All terrain banden T6

[krekwakwol]

682 euro incl alles, ik weet wel dat het bij een webwinkel nog goedkoper kan en dan de banden zelf monteren en balanceren.
Maar ja, ik ben nu eenmaal niet thuis.

Zelf balanceren?
Grapje zeker.

Waarom zou dat niet kunnen?

[Jan anno NU]

682 euro incl alles, ik weet wel dat het bij een webwinkel nog goedkoper kan en dan de banden zelf monteren en balanceren.
Maar ja, ik ben nu eenmaal niet thuis.

Zelf balanceren?
Grapje zeker.

Waarom zou dat niet kunnen?

Natuurlijk kan dat.
Alleen geloof ik niet dat de gemiddelde weetjeweller de kennis en spullen daar voor in de achtertuin heeft.

Als je zo goed uitgerust ben had je niet met een set dubieuze banden op vakantie gegaan./

[krekwakwol]

Dat is jouw aanname Jan, toen ik weg ging was er niets aan de hand.
Maar soms gebeurd er onderweg iets wat je niet verwacht, dus ik denk nu achteraf dat de banden toen al een opdonder hebben gehad.

[Jan anno NU]

Ik heb hier in Frankrijk bij Euromaster 4 nw. Michelin latitude cross banden besteld, ik heb wat issiues met mijn huidige banden , eigenlijk gekomen na onze vorige reis naar Italië, maar na het wisselen van voor naar achter, bovendien stonden ze toch al.op de nominatie om na de zomer vervangen te worden.

Prima Arnold.

[bvddobb]

Ik heb hier in Frankrijk bij Euromaster 4 nw. Michelin latitude cross banden besteld

Hoe lang heb je er daar op moeten wachten? Toen wij een paar jaar geleden in de Spaanse Pyreneeën een band kapot reden en de reserveband moesten inzetten, hebben we geprobeerd in Frankrijk, omgeving Bordeaux, een nieuwe te kopen. Een dagje wat verschillende bandenboeren afgereden, nergens binnen 14 dagen te krijgen…

[Multivan Generation]

682 euro incl alles, ik weet wel dat het bij een webwinkel nog goedkoper kan en dan de banden zelf monteren en balanceren.
Maar ja, ik ben nu eenmaal niet thuis.

Net bedrag..
En weer zekerheid en comfort..

[chv]

682 euro incl alles, ik weet wel dat het bij een webwinkel nog goedkoper kan en dan de banden zelf monteren en balanceren.
Maar ja, ik ben nu eenmaal niet thuis.

Zelf balanceren?
Grapje zeker.

Waarom zou dat niet kunnen?

Zelf monteren en balanceren kan ook betekenen dat je de banden besteld via internet en vervolgens zelf een bedrijf kiest die ze voor je balanceert en monteert.
Dat heb ikzelf al een paar keer zo gedaan en ik was aanzienlijk goedkoper uit.

Mvg,
Charles Vos

[krekwakwol]

Hier in Frankrijk dinsdag besteld, vandaag binnen dus dat is netjes.

Maaaar, ik kom vanochtend bij euromaster, kijken ze naar mijn auto, willen ze de banden niet monteren, want ze staan niet op de lijst voor een VW Transporter T5, afwijkende hoogtemaat.
Ik heb nog aangeboden om op papier te zetten dat ik zelf de verantwoording op me neem. Maar ze waren onverbiddelijk.
Ik mocht ze wel tegen betaling meenemen en zelf ergens laten monteren, maar ja waar regel ik dat en mijn frans is niet zo bon, bovendien wilde ik het klaar hebben.
Dus zijn er een paar andere banden voor om gekomen, van de "juiste" maat.

De trilling is weg, maar niet helemaal de bedoeling.Beetje jammer.

[chv]

Balen zeg!
Je dacht vast in eerste instantie dat je in een opname van Bananensplit terecht was gekomen.

Mvg,
Charles

[SyncRoon]

Dat is ook mijn ervaring met Euromaster.... voeren zelfs geen noodreparatie uit. Puur vanwege schuld-aansprakelijkheid als er iets mis gaat waar de banden dan mee te maken kunnen hebben.

[krekwakwol]

Dat ja, ik dacht bij een degelijke organisatie banden te bestellen en laten monteren, maar iets te degelijk in dit geval.
Maar om het verhaal positief te houden, verder wel heel vriendelijk en meedenkend en de bestelde banden had ik verder geen omkijken naar.
En waar ik blij mee was is dat de manager redelijk engels sprak.

[bvddobb]

Hier in Frankrijk dinsdag besteld, vandaag binnen dus dat is netjes.
Maaaar, ik kom vanochtend bij euromaster, kijken ze naar mijn auto, willen ze de banden niet monteren, want ze staan niet op de lijst voor een VW Transporter T5, afwijkende hoogtemaat.

Dat is in het buitenland altijd wel iets om rekening mee te houden, soms zijn ze een stuk strenger dan hier. Hier bij ons mag naar ik begrijp relatief veel, zolang je snelheidsmeter maar niet te weinig gaat aangeven, of de banden een te lage lastindex voor jouw max. aslasten hebben. Ook bijv. in Duitsland kun je niet zomaar andere banden monteren dan door de fabrikant aangegeven, c.q. bij hun RDW (??) ingeschreven voor je auto. Als je het wel doet, moet je dat weer apart door de TüV of zo laten goedkeuren en inschrijven, als ik de verhalen op het Duitse forum zo begrijp. België schijnt ook nogal moeilijk te zijn.

[krekwakwol]

@Bart, hoe doen jullie dat dan in het buitenland als je een nieuwe band nodig hebt, jullie rijden toch op 225/70-16, die is nog hoger.

[bvddobb]

@Bart, hoe doen jullie dat dan in het buitenland als je een nieuwe band nodig hebt, jullie rijden toch op 225/70-16, die is nog hoger.

Wij hebben nog nooit in het buitenland een complete set rondom laten vervangen. Als wij een vakantie gaan doen met slechte wegen, nemen wij een compleet reservewiel mee, achterop, én een losse reserveband, onderop. Met het idee dat als we het reservewiel moeten inzetten, en de kapotte band evt. niet meer te redden is, een bandenboer die losse band wel op de velg wil leggen en balanceren, zodat we dan weer een reservewiel hebben.

Tot nu toe nog nooit een probleem gehad, behalve die éne keer die we boven beschreven waar we de losse band níet bij ons hadden en we vervolgens nergens binnen een paar dagen een losse vervangende band konden krijgen…

[krekwakwol]

Juist, op die manier, duidelijk!

Misschien als ik de bus verderop had gezet en één voor één met een wiel was gekomen, hadden ze de banden wel ge monteerd
Maar goed het is opgelost.