schema (VOORGLOEISYSTEEM) voor een aab motor, 5cil 2.4 liter

[JURGEN]

Wie kan mij helpen aan een schema (VOORGLOEISYSTEEM) voor een aab motor, 5cil 2.4 liter diesel.
Het relaitje dat zorgt voor het voorgloeien blijft stroom geven, de zekeringkast wordt vervolgens te warm en deze brandt uiteindelijk door.
Ik heb de zekeringkast en het relais reeds vervangen, maar het probleem blijft.
Het kan zijn dat er een aantal kabels zijn versmolten, met een juiste schema is dit net iets makelijker te meten.
Alvast bedankt.
groet,
Jurgen

[sgsdebruijn]

hierbij http://213.239.212.66/wiki/Gl%C3%BChanlage" onclick="window.open(this.href);return false;

[JURGEN]

Bedankt,
Ik ga ermee aan de slag.
gr,
Jurgen

[JURGEN]

Hoi,
Helaas biedt wiki geen uitkomst, maar toch bedankt.

Gr,
Jurgen

[Roger B. (11)61]

hoezo geen uitkomst, het electrisch schema van de gloeiinstallatie staat er toch op die link?

wat is je probleem dan?, wellicht kan iemand hier je hier helpen

[poeluh]

Wie kan mij helpen aan een schema (VOORGLOEISYSTEEM) voor een aab motor, 5cil 2.4 liter diesel.
Het relaitje dat zorgt voor het voorgloeien blijft stroom geven, de zekeringkast wordt vervolgens te warm en deze brandt uiteindelijk door.
Ik heb de zekeringkast en het relais reeds vervangen, maar het probleem blijft.
Het kan zijn dat er een aantal kabels zijn versmolten, met een juiste schema is dit net iets makelijker te meten.
Alvast bedankt.
groet,
Jurgen

ben eigenlijk ook wel benieuwd naar dit probleem.
ik heb namelijk ongeveer hetzelfde probleem
de rode kabels worden echt knetter heet namelijk.
soms valt de spanning weg en stopt de motor er mee
na enig gefreubel achter op de zekeringkast doet hij het weer.
heb de stekkers al eens losgekoppeld maar er is niets vreemds te zien en na een tijdje koelen de kabels ook weer normaal af.
kan het zijn dat de nagloei tijd te lang is en dat dit erg veel stroom vraagt?

[dijk]

kan het zijn dat de nagloei tijd te lang is en dat dit erg veel stroom vraagt?

De nagloeitijd is best lang van een AAB als hij nog koud is, maar dat mag eigenlijk niets uitmaken, toch?

Hier wat tips van een oud AAB-er.

Zoek het probleem vooral in de hoek van slechte kabels en gammele contacten,
extreme warmteontwikkeling is hier al te vaak het gevolg van.

De kabel van het gloeirelais op de zekeringkast richting bougies is 10mm², dik genoeg om pakweg 60 amp. door te jagen zonder echt warm te worden.
Alleen, die kabel heeft geen solide maar een gevlochten kern en heeft te lijden van ouderdom met als gevolg oxydatie, enz enz, dus zal de
geleidende doorsnede minder worden, ook de stekker op de zekeringkast kan minder gaan
geleiden door corrosie of gammel worden, is toch al niet zo'n elegante verbinding.
Oplossing, een nieuw stuk kabel en een nieuwe stekker.
Ook de zekeringkast zelf geeft nogal eens problemen, vooral bij het voorgloeirelais en dat korte stukje kabel wat geloof ik kl30 en 30b doorlust.
Haal em maar eens uit elkaar en maak de contacten schoon,
is een beetje een gepruts om al die lipjes los te klikken maar het gaat goed door er eerst een klein
schroevendraaiertje tussen te wrikken en er dan een cocktailprikkertje oid tussen te duwen,
zo krijg je ze allemaal tegelijk los.
Als alles schoon is voordat je em weer dichtmaakt een klein beetje vaselinespray over de contactjes spuiten, anders blijf je aan de gang.

Groeten Marcel

Als je een PB-tje stuurt heb ik de orginele schema's en de voor- en achterkant van de zekeringkast in NL in PDF.

[poeluh]

u heeft een pb

[dijk]

u heeft een pb

Ik heb je geprobeerd te mailen maar m'n systeembeheerder zegt dat de mail onbestelbaar is,
kijk ff je emailadres na want iets klopt er niet.

Gr. Marcel