ellende na apk

[newwaver]

vw t5 multivan 1,9 bj 2007.
mijn bus moest afgelopen week voor apk en grote beurt naar de garage .
met de bus zijn er geen problemen voordat hij naar de garage moest.
op de dag van de apk krijg ik een belletje ,meneer uw bus is prima in orde alleen hebben wij een lekkage vastgesteld in de brandstofpomp hierdoor kan motorolie bij diesel komen en andersom ,kosten rond 400.is geen punt voor apk maar we raden u wel aan om dit te vervangen.
ik geef akkoord en haal de volgende dag de bus op ,eerste keer starten wilde niet maar bij 2de poging sloeg hij gelijk aan.
ik rijd 200 meter en stop even bij pomp voor pakje sigaretten ,bus start gelijk weer en ik rij 600 meter verder en zet de bus thuis voor de deur rond 12:00 .
mijn vrouw wil begin van de avond gaan eten bij haar ouders ,komt 2 tellen later weer naar binnen met de melding dat de bus niet wil starten.
ik ook ff proberen en idd 2 slagen van startmotor en klaar .
de volgende dag garage op de stoep ,meneer uw accu is kapot , we zetten er nu even een iets lichtere in dan kan u dit weekend gewoon rijden en dan plaatsen we maandag de juiste accu .
de bus doet niets meer en staat nu weer bij de garage.
wat denken jullie ? is er een link te leggen tussen het vervangen van die pomp en de problemen die daarna zijn ontstaan ?

update :
vandaag te horen gekregen dat dynamo stuk zou zijn ,zomaar opeens ? let wel , de bus ging zonder problemen naar de garage .
ondertussen lopen mijn kosten op tot ruim 2000 euro .

[marrcel]

Hoe oud is de accu? Het contact staat bij de garage vaak wat langer aan dan thuis. Daar kan een wat oudere accu een tikkie van krijgen.

[krekwakwol]

Hebben ze ook gezegd wat er stuk is aan de dynamo, als de borstelbrug (Diode of versleten koolborstels) kapot is, zou het voor nog geen 100 euro bij een garage verholpen moeten zijn.
Heeft je accu lampje ook gebrand voor je hem weg bracht?

[newwaver]

nee ,acculampje brande niet en wat er precies mis was met dynamo is mij ook niet verteld .
het enige wat ik over de dynamo heb gehoord is dat hij op het ene moment teveel en op het andere moment te weinig stroom leverde .

laatste x dat ik bij deze garage ben geweest..............

[krekwakwol]

Volgens mij is dat met een nw. borstelbrug verholpen, daar zit ook gelijk de regelaar in.

[ronald tdi]

Dynamo kan idd ineens stuk gaan.
Weet er alles van.
Echter de accu ging bij mij nog 500 km mee.
Vanaf macon tot voorbij Lyon.
Met caravan, licht aan, plus koelkast en 2 schermpje in de auto.
Ik weet ook niet precies wanneer de dynamo stuk ging.
Ook geen lampje of iets.
We hebben een semitracie accu van 110 amp denk dat deze wat langer stroom geeft dan een gewone start accu.
Maar had wel flink wat verbruikers aan staan en als ik jou verhaal lees niet echt.

Pas toen de accu (bijna) leeg was.
Ging vanalles branden en piepen.
Zelfs de handrem lichtje.

Dus daar kan je niet van uit gaan.
Oude dynamo meenemen en een gereviseerde erin.
Bij mij koste een nieuwe dynamo van 150 amp ruim 600 euro.

[krekwakwol]

Klopt, accu is ook niet direct leeg, maar dan rijst de volgende vraag op, wanneer is de dynamo gestopt met laden?

[ronald tdi]

Precies dat....

Ik heb geen antwoord
Er is geen waarschuwing of iets.
Mits je een voltmeter hebt kan je het zien