stotteren

[angelique]

hallo allemaal,
ik heb het volgende probleem met bus van de vrouw, het gaat om een 2.5 tdi 5 cilinder uit eind 2000 met bijna 3 ton op de teller en automaat, sinds een week loopt hij bij stationaisoms zeer onregelmatig, hij bokt als het ware, onder het rijden merk je niet dat er iets niet goed is.
als hij gewoon staat te draaien zie je de naald van de toerenteller echt op en neer dansen tussen de 8 honderd en de 1000 toeren, bij garage geweest en aan de comp gehangen maar het systeem geeft geen fout meldingen.
alle vacuum slangen nagelopen maar geen defecte gevonden.
iemand enig idee, hoor het graag.

gr Mario

[Egbert&Manon]

Heb je het luchtfilter schoon?

Egbert

[henkru]

Heb je het luchtfilter schoon?

Egbert

Jazeker zit een K&N in.

[René]

Temp sensor defect? Dan kan hij ook in toren gaan verhogen.
Valse lucht geeft ook dit fenomeen.

Grtzzz Rene

[angelique]

lucht filter is schoon, lmm werk ook goed, geen verschil met een nieuwe.
alle slangen gecontoleerd op een lek maar geen resultaat.

[henkru]

Temp sensor defect? Dan kan hij ook in toren gaan verhogen.
Valse lucht geeft ook dit fenomeen.

Grtzzz Rene

Hoi René

Hoe kun je daar achter komen wat het precies is.

[repelsteeltje]

Heb je het luchtfilter schoon?

Egbert

Jazeker zit een K&N in.

dan geef ik je garantie dat de luchtmassameter of stuk is of stuk aan het gaan is..... de warmtefilm of warmteknoop houd niet van vettigheid.

[angelique]

lmm vervangen maar geen resultaat, ook de temp sensor in vervangen maar ook dit heeft niet geholpen.

Gr Mario

[Multivan Generation]

zijn de verstuivers al een gereviseerd,
en hoe staat het met de brandstofpomp?
Is de dynamo trouwens nog in orde?

[René]

Valse lucht kun je controleren door alles nat te maken met water.
Als nu het fenomeen stopt dan kun je ervan uit gaan dat hij ergens valse lucht aanzuigt.

Rene

[angelique]

gisteren bij andere dealer geweest ivm storing in de achteruit versnelling en er achter gekomen dat de brandstofpomp niet goed staat, druk is te hoog en inspuiting te vroeg waarde pomp mag tussen de 35 en 70 zitten maar bij mij is deze 110.
Maar eerst maandag naar een rev bedrijf voor de automaat bak want er is iets gebroken denk ik want comp geeft geen storing dus moet er iet in de meganiek kapot zijn.

Gr Mario

[René]

Als brandstof pomp te vroeg staat gaat hij niet in hoger toerental lopen.
Er moet dus iets anders wezen waardoor dat veroorzaakt wordt.
35 is veel te laat. Ideaal is ca 57 +/- een beetje. Beter iets te vroeg (63) als te laat.

Rene

[angelique]

hij rijdt goed komt vlot op toeren maar als de toeren niet hoog zijn loopt hij erg onregelmatig, maandag eerst de bak maar doen en dan dit probleem maar eens laten onderzoeken, of er moet iemand zijn die het weet dan hoor ik het graag.
de monteur had het er over dat het met de comp eventueel geregeld kon worden maar als het buiten berijk zou zijn hij de pomp een stukje moest draaien?

Mario

[Multivan Generation]

zou wel eens de pomp zelf kunnen zijn..
Ik hoop het niet..

[robstof]

uit het hoofd ik ergens iets gelezen over stotteren dat werd veroorzaakt door de stationair regeling van de motor computer het is als het ware een software fout je kan er iets meer over lezen op het vag-com forum van speek http://www.gerritspeek.nl/vag-com.html je moet even zoeken maar het relevant en zeer interessant.

rob