Vervangen achterdemper t4

[hoefhaan]

Mijn achterdemper rammelt bij een bepaald toerental.
Is dit een los schotje oid?
Is hier wat aan te doen of moet hij dan in zijn geheel vervangen worden?

weet iemand het prijsverschil van een achterdemper vervangen bij de dealer of bij bv Kwikfit?

[Roger B. (11)61]

kan ook hitteschildje zijn

op zich is er niets te doen aan een los schot omdat je niet IN de demper kunt komen.

Maar vervangen kan altijd nog, als je kunt lokaliseren waar het schotje zit kun je met een hamer proberen een deuk op de juiste plek te slaan in de hoop dat ie dan weer vast zit.

prijsverschil dealer en kwikfit kun je simpel opvragen... Bel de dealer en vraag wat het gaat kosten, bel kwikfit en vraag wat het gaat kosten..............................................

[hoefhaan]

Hm, dat van dat schildje is een goede, had ik nog niet aan gedacht.
En wat betreft het bellen: ik ga van het weekend op vakantie en had dus met de dealer afgesproken dat ik morgenochtend om 8 uur langs kon komen, maar toen ging ik twijfelen. Ik heb getracht ze te bellen maar beiden al gesloten...

[frank884]

Paar weken gelden toen ik in Polen was had ik dat ook een rammel in de einddemper
7 jaar 214000km gekeken dat het zeker de einddemper was en niet de KAT
want die gaat verstoppen maar het was de einddemper
bij Hannover hing die onder de wagen te bungelen hij heeft 2 ophangpunten dus
hij kan niet op de straat vallen

kijk maar eens goed met een schroevendraaiertje waar de pijp de einddemper ingaat daar zou die bij jou ook best wel eens rot kunnen zijn

ik heb er nu een nieuwe midden en einddemper op zitten van E bay voor samen 123 euro
incl verzendkosten
laat die geen 7 maar 4 of 5 jaar mee gaan daar kan ik geen origineel VW voor kopen
ziet gelijk uit ook met achter die 2 uitlaat pijpjes aan de eind demper
en oogt kwalitatief zeker niet slecht.

[hoefhaan]

Ben inmiddels heel wat wijzer:

De rammel was een loskomende achterdemper, de middendemper is ook slecht.

De dealer rekend 550 euro voor een midden en achterdemper
Kwikfit doet dit zelfde voor 450 euro
De lokale banden en uitlatenspecialist (walraven in Vlissingen) doet dit voor 298 euro!

Kortom, met de dealer vergeleken ben ik 250 euro goedkoper uit, voor HETZELFDE systeem.

(moderators, als dit teveel reklame is mag je de namen vervangen door sterretjes)

Kijk, ik weet ook dat er voldoende doe-het-zelvers zijn die het zo voor me zouden willen doen, maar een stukje garantie is toch ook wel prettig...

[eyes]

Ik heb mijn volledige uitlaat vervangen behalve die aan de motor en dit heeft me 350 euros gekost.

Had ook prijs gevraagd voor originele vw stukken , dit kwam op meer dan 900 euros inclusief beugels en rubbers , dus wel de volledige lijn.

[Roger B. (11)61]

Kortom, met de dealer vergeleken ben ik 250 euro goedkoper uit, voor HETZELFDE systeem.

ECHTNIET

de uitlaten die VW monteerd zijn het zelfde als die die af fabriek er op zitten (en die gaan lang mee!) ik denk dat een aftermarket uitlaat 3-5 jaar eerder rot is dan origineel VW

[stijnh]

Kortom, met de dealer vergeleken ben ik 250 euro goedkoper uit, voor HETZELFDE systeem.

ECHTNIET

de uitlaten die VW monteerd zijn het zelfde als die die af fabriek er op zitten (en die gaan lang mee!) ik denk dat een aftermarket uitlaat 3-5 jaar eerder rot is dan origineel VW

correct. origineel is betere kwaliteit

[frank884]

Roger B. schreef: ECHTNIET

de uitlaten die VW monteerd zijn het zelfde als die die af fabriek er op zitten (en die gaan lang mee!) ik denk dat een aftermarket uitlaat 3-5 jaar eerder rot is dan origineel VW[/quote]

De midden en einddemper van mij waren origineel VW en had net in juni zijn 7e verjaardag gevierd
het lijkt me zeer onwaarschijnlijk dat de midden en einddemper die ik er nu voor 123 euro onder heb gezet al op 2 jaar rot zou zijn daar geloof ik niks van!!!!
7 zal die wel niet mee gaan, origineel zal zeker kwalitatief (wat) beter zijn,
maar dat hoeft ook niet voor die prijs die ik betaald heb,
Het zou natuurlijk voor mij ook niet erg zijn als het wel was,....
Het prijsverschil is dermate groot met origineel VW dat ik die "gok"?? best aan durf
het is wat anders met onderdelen waarvoor flink gesleuteld moet worden
bijv koppelingsplatten of dat soort dingen of waarbij grote
consequentie's zijn als ze kapot gaan riemen, lagers, maar daarvan is bij een eind en middendemper geen sprake.

[Multivan Generation]

Hallo Hoefhaan,
ik ken Walraven als een goed en betrouwbaar bedrijf, ook voor banden...

Ik heb een jaar geleden een compleet uitlaatsysteem in RVS laten maken in Maldegem.
Destijds was ik niet veel geld daarvoor kwijt.
Zeker niet toen ik de VW prijzen vergeleek..

[Roger B. (11)61]

Roger B. schreef: ECHTNIET

de uitlaten die VW monteerd zijn het zelfde als die die af fabriek er op zitten (en die gaan lang mee!) ik denk dat een aftermarket uitlaat 3-5 jaar eerder rot is dan origineel VW

De midden en einddemper van mij waren origineel VW en had net in juni zijn 7e verjaardag gevierd
het lijkt me zeer onwaarschijnlijk dat de midden en einddemper die ik er nu voor 123 euro onder heb gezet al op 2 jaar rot zou zijn daar geloof ik niks van!!!!
7 zal die wel niet mee gaan, origineel zal zeker kwalitatief (wat) beter zijn,
maar dat hoeft ook niet voor die prijs die ik betaald heb,
Het zou natuurlijk voor mij ook niet erg zijn als het wel was,....
Het prijsverschil is dermate groot met origineel VW dat ik die "gok"?? best aan durf
het is wat anders met onderdelen waarvoor flink gesleuteld moet worden
bijv koppelingsplatten of dat soort dingen of waarbij grote
consequentie's zijn als ze kapot gaan riemen, lagers, maar daarvan is bij een eind en middendemper geen sprake.

het verschil dat jij betaalde tov bij de dealer laten monteren is anders dan 250 euro verschil vergelijk met montage bij dealer of bandencentrum. Jij hebt vrij vroeg de boel kapot gehad, bij mij is bij ruim tien, bijna 11 jaar de uitlaat pas vervangen.... dus bij mij kan er 5 jaar verschil in zitten en bij jou dan die drie die ik noemde....dan zou nu na 4 jaar de boel rot zijn (en dat is maar een half jaar meer dan de helft van wat je originele demper gehaald heeft............
Als je dan even er van uit gat dat je het niet zelf kunt of wilt monteren en dus moet kopen waar je het laat monteren (en dus niet die bija de oud ijzer prijs benaderende ebay aanbieding kunt gebruiken) dan betaal je bijna de helft voor een uitlaat die ook bijna de helft zo lang mee gaat............ lood om oud ijzer, maar je moet er wel een keer extra tijd voor maken om het ding te laten vervangen...........

[frank884]

Dat zijn keuze's die men maakt, maar een echte wjw er doet zoveel mogelijk zelf vervangen
en er zijn weinig simpelere klusjes dan een eind en midendemper vervangen
tov vele klusjes die veel mensen hier op het forum zelf doen en waarvoor ik groot respect heb dat ze dat allemaal zelf kunnen.
ik ben zelf ook niet de allerhandigste en veel van dat soort dingen durf ik niet zelf te doen
distributie,koppeling, enz
gloeibougie's was voor mij al een van de "hoogste" klussen.
maar een paar pijpen in elkaar steken en aan een paar rubbetjes hangen is geen enkel punt
(midden en einddemper)
dat lijkt me een van de allersimpelse klussen.

[koos 890]

Dat zijn keuze's die men maakt, maar een echte wjw er doet zoveel mogelijk zelf vervangen
en er zijn weinig simpelere klusjes dan een eind en midendemper vervangen
tov vele klusjes die veel mensen hier op het forum zelf doen en waarvoor ik groot respect heb dat ze dat allemaal zelf kunnen.
ik ben zelf ook niet de allerhandigste en veel van dat soort dingen durf ik niet zelf te doen
distributie,koppeling, enz
gloeibougie's was voor mij al een van de "hoogste" klussen.
maar een paar pijpen in elkaar steken en aan een paar rubbetjes hangen is geen enkel punt
(midden en einddemper)
dat lijkt me een van de allersimpelse klussen.

Daar moet je te licht over denken Frank!!!!!!
De uitlaat moet wel spannings vrij worden opgehangen en hij mag niets raken , anders krijg je weer hinderlijke trillingen (en dat gaat weer irriteeren ). Maar al met al is het te doen.

[rick_k]

Voor die 250 euro die hij goedkoper uit is, kan hij nog een keer de hele rotzooi vervangen, dus denk nou eens logisch na. Ik zou het sowieso nooit bij de dealer laten doen.

Met mijn gebruik van de autos en dan vooral swinters veel, rot alles snel weg. Dus ik zoek altijd de goedkoopste uitlaten en troep. Ook koppelingsplaten enzo is gewoon bij de automaterialenzaak en nooit bij de dealer. Van de koppeling zijn maar een paar merken, Sachs, LUK en Valeo. Waar dacht je dan dat de dealer die dingen haalde? Dus dan haal ik het liever voor de dealer zodat die zijn winstmarge er nog niet overheen heeft gehaald.

Mijn bus gaat van de week naar de dealer om uitgelezen te worden zodat ik weet wat ik moet doen. Ik laat er niks repareren, daar zijn ze gewoon te duur voor.

mvg Rick

[Roger B. (11)61]

Voor die 250 euro die hij goedkoper uit is, kan hij nog een keer de hele rotzooi vervangen, dus denk nou eens logisch na. Ik zou het sowieso nooit bij de dealer laten doen.

Ik zeg ook niet dat ie bij de dealer moet gaan, alleen dat het niet dezelfde materialen zijn.

Zelf zou ik (bij verwachting dat de auto nog 6 jaar of langer mee kan zeer zeker) de uitlaat bij VW kopen en zelf monteren (maar daar moet je de mogelijkheden (gereedschap en plaats) en durf cq kennis en handigheid voor hebben)

Met mijn gebruik van de autos en dan vooral swinters veel, rot alles snel weg. Dus ik zoek altijd de goedkoopste uitlaten en troep. Ook koppelingsplaten enzo is gewoon bij de automaterialenzaak en nooit bij de dealer. Van de koppeling zijn maar een paar merken, Sachs, LUK en Valeo. Waar dacht je dan dat de dealer die dingen haalde? Dus dan haal ik het liever voor de dealer zodat die zijn winstmarge er nog niet overheen heeft gehaald.

De onderdelen haalt de dealer normaalgesproken niet bij de automaterialenzaak maar via de importeur bij het VW-magazijn. Dat VW zijn onderdelen ook bij die zelfde fabrikanten laat maken is ander verhaal.

Tuurlijk, als je de montage zelf kunt doen en net zo goede (of in elk geval fatsoenlijke kwaliteit) onderdelen elders dan bij de dealer goedkoper krijgt, dan koop je de elders. Ik haal mijn 2MV en koppelingsset ook niet bij VW maar via een Ebayverkoper (en dan krijg je luk meteriaal geleverd)
Maar niet iedereen kan, wil, of durft zelf aan zijn auto te werken, dus dan ben je al snel overgeleverd aan een (merk(loze))garage die onderdelen ook niet zonder winstmarge verkoopt en meestal niet zit te wachten om de onderdelen die jij langsbrengt onder je auto te schroeven

Mijn bus gaat van de week naar de dealer om uitgelezen te worden zodat ik weet wat ik moet doen. Ik laat er niks repareren, daar zijn ze gewoon te duur voor.
mvg Rick

Tja, en waarom schaf je dan niet voor 20 euro een interface kabeltje aan en haal je ergens een geactiveerde VAG-com versie vandaan, kun je je die 50 euro voor het uitlezen ook besparen...............