Accu loopt leeg - T4 uit 2002

[Colin]

Hoi allen.

Ik hoop dat jullie nog wat willen meedenken. Afgelopen zomer liep de start accu van mijn 2002 T4 in ongeveer 2 dagen leeg. Ik had vandaag tijd om met meten eens te kijken of ik een oorzaak zou kunnen vinden. Met de multimeter er tussen trekt het systeem 2.76A. Ruim boven de 0.25 die het normaal zou moeten trekken. Maar welke zekering of relais ik er ook uithaalde, het bleef 2.76A. Het loopt iets op naar 3.05 als ik begin te meten en zakt daarna terug naar een steady 2.76A.

Ik heb alle lampjes, gechecked, niks wat per ongeluk aan staat. Alles wat ik er aan 2e accu in heb gezet was volledig losgekoppeld. Het probleem begon ook out of nowhere, dus niet na het installeren van iets extras of nieuws. De accu is nieuw.

Het enige waarschuwingslampje dat wel eens ging branden afgelopen zomer was de gloeispiraal lamp in de dashboard. Dat kan oa betekenen dat de remlichten niet werken dus ik heb toen die schakelaar bij het rempedaal schoongemaakt (bekend probleem). Het gloeispiraal relais heb ik gechecked, dat klikt gewoon aan en uit. Nu net ook weer gemeten en kan het niet zijn.

Eigenlijk trekt het systeem 2.5A teveel wat neerkomt op een illegale gebruiker van 30W. Kunnen ze dit in de garage wel vinden met speciale aparatuur? De t4 2002 is een hele simpele auto waarbij bij stilstand echt niet veel aanblijft. De radio, een beetje motorsysteem en de centrale deurvergrendeling. Ik kan de zekeringen onder de motorkap nog controleren maar daarna is mijn kruit wel op.

Iemand nog een idee?

groet!
Colin

[Muug]

Lijkt op doorgesleten kabelhoes?
Ik zou zeggen, alle aansluitingen aan de accu losmaken. (De mijne heeft er een vijftal op de plus). En dan 1 voor 1 aan de accu koppelen en uitmeten.
Sowieso zal er behoorlijk wat tijd in kruipen.

[Hella]

Lijkt op interne sluiting van de dynamo.

[Colin]

@Hella

Dan zou de dynamo de accu toch niet meer opladen? De hele auto functioneert prima. Alle lampjes, de voorgloeiers, de dynamo, alle pompen etc.

[Colin]

@Muug

Ben bang dat dat de volgende stap is. Verder vernauwen van de zoektocht. Thanks.

[freek]

Heb je een trekhaak? Misschien sluiting in constante plus van stekkerdoos die niet netjes is gezekerd?

[JacoMeerveld]

Vervelend probleem, maar als je de tijd hebt een leuke puzzle.

Is er een mogelijke verbruiker warm na een nacht/dag stilstand; denk aan de kachelventilator, weerstand, ruitenwissermotor, bekabeling oid.

De koelfan vd radiator is zo'n motor die ook zonder contact werkt...

Succes