https://www.weetjewel.nl

PS. Vaccuumpomp was recent vervangen voor nieuwe.

Helder. Daar kan ik wat mee.
Ik zou de pomp ook vervangen hebben voor een nieuwe, maar ja.
Ik ga met deze informatie aan de gang. bedankt voor de opheldering.

Olaf schreef: 28 mar 2023, 10:07 Aandrijving oliepomp is het probleem, niet de pomp zelf.

Groeten, Olaf

Kan je dit uitleggen? Hoe is dit anders dan de distributieriem? Aandrijving geschied via poelie die door distributie is aangedreven toch?

Ik ben op zoek naar een stukje advies.

Het betreft een VW t4 met de 1.9 TD ABL.
Blokje loopt super. gezond blok met plusminus 3ton op het klokje. Verstuivers zijn nagelopen. prima compressie. Gebruikt geen olie. Zweet iets maar niks bijzonders.
Alles keurig afgesteld. draait als een zonnetje.
Nu ...

Ik heb op dit moment een set van blueprint. Een grote voor een acv
Heel af en toe neiging van slip. Inmiddels tot de conclusie dat ik toch nog ergens lekkage heb. Of de bak. Of de motor keerring. Stom genoeg te veel haast gehad en deze niet vervangen.
Koppeling is maar een 5k oid ongeveer.
Weet nog ...

Klinkt aannemelijk dus.

Bedankt!

Na veel zoeken en toch twijfel,
Zijn dit de juiste onderdeel nummers

LUK417000811- LUK50004401011522, 120667518015

Heb nu de 88pk. Chipped naar 129pk 290 ish nm.

Mvg

Eigencirculatie niet aanzetten ? :gekte

Waarom zou je dat ook gebruiken ? Ik heb dat in 30 jaar nog nooit gebruikt , zorgt alleen maar voor condens in de wagen


Ik gebruik het over het algemeen niet, maar soms wel.
Is natuurlijk geen oplossing voor het probleem. Maar vond het noemenswaardig ...

Even een vraag betreffende m'n koeling.

De koelfan slaat niet aan. Motor temperatuur eigenlijk nooit in gevaar in mijn opinie. Maar de ventilator heeft nog nooit gedraait.
1 koelmotor vervangen want was stuk
Zekeringen zijn in orde
Stekkers gewisseld.
Beide fans functioneren

Als ik de airco ...

ben wel benieuwd wat het nou was. Bij mij was het bij stilstand ook namelijk.

Update:

Eigenlijk weinig verbetering. Op koudere dagen nog steeds beroerd
met wat warmer weer, gewoon zoals voorheen, dus ik vermoed het toch ergens anders...als de AJT tenminste net zo hoort te starten als een ACV, met 1, of bijna 1 volle slag.
Nog steeds 3-4 nodig, en soms zelfs 5-6
Loopt verder ...

Bij dealer geweest.

Waarde is nu net 55-59.
Lijkt iets beter te starten.
We gaan het de komende tijd meemaken.

Mvg
Reinoud

Maandag langs bij dealer. Ik zal updaten als het werk voltooid is.

Ik heb geen idee of het bij de synchro anders zit dan bij de standaard. maar mijn ervaring tot zo ver is dat bij inveren en sturen kraken betekend dat je demper aan zn einde is. Makkelijk te diagnostiseren door wat wd40 of andere lubricant te spuiten tussen de stofkap en de veerpoot...
maar ben geen ...

verdomd. Jullie hadden helemaal gelijk! Bedankt hiervoor.
Timing staat verkeerd. waarde plusminuns 30.
Nou is de vraag, kan ik dat makkelijk zelf, of is er iemand (garage, monteur, etc) in de buurt regio oid die dat voor niet al te gek bedrag even kan doen?
Ik heb toegang tot een vagcom als ik het ...