motorvermogen neemt af: turbo fluit ook niet meer

[Ap]

Hulp gevraagd ik zit in het buitenland, en er is hier geen garage die de now how heeft van de turbo, het probleem is ontstaan tijdens het rijden mn motervermogen viel terug en de turbo fluit niet meer, de LMM is vervangen
maar daar ligt het ook niet aan,heeft iemand dit is meegemaakt of ervaring mee en wat zou t kunnen zijn, graag advies en tips
BVD
Ap

[Roger B. (11)61]

Turbodruk laten meten (kan ook via OBD aansluiting) ik vrees dat de turbo de geest gegeven heeft.....

[Ap]

Beste Roger bedankt voor je info, je hebt gelijk de metalen fan/propelo is helemaal stuk; bedankt voor je reactie / antwoord
gr Ap

[Roger B. (11)61]

Als het schoepenwiel echt kapot is (schoepen eraf/stukgeslagen) dan kan het zijn dat er iets door je turbo gevlogen is.

Is het de uitlaatzijde, dan is er in elk geval geen troep je motor ingegaan van de turbo.
Je hebt wel kans dat er puin van de turbo in je kat is blijven hangen..

Is het de inlaatzijde en heb je een intercooler, dan kan het nog meevallen, dan zit de meeste troep van de turbo in je intercooler.... deze dus goed proberen schoon te spoelen/blazen (in tegengestelde richting als de lucht er normaal door gaat)

Hoe dan ook, ik zou VOOR montage van een nieuwe turbo eerst proberen te achterhalen wat de oorzaak is geweest en eventuele resten van de oude turbo zo veel mogelijk uit je motor in- en uitlaattraject verwijeren, zodat je niet gelijk je nieuwe turbo naar de haaien helpt....

[Pim 328]

Daarom bij een kapotte turbo, waar dus een schoepenwiel van uit elkaar is geslagen en nu alleen nog maar metaal deeltjes zijn. Altijd de intercooler meevervangen. Voor de rest alle laadluchtslangen door spoelen of blazen.
Kijk tevens even naar de uitlaat en inlaat trajest in de kop hier kunnen ook metaal deeltjes zwerfen en klep kapot maken, waardoor je nog verder van huis bent.

Als je de turbo niet wilt laten vervangen in het buitenland ivm veel te duur.
Laat hem dan afslepen (kost veel geld, tenzij je lid bent van de anwb), je kunt naar huis rijden maar dan moet je wel de oliekanalen naar de turbo afsluiten en tevens de laadluchtslangen controleren op metaal deeltjes.