waar op letten en wat voor motor

[johanklatsduuf]

heej mensen.
ik ga binnekort een t4 kopen.
wat voor motor raden jullie me aan. hij moet wel zware lasten kunnen trekken.
en zijn er motortypes die niet zo goed zijn?
als ik een t4koop zonder armsteunen kunnen die er achteraf nog in of zitten er daar geen sparingen voor??

is achteraf laten inbouwen van airco een optie of raden jullie mij dit niet aan?
als ik bv een 102pk motor "veilig'' laat chippen,hoeveel pk krijgt ie dan?

om de hoeveel km is de riemwissel?

alvast bedankt

johan.

[Henk-1]

heel wat vragen

Zelf doe ik de riemwissel om de 75000 km , in boekje staat meende ik om de 120000km
Maar bij mij word ie eerder vervangen , mocht die stukgaan heb je hoge kosten
Laat je distributie riem wel vervangen bij een T4 specialist of dealer, want alleen een riem is niet voldoende , denk ook aan spanrolbout en waterpomp

Neem minimaal een 102PK , veilig chippen heb je ongeveer 125-130PK , meer dan genoeg

t4koop zonder armsteunen en later monteren is mogelijk http://www.weetjewel.com/tips_en_trucs/ ... msteun.htm

achteraf airco laten inbouwen is mogelijk http://www.aircospecialistvanzoen.nl/ hij heeft er veelverstand van airco enz en is ook een weetjeweller

En hier heb je nog meer tips voor de aankoop van je T4 http://www.weetjewel.com/t4kopen.htm

succ6 en laat weten wat je gekocht hebt

[frank884]

[quote="johanklatsduuf"]heej mensen.
ik ga binnekort een t4 kopen.
wat voor motor raden jullie me aan. hij moet wel zware lasten kunnen trekken.
en zijn er motortypes die niet zo goed zijn?
als ik een t4koop zonder armsteunen kunnen die er achteraf nog in of zitten er daar geen sparingen voor??

is achteraf laten inbouwen van airco een optie of raden jullie mij dit niet aan?
als ik bv een 102pk motor "veilig'' laat chippen,hoeveel pk krijgt ie dan?

om de hoeveel km is de riemwissel?

Dat zijn een heleboel vragen,

1) Welke motor : 2.5 tdi is een stuk duurder in aanschaf,
Zware lasten kan een 1.9 td ook trekken, die heeft ook een versnellingsbak
waarin de versnellingen "lager zitten als bij de 2.5 tdi)
maar het comfort van een 1.9 td is veel minder als bij een 2.5 tdi
(trekkracht) 1.9 td koppel 140nm 2.5tdi 102 pk 250 nm.
Ik heb een 1.9 td gehad en heb nu een 102 pk tdi.

2)Airco zou ik er direct op kopen, heb ik ook nu, achteraf inbouwen is niet aan
te raden, het is veel werk en veel duurder als de meerprijs tussen een met
en een zonder airco.
3)chippen weet ik niet..... ik doe het niet de moteronderdelen zijn gebouwd op
de kracht die hij nu heeft, (chippen lijkt me niet bevorderlijk voor de
duurzaamheid van de onderdelen)
4) riem oficieel 1x/120.000 km of 1x/ 6 jaar, maar de meeste doen de
distributie riem er met 90.000 al vanaf of 6 jaar.
rijdt je nu 50.000/jaar dan zou je e.v. wat verder als 90.000 kunnen,
maar het risiko lopen dat die klapt wil niemand, p.s. bij de 2.5 tdi moet ook
de waterpomp dan o.a mee vervangen worden.