Motorophangrubber?

[niels]

Hoe kan je checken of en welk motorophangrubber kapot kan zijn?

Ik hoor constant een doffe tik die tegen de carroserie aan tikt, dit heb ik in de gaten gehouden, en het zou zoiets als een motorrubber kunnen zijn; je hoort en voelt die tik constant, en het lijkt minder te worden als je langer aan het rijden bent.

Gr. niels

[niels]

Heb eens rondgekeken op dit en het duitse forum, daarin las ik dat motorophangrubbers bij een 111kw tdi meestal niet langer meegaan dan 130.000km.
Het is een zenuwachtig gebonk, dat je al voelt bij stationair en langzaam rijden, het beste merkbaar bij een 'koude' motor, en zeker bij het schakelen.

Gr. Niels

[René]

Welk duits forum is dat?

Rene

[niels]

T4-forum.nl

Gr. Niels

[annoyingthing]

T4-forum.nl

Gr. Niels

punt NL en dan een duits forum???

[niels]

Sorry, moet zijn T4-forum.de

Gr. Niels

[René]

bedankt, zal eens kijken

René

[niels]

Volgens de dealer zit er maar 1 hydrolager aan de motor/versnellingsbak, de versnellingsbaksteun zou niet hydraulisch zijn.
Er blijken ook nog 2 trillingsdempers op te zitten, kunnen die ook kapot?

Gr. Niels

[Multivan Generation]

Op de versnellingsbaksteun zit bij een 150 pk ook nog een soort van schokdempertje, is maar een 8 cm groot.
En onder de versnellingsbak zit er een pendelsteun.

[niels]

Volgens de afbeeldingen zit er bij de versnellingsbak een zelfde soort ophanging als bij de motor, maar volgens de dealer gaan deze nauwelijks kapot, zijn ook nergens in nederland op voorraad, dat hydrolager bij de motor wel.
Er zitten ook bij elk ophangpunt een rond trillingsdempertje, maar of die kapot kunnen?

Gr. Niels

[Roger B. (11)61]

ALLES kan kapot

de motor ophangrubber bij de versnellingsbak gaat ECHT wel stuk, en kost tegen de 200 euro (178 meen ik) voor de 102pk
die dempertjes (als je drie rubberen schijfjes bedoelt zullen wel niet zo sterk merkbaar zijn.

Motorsteun distributie zijde gaat ook wel stuk, kost meen ik iets van 87 euro.

en ook de steun onderlangs de versnellingsbak naar het subframe gaat stuk, die kost 83 euro. dit is een metalen steun met een gat erin, hierin zit rubber gevulkaniseerd met in het midden een bus waar een bout doorheen gaat...

bij mijn 102 PK zijn ze alle drie stukgeweest bij pakweg 340.000km

[niels]

Ik heb uit voorzorg mar alledrie de rubbers vervangen, en wat denk je; het bokken met een koude motor is verdwenen, en het overschakelen/oppakken van de koppeling gaat veel en veel soepeler.

Gr. Niels

[René]

Wat kost dat als ik vragen mag?

Rene

[Roger B. (11)61]

dik 450 euro plus uurloon

[olle griese]

Ik heb al mijn rubbers onder de auto vervangen door hyper-flex rubbers.
10 keer zo goed al originele en nog goedkoper ook.
De rubbers zijn heel hard.
Als je alle motorophangingen mee vervangt reageert alles veel direkter en heb je het idee dat hij meer vermogen heeft.
Nadeel is dat je de motor meer "voelt"
http://www.energysuspensionparts.com/En ... ex-Kit.asp