Nieuw Project - VW T6 Camper - (in 2 fases)

[Peter1987T]

Hi allen,

Al weer tijdje aan het rondneuzen op het forum en wat vragen gesteld, nu is het ook zover, we hebben een Bus gekocht.

Betreft een VW Transporter T6 uit 2017 met 78.000 km op de teller met 2.0 TSI benzine 110kw. (LWB)
Heeft op dit moment nog een CNG installatie welke onder de bus is gebouwd, deze moet eronder uit.
Zeer hoogstwaarschijnlijk gaan we LPG inbouwen , sinds we verwachten het er binnen 1,5 - 2 jaar uit te hebben.
Wellicht nog leuk om eens onze berekening hier te laten zien en eens te kijken of we iets missen.

Bus rijdt top, heeft naar mijn idee meer dan voldoende vermogen. Heeft wel wat liefde nodig her en der.


Werkzaamheden/plannen
- Onderhoudsbeurt. [Check[
- CNG eruit, LPG erin. Heb al een nieuwe benzine tank gescoord. [Gepland]
- Bepalen wat we zelf gaan doen en laten doen. [ Veel rond aan het kijken en vragen]
- ...
- ...
- nog aanvullen.

Vragen
- één van de meest belangrijke dingen voor ons is een Bank op Rails (2 or 3 zitter), we willen namelijk de ruimte variabel kunnen gebruiken, één keer meer laadruimte en de andere keer de mogelijkheid om de bank naar voren of achter te schuiven om het 'woon' gedeelte aan te passen.
we hebben een van de volgende banken op het oog, maar ik vroeg mij af of er nog goedkopere/alternatieve oplossingen zijn. We zijn verliefd op de Reimo bank, maar potverdorie duur.
- - Reimo Variotech 3000 (icm lade en Tafel poot
- - Schnierle SL3 (niet onze voorkeur, wel goedkoper)
- - Smart-beds Evolution 2 (maar geen leverancier hier in NL denk ik, nagevraagd)
- - RIB glidemotion https://www.cherrycampers.co.uk/campervan-beds.html
- - Forum post, maar is geen rail geworden volgens mij : viewtopic.php?t=50501&start=30
- - California inrichting / Bank / Stoelen , kan dit ingebouwd worden met RDW keuring? ook ivm LWB
- - Zijn er multivan oplossingen? Zie op het forum wel wat vragen voorbij komen, maar nog geen specifiek antwoord of dat bij mij zou kunnen)
- - Alternatieven waarbij nog een kastenwand past?

- We hebben nu een geheel taxi interieur, (2 banken, bankje voor en bestuurdersstoel). Is dit iets wat nog waarde heeft?

[MarkV]

Gefeliciteerd met de aankoop!
Houd er rekening mee dat de korting op de motorrijtuigenbelasting voor LPG vervalt per 2026.

Een Multivan-slaapbank vind je gebruikt voor 1000-1250 euro, rails ook 1000-1250 euro en dan nog inbouwen. Of het goedgekeurd wordt door de RDW weet ik zelf niet.
Een Multivan-bank zit goed maar voor het slaapcomfort heb je een extra matras nodig.

[SyncRoon]

Voordeel van een multivanbank is dat je deze kan platleggen, of de leuning naar beneden geklapt, of (deels) als bed opengeklapt. Veel andere slaapbanken zijn wat dat betreft omslachtiger/meer massief. Je zou misschien via een ombouwer in huis kunnen keuren. Je hebt in ieder geval al de zitplaatsen op kenteken.

Ik heb een inrichting uit een complete sloper gehaald. Dan heb je ook alle bouten/moeren van de rails en versterkingen aan chassis.

Ik heb mijn bus zo ingericht dat ik altijd aan de eisen kampeerwagen + belastingdienst voldoe.

Vaste kookgelegenheid magnetron
Zitplaatsen leefruimte dmv draaiplateau's voorstoelen
slaapplaats / stahoogte in slaaphefdak.
Werkblad/tafel/opbergruimte/watervoorziening in linkerzijwand ingebouwd. (multivanbank en stoelen kunnen daar precies voor langs schuiven.)

De plus is dat ik met de multivanrails de volledige driezits, tafel en 2 stoelen als extra kan gebruiken of thuislaten. Ik kan dus ook een lege bus rijden met maximaal bruikbaar vloeroppervlak hoewel beperkt in hoogte vanwege de magnetron aan D-stijl tegen plafond. En toch voldoen aan alle vereisten.

Ik denk dat je voor jezelf even moet bepalen hoeveel zitplaatsen je in de camper op papier wil hebben. Meer is beter, ook voor verkoop achteraf. Dan de slaapplaats, simpel hefdak is goedkoop maar met slaaphefdak heb je altijd bed bij als het goed is. Dat vergeten mensen nogal eens met benedenbed, zodra ze spullen gaan versjouwen laten ze het bed (deels) thuis wat weer aanleiding geeft tot problemen met belastingdienst.

[Peter1987T]

Gefeliciteerd met de aankoop!
Houd er rekening mee dat de korting op de motorrijtuigenbelasting voor LPG vervalt per 2026.

Een Multivan-slaapbank vind je gebruikt voor 1000-1250 euro, rails ook 1000-1250 euro en dan nog inbouwen. Of het goedgekeurd wordt door de RDW weet ik zelf niet.
Een Multivan-bank zit goed maar voor het slaapcomfort heb je een extra matras nodig.

Dank nog voor de heads'up van de LPG MRB, als de berekeningen goed zijn, zou het nog steeds interessant moeten zijn.

Ik denk dat je voor jezelf even moet bepalen hoeveel zitplaatsen je in de camper op papier wil hebben. Meer is beter, ook voor verkoop achteraf. Dan de slaapplaats, simpel hefdak is goedkoop maar met slaaphefdak heb je altijd bed bij als het goed is. Dat vergeten mensen nogal eens met benedenbed, zodra ze spullen gaan versjouwen laten ze het bed (deels) thuis wat weer aanleiding geeft tot problemen met belastingdienst.

We hebben de knoop doorgehakt, er wordt een Reimo Variotech 3000 (130cm 3-zits bank) ingebouwd.
Het is een aardige kostenpost, maar ik ben zo onder de indruk van deze bank dat ik denk dat het het absoluut waard is.


Nu op zoek naar een Austin bijrijdersstoel (of een kosten efficiënte manier om er een te maken) en een Omnistor 4200 in zwart :)

[Peter1987T]

Goede avond!

Ik ben langzaam het interieur aan het verkopen, voorbankje is al weg, midden 2 persoonsbankje is verkocht.

Kan iemand mij vertellen waar deze stekkers voor dienen?
Heel stiekem heb ik ergens hoop dat het voorbereiding is voor een trekhaak, maar die vlieger gaat niet op denk ik. Zijn in ieder geval meer stekkers dan ik voorheen heb gezien bij busjes.

[SyncRoon]

Volgens mij kan je op basis van het nummer op de labels dat wel terugvinden waar ze voor zijn.

[Peter1987T]

Volgens mij kan je op basis van het nummer op de labels dat wel terugvinden waar ze voor zijn.

Goede tip! Dat ga ik eens doen

[Multivan Generation]

Kan iemand mij vertellen waar deze stekkers voor dienen?

PXL_20240210_113310347.jpg
PXL_20240210_113250765.jpg

Dat kun je uit het elektronisch schema van jouw bus halen, dus kleur stekker en welk draadje waar voor is. Dit kan bouwjaar, motorisering en optie/meer uitvoering afhankelijk zijn.

Schema's voor specifiek jouw bus kun je online direct bij de bron downloaden via Erwin online tegen kosten.
Soms bieden mensen Elsawin aan, bijvoorbeeld via Marktplaats, daarin staan ze ook.

Groetjes Peter

[krekwakwol]

Mocht je het kopen op marktplaats, check dan eerst de verkoper of het geen dropshipper is die gekopieerde schijfjes uit china laat overkomen, dat heb ik een keer gehad op een achteraf malafide webshop.
De helft deed het niet, maar je kunt fluiten naar je geld.
Dat was een goede les voor 50 euro.

[hamers]

Goedemiddag, ik ben erg benieuwd of het je gaat lukken om de bus goed op lpg te laten lopen, hou ons op de hoogte succes.

[Peter1987T]

Goedemiddag, ik ben erg benieuwd of het je gaat lukken om de bus goed op lpg te laten lopen, hou ons op de hoogte succes.

We laten de CNG en LPG tegelijkertijd uit en inbouwen door een specialist dus ik maak mij daar eigenlijk geen zorgen over. Zij geven aan vele bussen met een 2.0 TSI motor omgebouwd te hebben en zonder veel problemen zo 600.000km liepen. Het is overigens wel een mono oplossing, er wordt een x percentage benzine naast de lpg ingespoten. Boven de 4000 toeren loopt hij op benzine.

Maar, benieuwd of het gaat lukken? Ik interpreteer het alsof je er aan twijfelt of het kan? Laat maar weten

Dankjewel, gaat goed komen. Inbouw staat gepland voor 15 April

Groeten,
Peter

[Peter1987T]

Mocht je het kopen op marktplaats, check dan eerst de verkoper of het geen dropshipper is die gekopieerde schijfjes uit china laat overkomen, dat heb ik een keer gehad op een achteraf malafide webshop.
De helft deed het niet, maar je kunt fluiten naar je geld.
Dat was een goede les voor 50 euro.

Dankjewel nog hiervoor, ik heb dit gedeelte even laten rusten. Wellicht als ik aan de trekhaak ga beginnen dat ik het weer op pak.

De bus is afgelopen weekend weg gebracht voor een aantal werkzaamheden.

- Reimo hefdak voor LWB
- bed
- 2x draaiplateaus inclusief keuring
- folie rondom met 20% doorkijk
- Multi-rail
- Thule luifel
- stroomklepje
- simpel keukentje, maken vervolgens zelf een wat uitgebreide kast/keuken voor dit jaar.
- hopelijk, als ze tijd hebben alvast de hoofdkabel van de start accu naar de achterkant. Vervolgens gebruiken we een powerstation waar we de bus mee voeden.
- al met al, hij komt als camper terug :).