Piepende stuurbekrachting T4 AAB

[Beckontheroad]

Mede T4-ders,
Bij mijn t4 AAB '95 met 140k blijft de stuurbekrachtiging regelmatig gieren/piepen. Eerder de afzonderlijke snaar vervangen en de olie gespoeld en vervangen. de oude olie zag er overigens helder uit.
Het euvel blijft, niet alleen met uiterste stuur uitslagen, maar hoor het duidelijk bij langzaam rijden en manoeuvreren. Stuurbekrachtiging valt niet uit.
Vloeistofpeil blijft op niveau.

Iemand een suggestie hoe dit op te lossen?

wordt dat een nieuwe stuurbekrachtiging? is zoiets eenvoudig te verwisselen?

Hoor graag van de experts

groet
Joris

[cowboy]

hoi ben bang dat je aan een nieuwe toe bent ik heb het ook en volgens mijn monteur moet er een nieuwe op ik weet alleen niet of een iemand die a technisch is dit zou kunnen , vraag het mij eigenlijk ook af omdat ik deze vraag ook al bij mezelf gesteld heb.
Dus van mij dezelfde vraag is dit zelf te doen.

[Roger B. (11)61]

piepen van v-snaar of ander piepen..

en wat zou je dan aan de bekrachtiging moeten vervangen? de pomp? of het stuurhuis? of beiden?

stuurhuis aardige klus. pomp kwestie van boutjes pulley lossen, slangen los, riem eraf, pomp eraf en omgekeerd met nieuwe pomp weer monteren, olie erin motor aan met voorwielen vrij van de grond en aantal keren van helemaal links naar rechts naar links enz

[Beckontheroad]

piepen van v-snaar of ander piepen..

en wat zou je dan aan de bekrachtiging moeten vervangen? de pomp? of het stuurhuis? of beiden?

Ja, lijkt op piepen en kreunen, na vervangen van de snaar en het spoelen is er eigenlijk niets verbeterd.
Ben dan ook benieuwd waar ik het moet zoeken. Is het de pomp of het stuurhuis.
Stuurbekrachtiging en sturen merk ik niets aan...
JB

[repelsteeltje]

schuimt de olie in het voorraadpotje als de motor een tijdje draait?

zo ja, vervang dan de slang tussen dit vaatje en de pomp. die aanzuigslang heeft nog wel eens de neiging een loszittend binnenwerk te krijgen waardoor de pomp teveel weerstand ondervind, gaat gieren en uiteindelijk overlijd.

de slang is van buiten niets aan te zien, meestal moet je hem even opereren om het probleem daadwerkelijk te vinden.

[Beckontheroad]

schuimt de olie in het voorraadpotje als de motor een tijdje draait?

zo ja, vervang dan de slang tussen dit vaatje en de pomp. die aanzuigslang heeft nog wel eens de neiging een loszittend binnenwerk te krijgen waardoor de pomp teveel weerstand ondervind, gaat gieren en uiteindelijk overlijd.

de slang is van buiten niets aan te zien, meestal moet je hem even opereren om het probleem daadwerkelijk te vinden.

Nou, het "kolkt" wel behoorlijk, dus zal eenszieN de slang te vervangen
Is dat nog een speciale slang?

Groet,
JB

[Multivan Generation]

kijk ook eens naar de uitlijning van de poelies ten op zichte van elkaar,
daar kan het piepen ook vandaan komen..

[Beckontheroad]

kijk ook eens naar de uitlijning van de poelies ten op zichte van elkaar,
daar kan het piepen ook vandaan komen..

Zou dan het piepen/gieren er niet continu moeten zijn?
JB

[Multivan Generation]

in principe wel ja,
maar als je meer druk wilt hebben,
doordat de stuuruitslag groter is,
dan zou het een mogelijkheid kunnen zijn..
Omdat het systeem dan harder moet werken, zwaarder voor de pomp,
meer weerstand op het poelie--riem systeem..