kan zijn, maar ik wens je succes met het vinden van het euvel.

Groeten RIck

[René]

Wanneer is je brandstoffilter voor het laatst vervangen?
Wat doet uitlezen van de auto?

René

[harry t5 191]

Misschien het beruchte witte blokje achter het contactslot?
Dit is altijd moeilijk zoeken,zo'n af en toe storing.
Succes.

[f.hendriks]

bedankt voor de reacties en tips
Het vacuüm in de tank heb ik vanmiddag getest na een rit van een half uur geen gesis bij het openen van de tankdop. ik kan het nog testen als de motor weer uitvalt.
de tip van de terugslag klep neem ik morgen mee als ik naar mijn dealer ga.
Wanneer het brandstof filter vervangen is weet ik niet dat zal ik navragen bij het uitlezen zijn de beide keren geen storingen gemeld.
De tip van het beruchte witte blokje achter het contaktslot neem ik ook mee misschien kennen zij het beruchte blokje.
als het probleem opgelost zal ik laten weten wat de oplossing is
ik hou jullie op de hoogte van de ontwikkelingen.

groet Foeke

[Harry62]

Kijk ook eens goed naar je zekeringkast. Zitten de zekeringen er goed strak in?

Als je op een hobbelige weg rijdt kan de zekering wel eens lostrillen en net wel of net geen contact maken.

[f.hendriks]

Hallo Harry,
de zekering kast is door de diesel service nagekeken zij hebben daar een kontakje gerepareerd.
het uitvallen van de motor is tot nu toe alleen op een gladde weg gebeurd
groet Foeke

[Harry62]

Soms zitten er ook extra gebruikers op de zelfde zekering. Niet originele maar door (vorige) eigenaren aangesloten.
Het kan zijn dat hierdoor (te)veel stroom door de zekering gaat en deze in combinatie met vocht los gaan zitten.

[boomingbus01]

heb dat probleem ook al gehad bij mijn was het de diesel afsluiter die heeft de anwb voorzien van aparte stroomdraad en nu blijft hij wel door lopen het schijnt wel is vaker voor komt dat die draden doorslijten en dan valt de bus ook stil.mischien kun je hier is naar laten kijken

succes verder

gr boomingbus

[Roger B. (11)61]

tja, dan maar de vraag die nog niet gesteld is.....

welke motor heb je in je bus? (waren er in 2004 nog andere dan TDI leverbaar?)

[René]

Aan reactie van relais 109 vervangen dacht ik zelf meteen al aan een TDI.

René

[f.hendriks]

Hallo
ik weet niet of er andere motoren zijn maar ik heb inderdaad een 2,5l TDI

[f.hendriks]

Hallo
hier een berichtje van mij over de stand van zaken
In het weekend van 2/3 mei heb ik de laatste uitval gehad daarna niet meer
Heb inmiddels 30.000km gereden
jammer maar het lijkt erop dat het probleem zich niet meer voor doet
ik zal dan niet weten waar het aan gelegen heeft
groet Foeke

[Roger B. (11)61]

temp/vocht afhankelijk....dan zou het binnenkort weer naar voren moeten komen

[f.hendriks]

wie weet ik zal het wel merken de komende periode