Hallo.
Binnenkort hebben we onze eerste T4.
Zaterdag gaan we hem bekijken, maar nu heb ik een vraagje;
Waar staat de volgende cijfers voor; 0,8.
Bij uitvoering staat namelijk Bestel 0,8 TDI 65 D.C.
Het is een KWB van 2-2003 met 121000 km op de teller ( even naar boven afgerond ).
Gewicht 1749 KG
Motorinhoud 2461 cc
Gem verbruik = 7.5 L / 100 KM tot 7.8 / 100 km hoeveel rijdt hij dan; 1 op?????
Verder zit er een hoop op;
Dubbele airbag voor.
Airco, handbediend.
Betimmering laadruimte.
Bumpers in kleur van de carroserie.
Centr. deurvergr., afstandsbediend.
Cruise control.
El. verstelbare spiegels, verwarmd.
Electrisch ramen voor.
Lichtmetalen velgen.
Mistlampen.
Navigatie systeem.
Radio/cd.
Startonderbreker.
Stuurbekrachtiging.
Trekhaak, vast.
Velgen 16 inch.
Warmtewerend getind glas.
Achter deuren en sitebars.
Is dit wat?
Ik hoop van jullie terug te mogen horen.
MVG van een nieuweling;
san72.
Welkom op het weetjewel forum, van en voor Volkswagen Transporter rijders.
Groetjes webmaster Henk-1
klik rechts op de "X" dan verdwijnt dit veld
Groetjes webmaster Henk-1
klik rechts op de "X" dan verdwijnt dit veld
Waar staat deze cijfers voor en is dit wat?
-
GerJol 716
- Berichten: 2012
- Lid geworden op: 12 jan 2007, 20:46
Re: Waar staat deze cijfers voor en is dit wat?
Ik vind het ook hoogst irritant dat men blijft proberen om het onlogische liters per 100 km er door te drammen.san72 schreef: Gem verbruik = 7.5 L / 100 KM tot 7.8 / 100 km hoeveel rijdt hij dan; 1 op?????
san72.
Maar 7,5 l/100 km is dus gewoon 100:7,5 = 1 :13,3333333333 en die andere 1:12,8, dus gemiddeld 1:13
Veel plezier met je aanwinst!
met mijn niet gechipte maar wel beter ademende zilveren TDI (>75kw) mag ik blij zijn om de 1:11 te halen. (oké een automaat).
HG Ron.
hallo Allemaal.
Bedankt voor jullie antwoorden.
Klasse.
PK wist ik d.c etc ook, maar die 0,8 was me aldoor een raadsel.
Blij om het eindelijk es te weten wat het nou is.
Zijn ook erg benieuwd naar zaterdag.
Dealer zei dat ie in perfecte staat is, nu maar hopen dat het ook waar is.
Is het waar, dan nemen we hem.
Tja,... die onduidelijke gemiddelde verbruik omschrijvingen mogen ze wat mij betreft ook simpeler houden.
Maar ook nu is mij dat duidelijk.
Groeten van;
san72
Bedankt voor jullie antwoorden.
Klasse.
PK wist ik d.c etc ook, maar die 0,8 was me aldoor een raadsel.
Blij om het eindelijk es te weten wat het nou is.
Zijn ook erg benieuwd naar zaterdag.
Dealer zei dat ie in perfecte staat is, nu maar hopen dat het ook waar is.
Is het waar, dan nemen we hem.
Tja,... die onduidelijke gemiddelde verbruik omschrijvingen mogen ze wat mij betreft ook simpeler houden.
Maar ook nu is mij dat duidelijk.
Groeten van;
san72
Kan ik alleen maar bevestigen, zeker aan deze kilometerstand opletten voor de koppeling, bij de testrit de toerentalmeter goed in het oog houden, moet mooi constant in toeren gaan bij het optrekken maar zal dat ook wel voelen als ie slipt. Goed informeren hiervoor dit is namelijk fabricagefout van volkswagen bij de 88 pk bw 2002-2003.
Greets en veel T4 plezier!
Verder wel zeer interessante opties!
Greets en veel T4 plezier!
Verder wel zeer interessante opties!
Bijna is het zo ver.
Morgen vw bekijken.
Moet wel zeggen, begin hem nu wat te knijpen.
Heb totaal geen verstand van koppelingen.
Koppeling die is tammelijk slecht is, kan toch weer goed hersteld worden?
En wat zijn dan de eventuele kosten?
Zal zelf eerst weer heel erg moeten wennen om in wat anders te gaan rijden.
Rij nu in een peugeot 306 sedan.
Dan rijdt een vw transporter diesel wel heel anders en voor mij voelt dan zo wie zo alles erg vreemd aan.
Hoop dan ook maar dat als ik bij de dealer informeer dat ie eerlijk antwoord gaat geven.
En anders zet ie het maar in de verkoop contract van als in die half jaar garantie indien de koppeling raar gaat doen, dat ze het gaan vernieuwen.
Het is namelijk wel de bedoeling om met deze vw wel minimaal 6 a 7 jaar mee moet gaan.
Dealer zit in Zwolle ( Lemelerveld ) Autobedrijf Flik.
Het is een BOVAG dealer, neem aan dat het dan ook wel goed zit.
Ben benieuwd.
Groeten van;
San.
Morgen vw bekijken.
Moet wel zeggen, begin hem nu wat te knijpen.
Heb totaal geen verstand van koppelingen.
Koppeling die is tammelijk slecht is, kan toch weer goed hersteld worden?
En wat zijn dan de eventuele kosten?
Zal zelf eerst weer heel erg moeten wennen om in wat anders te gaan rijden.
Rij nu in een peugeot 306 sedan.
Dan rijdt een vw transporter diesel wel heel anders en voor mij voelt dan zo wie zo alles erg vreemd aan.
Hoop dan ook maar dat als ik bij de dealer informeer dat ie eerlijk antwoord gaat geven.
En anders zet ie het maar in de verkoop contract van als in die half jaar garantie indien de koppeling raar gaat doen, dat ze het gaan vernieuwen.
Het is namelijk wel de bedoeling om met deze vw wel minimaal 6 a 7 jaar mee moet gaan.
Dealer zit in Zwolle ( Lemelerveld ) Autobedrijf Flik.
Het is een BOVAG dealer, neem aan dat het dan ook wel goed zit.
Ben benieuwd.
Groeten van;
San.
VW heeft een verbeterde versie gefabriceerd van de drukgroep maar komen niets toe in de kosten. Mij kost het zo'n 800 euro bij een niet-officieele garage, grootste deel zijn natuuurlijk werkuren, de volledige motor moet er namelijk uitgenomen worden. Mijn koppeling slipt vanaf 105.000km, heeft er nu 112.000km.
Greets en veel succes
Greets en veel succes
Hoi Allemaal.
Heb de vw niet gekocht.
VW reed erg fijn, ook toen ik in de drie reed en even flink op zijn staat ging trappen.
Wel reed ie veel meer dan 1700 toeren in zijn drie.
Dealer zei dat de wagen in perfecte staat was.
Maar dat is ie helemaal niet.
Ik als vrouw val natuurlijk ook over de kleine dingen.
VW was rondom lelijk bijgeplekt.
Aan elke kant van de wagen zat wel een kras weg gewerkt of kleine deukjes etc.
Motorkap vol met steenslag wat bijgestipt was en niet eens netjes, maar mega dik.
Nou zei hij dat de motor kap wel over gespoten kon worden, kost dan € 350,= maar de rest van de auto kon wat lichtjes gepolijst worden zodat de aangebrachte vernieuwde lak minder dik en opvallend zou zijn.
Op de achter deur zat een soort van sensorkastje voor inparkeren, oude type, maar was stuk en binnen was alles er al uit gehaald.
Op dashbord heeft navigatie gezeten of videoschermpje voor parkeeren en de overgebleven 4 gaten met dopjes weg gewerkt.
Niet netjes.
Remschijven waren naar mijn mening al flink heen en waren zelfs al aan de bovengedeeltes wat stukjes afgebroken.
Zijkanten schijven, nog glimmend, maar vertrouwde dat niet helemaal.
Onder de motor kap zag alles er nog netjes en schoon uit.
Ach,..... zo kan ik nog veel meer op noemen.
Komt er gewoon op neer dat die vw niet in perfecte staat is en moet ook nog eens € 16.600,= op brengen.
Gaat nog wel de waarde van eigen auto af.
VW is Marge wagen.
Zoals deze vw er uit ziet, had ik er nog niet eens 10.000 voor over.
Kleur was erg mooi, indigo blauw metallic en dat ie erg fijn rijdt, waren het enige puntjes wat eigelijk bij mij positief was.
Erg jammer, ga nog even verder zoeken.
Misschien komen we wel een 102 pk tegen ( kwb, dc, beneden de 120000 km en geen wit ).
Is een 102 pk ( 75 kw ) wel beter wat koppeling betreft in bouwjaar 2002 a 2003?
Groetjes van;
San72.
Heb de vw niet gekocht.
VW reed erg fijn, ook toen ik in de drie reed en even flink op zijn staat ging trappen.
Wel reed ie veel meer dan 1700 toeren in zijn drie.
Dealer zei dat de wagen in perfecte staat was.
Maar dat is ie helemaal niet.
Ik als vrouw val natuurlijk ook over de kleine dingen.
VW was rondom lelijk bijgeplekt.
Aan elke kant van de wagen zat wel een kras weg gewerkt of kleine deukjes etc.
Motorkap vol met steenslag wat bijgestipt was en niet eens netjes, maar mega dik.
Nou zei hij dat de motor kap wel over gespoten kon worden, kost dan € 350,= maar de rest van de auto kon wat lichtjes gepolijst worden zodat de aangebrachte vernieuwde lak minder dik en opvallend zou zijn.
Op de achter deur zat een soort van sensorkastje voor inparkeren, oude type, maar was stuk en binnen was alles er al uit gehaald.
Op dashbord heeft navigatie gezeten of videoschermpje voor parkeeren en de overgebleven 4 gaten met dopjes weg gewerkt.
Niet netjes.
Remschijven waren naar mijn mening al flink heen en waren zelfs al aan de bovengedeeltes wat stukjes afgebroken.
Zijkanten schijven, nog glimmend, maar vertrouwde dat niet helemaal.
Onder de motor kap zag alles er nog netjes en schoon uit.
Ach,..... zo kan ik nog veel meer op noemen.
Komt er gewoon op neer dat die vw niet in perfecte staat is en moet ook nog eens € 16.600,= op brengen.
Gaat nog wel de waarde van eigen auto af.
VW is Marge wagen.
Zoals deze vw er uit ziet, had ik er nog niet eens 10.000 voor over.
Kleur was erg mooi, indigo blauw metallic en dat ie erg fijn rijdt, waren het enige puntjes wat eigelijk bij mij positief was.
Erg jammer, ga nog even verder zoeken.
Misschien komen we wel een 102 pk tegen ( kwb, dc, beneden de 120000 km en geen wit ).
Is een 102 pk ( 75 kw ) wel beter wat koppeling betreft in bouwjaar 2002 a 2003?
Groetjes van;
San72.
-
j.d.hukema
- Berichten: 849
- Lid geworden op: 14 mar 2007, 15:19
- Locatie: groningen
T4
Ga eens bij vos in Eenrum kijken
Deze heeft goede en mooie Transporters te koop.
Als je vanaf Wehe den Hoorn Eenrum in rijd ie het de tweede zijstraat lijnks.
Je ziet ze wel staan .
Dick
prijs ie
Deze heeft goede en mooie Transporters te koop.
Als je vanaf Wehe den Hoorn Eenrum in rijd ie het de tweede zijstraat lijnks.
Je ziet ze wel staan .
Dick
prijs ie