Vandaag heb ik mij dan toch maar eens geregistreerd bij het WJW-forum.
Werd hoog tijd, aangezien de liefde voor Volkswagen busjes al lange tijd terug gaat.
Al vanaf mij pre-puberteit rijden mijn ouders als een Tansporter.
Dus al in mijn jonge jaren bekent mee geraakt.
Inmiddels zijn we al heel wat jaartjes verder en heb ik en mijn vriendin al diverse auto's gereden.
een viertal vw golf 3, een vw golf 4.
En zo nu dan ook een misser op zijn tijd zoals een honda civic, bmw 318i.
Het is toch geen volkswagen he.
In de loop van de jaren zijn we zelf ook maar een bedrijfje begonnen met in het begin een vw caddy uit 2000.
Met een ouderwetse 1900 diesel motor, ook onverwoestbaar.
Vorig jaar kwam toen de eerste bus.
Een VW transporter T4 uit het bouwjaar 1996, met een 2,5 TDI mottor, lange wielbasis, korte neus.
Inmiddels een jaar verder en een ton verder met deze auto, maar hij gaat niet meer weg :D.
Het is een witte uitvoering, met 7 zitplaatsen en een behoorlijke laadruimte, bumpers en spiegels zijn niet meegspoten.
Daarnaast belangrijke zaken als airco, cruise control, radio cd-speler ;) zitten er allemaal op.
Inmiddels heeft de bus net een grote beurt gehad met nieuwe distributie riem en rijd dan ook weer als zonnetje.
Starten, lopen en schakelen als een trein :D
De enige verder aanpassing aan de auto is het plaatsen van een derde remlicht, op een iet wat bijzondere plaats.
En het plaatsen van een 12v stroomverdeler voor in de auto, zodat je tenminste een coolbox koel kan houden, maar ook je telefoon en zo even kan opladen.
De tweede bus volgde dan dit jaar ook.
Een metallic zilver grijs transporter 4 uit het jaar 2000, wijsneus, met een korte wielbasis.
Redelijk mooi afgewerkt aan de buitenkant, meegespoten bumpers, spiegels, 17" licht metalen velgen.
En natuurlijk de trauwe 2.5 TDI motor, met blauwe I.
Van binnen 5 zitplaatsen en de laadruimte achter mooi bekleed.
Een ideale auto voor klant bezoeken, netjes verzorgt en niet te duur :D
Radio cd-speler en cruise control aanwezig, maar geen airco.
Inmiddels wel een xenon zet ingebouwd (h4 bi-xenon aftermarkert, 4300k), beetje werk met het bijstellen van de voor lampen.
Het lichtbeeld was daar in tegen prima, dus we verblinden ook geen tegenliggers, wel er zorg voor dragen dat de lampkappen goed schoon blijven, anders krijg je nog veel stuiflicht.
Foto's van beide autos volgen nog.
Dit was het voor nu wel even. ;)
Patrick
Patrick welkom hier.
