Toegestane massa AHW

[onrust66]

Beste weetjewellers,

Gezocht, maar niet gevonden, het antwoord op de vraag of ik een aanhanger (max. toegestane massa 1600 kg) mag trekken met mijn T4 met trekhaak, als op het kentekenbewijs bij max. massa AHW (geremd èn ongeremd) 'n.v.t.' staat?

Ik hoor het graag, groet, Marjan

[SyncRoon]

Ik zou nog even nakijken bij de rdw kentekencheck bij gewichten. Als daar [niet geregistreerd] staat mag je geen enkele aanhanger trekken. Dan moet je denk ik naar de RDW voor trekhaak te laten keuren.

Los daarvan maakt het uit of je B+E hebt of niet. Met 1600kg aanhanger mag het trekkend voertuig niet meer dan 1890 kg incl. laadvermogen wegen voor B, is ie wel zwaarder dan BE.

als ik wat rdwdata nakijk weegt een cali zo 2800kg en mag die afhankelijk motortype denk tussen de 1700 en 2000kg trekken? Moet dan wel op kenteken staan. Ongeremd mag een T4 misschien maar 700kg. Met een 750kg aanhanger moet dat dan ook een geremde zijn.

Je zou kunnen navragen bij de RDW of je camper (geel kenteken) aanpassen trekgewichten op papier (op basis CVO) kan maar volgens mij moet je bij grijs altijd via RDW.

[onrust66]

Bedankt voor je uitgebreide reactie!

Qua rijbewijs moet ik sowieso E gaan halen, want ik wil een geremde paardentrailer trekken en die beginnen zo'n beetje bij 1300 kg max. toegestane massa. Ik kom hoedanook boven de 3500 kg voor de combinatie.
Paard gaat richting de 800 kg, dus ik zal met 1300 wrs niet uitkomen, wordt het 1600 kg aanhanger m.t.m.
Blijf wel onder de 4500.

Goeie tip om ook nog even online bij de rdw te kijken, ga ik dadelijk doen.

De Cali staat op geel kenteken als camper af fabriek. Wat is CVO?

Edit: bij de RDW is wel degelijk een trekgewicht van 1910 kg geregistreerd! En ik neem aan dat de database wordt gevolgd en niet m'n kentekenbewijs! Superfijn dit! Nu alleen nog het E-rijbewijs

[Beckontheroad]

CVO Certificaat van overeenstemming.
Een bewijs dat je voertuig binnen de EU is toegelaten.

JB

[onrust66]

Aha, dankjewel!

[SyncRoon]

Nu je weet dat in ieder geval je trekgewicht geregistreerd is zou je kunnen navragen of je een nieuwe kentekenkaart/inlegvel kan krijgen waar dit op staat. Kan je dan weer ellende besparen bij controle (met name in buitenland.)

Kijk ook even voor de zekerheid na of de gemonteerde trekhaak de juiste sterkte heeft. Ik heb al genoeg bussen gezien met een trekhaak met lager vermelde gewicht het typeplaatke dan op kenteken vermeld. Dat mag wel, maar je mag dan niet zwaarder trekken dan de trekhaak aangeeft.

[bvddobb]

Kijk ook even voor de zekerheid na of de gemonteerde trekhaak de juiste sterkte heeft. Ik heb al genoeg bussen gezien met een trekhaak met lager vermelde gewicht het typeplaatke dan op kenteken vermeld. Dat mag wel, maar je mag dan niet zwaarder trekken dan de trekhaak aangeeft.

Goeie tip!

[Erik450]

Kijk ook even voor de zekerheid na of de gemonteerde trekhaak de juiste sterkte heeft. Ik heb al genoeg bussen gezien met een trekhaak met lager vermelde gewicht het typeplaatke dan op kenteken vermeld. Dat mag wel, maar je mag dan niet zwaarder trekken dan de trekhaak aangeeft.
[/quote]

Als je geen type plaatje meer hebt op de trekhaak, wordt dat moeilijk. ( De mijne is nu voor de tweede keer gepoedercoat.)
En daarbij heb ik de orginele stekker houder er afgeslepen, aangezien de stekker niet in het stopcontact past, omdat deze te hoog zit, en dan het deksel vast onder de bumper valt, en de stekker er helemaal scheef in zit.
Ik heb nu een RVS stekker houder gekocht die ik twee cm lager kan monteren, zodat de stekker wel netjes past.

[SyncRoon]

Zonder typeplaatje van je trekhaak mag je maar '750' kg trekken! Dat wordt dan typeplaatje opvragen bij de fabrikant of een nieuwe trekhaak. Als je weet welke trekhaak je hebt kan je de gok nemen een handleiding/manual van dat type te downloaden en bij je papieren te houden. Bij mijn 308 SW waar ik aftermarket een trekhaak geplaatst heb staat in de handleiding de type-sticker in de stijl van de achterklep te plakken. Weinig kans op beschadigen/wegroesten. Bij mijn T5 zat de typesticker op de dwarsbalk verborgen achter de bumper..... op de kogel stond geen type/E-nummer.....

Zorg dat het klopt en dat je (kopie) gegevens bij je papieren bewaard.

[onrust66]

Oei, ook weer een goeie!

[onrust66]

Typeplaatje gevonden!

Op basis van een gegoogled eender typeplaatje begrijp ik hoe ik het plaatje moet lezen:

En hier heb ik de formule gevonden die ik nodig heb om aan de max. trekhaak belasting te komen.

Daar gaat het mis. Ik snap niet hoe 'g' toe te passen, de zwaartekracht en ik kom op heel onwaarschijnlijke getallen uit
Iemand die het wel snapt? MTM T4 is 2800 kg en eventuele trailer 1700 kg. En de D-waarde is 13,4.

[SyncRoon]

Ik weet ook niet wat voor berekening je daar laat zien. Mijn exceltabel ooit eens gedownload geeft bij maximaal 2800 voertuiggewicht (totaal gewicht rijklaar incl. laadvermogen) en maximaal 2000kg trekgewicht een D-waarde van 11,45. dan voldoet je trekhaak. Bij 1700kg trekgewicht zou je met 10,4 voldoen.

D-waarde bij 2800kg bus en 2000kg trekgewicht.PNG (4.49 KiB) 365 keer bekeken

zoeken op merk westfalia en type geeft de handleiding. Toegelaten tot 2600kg;

http://handleidingen.trekhaken.info/321358.pdf


Dit is de formule in de excel;

Knipsel.PNG (2.05 KiB) 342 keer bekeken

B12 is voertuiggewicht en B13 is aanhangergewicht, celbereik kan je aanpassen of de gewichten in de juiste cel zetten.

[onrust66]

Top, Ronald, dankjewel!

Nu alleen nog het inlegvel aanvragen.