Verzinkte carrosserie ??

[pluuke]

Wie weet vanaf welk bouwjaar (evt maand) de carrosserie van de T4 is verzinkt ???

[René]

Wie weet vanaf welk bouwjaar (evt maand) de carrosserie van de T4 is verzinkt ???

Ergens in 1997,
de mijne is van april 1997 en is verzinkt.

groeten Berrie

[Ron Mokum 383]

Is dit in z'n totaliteit, of zijn dit de roest gevoelige delen ?

Gr.Ron.

[pluuke]

Ik lees nu net dit op http://www.gaskutsche.de :

Allgemeines zum Thema Lack und Rost

Kritisch sind die Jahre zwischen '92 und '94 Aufgrund der Umstellung auf die sogenannten »Wasserlacke«. Rostgefahr besteht vorallem bei roten und weißen T4. Die üblichen Rostnester sind die Schweißnaht an C-Säule (auf der Seite ohne Schiebetüre schauen), die Radläufe sowie die oben angesprochenen üblichen Stellen.

Bis Baujahr '96, also auch noch Modelljahr '97, wurden die T4 nicht »bis unter's Dach« verzinkt. Dies ist erst bei den T4 ab Baujahr 04/97 leut einigen VW-Schraubern bei der Produktion eingeführt worden.

Allgemein heißt es, die Metallic- und Perleffekt-Lacke seien weniger rostanfällig. Gegen Steinschläge und andere Abplatzer vom Lack können natürlich auch diese Lacke keinen zusätlichen Schutz bieten.

Verzinkt bedeutet aber nicht, dass die zusammengepunktete Karosse komplett ins Zinkbad geworfen worden ist. Verarbeitet werden verzinkte Bleche, die beim Schneiden und Schweißen natürlich ihren Schutz verlieren. Daher sind zwar die Flächen verzinkt, die Kanten und Schweißnähte nicht. Daher besteht nachwievor Rostgefahr an allen Kanten.

Selbst T4 mit Baujahr 2000 rosten bereits nach zweieinhalb Jahren an so manchem der oben angesprochenen Punkte. Lackpflege ist das A und O – wie bei jedem anderen Fahrzeug auch.

hmmm, ze zijn dus niet in bad geweest....

[Ron Mokum 383]

De jaren tussen '92 en '94 zijn kritieke toe te schrijven aan de omzetting in de zogenaamde“ waterlak „. Gevaar van de roest er bestaat vóór allen met rode en witte T4. De gebruikelijke roestnesten zijn de lassennaad aan c-Kolom (aan de kant zonder blik Schiebetüre), de wielbogen evenals de bovengenoemde gebruikelijke plaatsen.
Aan jaar van bouw '96, ook was nog modeljaar '97, zo dat T4 niet“ wordt gegalvaniseerd aan het dak van unter „. Dit slechts met T4 begint van jaar van bouw 04/97 leut sommige de nootagenten van Volkswagen met geïntroduceerdet productie.
Het, het metaal IC en effect Perl het email worden genoemd algemeen zijn minder vatbare roest. Tegen dalende rotsen en andere Abplatzer van de lak natuurlijk ook deze lak niet kunnen aanbieden zusätlichen bescherming.
Gegalvaniseerd betekent het nochtans niet dat het samen-genoteerde lichaam volledig in Zinkbad werd geworpen. Zijn verwerkte zink met een laag bedekte bladen, die natuurlijk hun bescherming wanneer het snijden en het lassen verliezen. Daarom zijn de oppervlakten niet gegalvaniseerd, de randen en de lassennaden. Daarom na gelijkaardig vóór roest er bestaat gevaar bij alle randen.
T4 zelfs met jaar van bouw 2000 roest reeds na twee en een half jaren op op zulke wijze enkele bovengenoemde punten. De zorg van de lak is Alpha- en Omega - zoals ook met elk ander voertuig.

Patrick, ik heb er even een vertaal prog. er doorheen gehaald.

Gr.Ron.

[pluuke]

Hoi Berrie en Ron, bedankt voor de reply !

Mooi he, die vertaalcomputers : Tegen dalende rotsen en andere......

Nee, daar is niks tegen bestand

[René]

Bis Baujahr '96, also auch noch Modelljahr '97, wurden die T4 nicht »bis unter's Dach« verzinkt. Dies ist erst bei den T4 ab Baujahr 04/97 leut einigen VW-Schraubern bei der Produktion eingeführt worden.

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Goh, had die van mij ook geen maand eerder geboren moeten worden.



Berrie