https://www.weetjewel.nl

Thnx!!

Het hangt er maar net vanaf hoe alles geraakt is. Kan "meevallen" maar vaak is er zo links en rechts wel wat kapot. Je weet het pas als je hem open maakt.

En misschien om nog eens over na te denken, als je er aan toe bent. Ik ben meer dan zeer tevreden over mijn ruil. De Vito v6 rijdt echt heerlijk. De automaat draagt daar zeker aan bij. Verbruik ongeveer 1:10, is mee te leven. Er is wel een nadeel, je moet alle nukken van de modellen weer opnieuw ...

Mooie aanwinst. 👌🏾 Aan de foto’s te zien is deze bij Mavo vandaan? Inderdaad. Krijgt nog verse apk en verse schijven, olie en filter. Over 3 weken komt er achter pdc in, een nieuwe android radio en lederen stoelen voor. Achter misschien ook nog wel eens. En automaatbak laat ik spoelen bij ATR in Mon ...

Dankjewel, het is geen T5 maar als je die vervangt kun je het maar beter goed doen, een lekker 3.0 v6

Dankjewel. En ach, de remmen moesten gedaan worden, dan maar goed doen ook. Heeft de volgende eigenaar weer plezier van

De kogel is door de kerk. Mijn T5 gaat na bijna 6 jaar de deur uit. 280K op de teller en ik zocht iets met wat minder kilometers maar toch vlot en ruim. Uitgekomen op een heel mooie V6 automaat. Rijdt super met meer dan voldoende power. Paar plaatjes :) no kenteken26427200-1.jpg no kenteken26427200 ...

Nou, sterker nog. Ik heb mijn T5 ingeruild voor een zeer nette Mercedes Vito 122 V6 met 150K op de teller. Rijdt echt super lekker en 2500kg trekgewicht

Zeker wel, van de 180 pk weet ik dat de problemen er zijn. Die zou het in ieder geval niet worden :) Keuze zou dan ook eerder de 150 pk versie worden. Of de Vito V6. Die lijkt ook redelijk probleemloos. Het hogere verbruik let ik niet zoveel op. Comfort is mij belangrijker. Zo'n overzicht zou handig ...

Het grappige is dat ik voor dezelfde keuze sta. Mijn trouwe 2,5 T5 BPC met inmiddels ruim 280K op de tellen (start en loopt als een zonnetje) moet ook een keer plaats maken voor een andere. Ook ik kijk om me heen. Vito is een van de auto's die ik vergelijk. V klasse is echt duur. Trekgewicht moet ...

Na flink wat zoeken zie ik dat het dus 2 losse delen zijn. De weerstand zit net na de motor in het kanaal. De motor blaast zijn lucht langs de weerstand en zo koelt hij deze. Als ik de motor vervang moet ik ook de weerstand nog kopen.

Vandaag kwam ik tot de conclusie dat mijn ventilator alleen nog op stand 4 draait. Snelle conclusie is dat de weerstand defect is. Nu was het de laatste tijd al zo dat de ventilator piepte en dat na een poosje op hield. Motor zal wel versleten zijn, die vervang ik meteen maar als ik toch bezig ben ...

Onnodig om het 2 keer te plaatsen

https://weetjewel.nl/phpbb3/viewtopic.php?f=15&t=65772

Als je de dop los haalt hoor je inderdaad een ander geluid. Ik zou eerst naar de P0101 gaan kijken. Als er vocht in zit klopt het al niet. Als je de connector los haalt en vast hebt en je hoort geen verschil dan ligt het ergens in die hoek.

Kijk eens hier naar mogelijke oorzaken:
https://www.gerritspeek.nl/vag-com_dtc-16485.html

Check vooral het inlaat systeem. Ergens valse lucht trekken kan dit probleem geven. Luchtfilter goed controleren en/of vervangen.

https://www.700r4transmissionhq.com/P01 ... ansporter/