220v aansluiting in een T4.

[H&M 235]

Hallo WJWers,

Ik wil een 220v aansluiting in onze T4 maken.

Maar ik zoek een manier om de CEE aansluiting zo onopvallend te maken, dwz ik wil geen zichtbare aansluiting aan de buitenkant,
De meeste campers/caravans hebben zo'n contrasteker aan de buitenkant, maar ik zoek een andere oplossing.

Nu heb ik wel eens gezien/gehoort dat dat de kabel via een van de reflectors naar binnen ging.

Wie heeft er een idee?

Groetjes
Hans
H&M235

[pluuke]

Dit is een mogelijke oplossing:

http://www.katunddet.de/t4/um-anbauten/230_volt.htm

Indien de stekker niet wordt gebruikt, "klikt" hij deze uit de reflector (met gat), plaatst een normale reflector terug en legt de stekker in de ruimte achter de reflector.

Hoe de stekker in de reflector met gat klikt is me niet duidelijk.

Heb er zelf wel eens over gedacht om de reflector zo te maken dat deze met een scharnier naar buiten draait, waarna je de stekker aansluit op de contrastekker, die zich dan in de opening bevindt.

Maar ik gebruik eigenlijk nooit stroom op de camping, met een 2e accu en een omvormer heb je voldoende voor een ladertje oid. Ijskast is op gas en de TV blijft thuis.

[Bikevouwer]

http://www.weetjewel.com/tips_en_trucs/220V/220V.htm

[Harry 341]

Kijk bij tips en trucs ..electrisch. en dan 220v stekker.
grtz.Harry

[Dennis 449]

Dat bedoel ik........

Maar tegenwwoordig heb ik een kleine netvoedingsconnector (die ook achter in computers zit) genomen. Aan oude beeldschermen die nog via de computerkast werden gevoed zit een contrastekker, de hele kabel heb ik er af geknipt en die via de kabeldoorvoer tule achter het rechter (nep)mistachterlicht de bus in gebracht. Binnen zit meteen een verdeling en daar heb ik de kabel vastgezet. De contrastekkerkabel aan de bus is ongeveer 30 cm. Hierin steek ik dan zo'n standaard apparaten kabel met een netvoedingstekker en een geaarde stekker aan de andere kant.
Het voordeel van de netvoedingscontrastekker is dat je die erg makkelijk droog en schoon kunt maken en het is meestal een aangesmolten model en dus geheel waterdicht!!!

De gekoppelde stekkers leg ik terug in het gat van het mistlicht, de (nep)lamp kan er dan weer een stukje in, (mijn voordeel; ik heb dat licht ook in gebruik als mistlicht dus hangt die aan een draadje erbij). De geaarde stekkerkoppeling gooi ik dan achter in de bus.
Aan het andere eind van het verlengsnoer heb ik een blauwe CEE stekker.

Ik heb het voordeel dat ik op de gevel van mijn huis, waar de bus met de achterzijde tegen aanstaat, een stopcontact heb. Dan draaien in de winter de kachel (op tijdklok) en de acculader 's nachts in de bus.

Succes

Het probleem van de oude kabel die tussen de tips en trucs staat is de lengte, hij viel eens tussen de bumper uit en hing over de grond, vandaar de verandering.

[Adri626]

Je kan de contrastekker (opbouwmodel) ook bv bij de trekhaak plaatsen (net als je verlichtingstekker) of aan de bodemplaat daar waar je aan de binnenzijde de stroom nodig hebt.

[Roger B. (11)61]

de avond voor ik ga vliegen laad ik modelheli, zender en startaccus weleens op terwijl deze al in de auto staan (zodat ik 's ochtends de boel niet eerst hoef in te laden, maar alleen wat stekkertjes los hoef te gooien).

Ik leg dan een verlengkabel onderlangs via de schuifdeur naar binnen, de deurrubber daar geeft zat ruimte voor de kabel...........

[Multivan Generation]

Ik zou een vaste aansluiting links achter het achterwiel maken,
daar zit genoeg ruimte om een stopcontact onopvallend weg te werken, en de kabel kun je via de ontluchtingsroosters van de achterklep of de deurtjes naar binnen geleiden.

Aan je auto een soort van stopcontact met klepje,
en dan met een verlengsnoer naar de stroomkast.

Denk daarbij wel aan veiligheid

[H&M 235]

Hallo WJWers,

Bedank voor de ractie, en sorry voor mijn late antwoord.

Ik ga zaterdag is onder en achter bus kijken wat ik er van/voor kan maken.

Bedankt

en tot de volgende keer

Groetjes
Hans
H&M 235