https://www.weetjewel.nl

Hoi Peter,

Beetje late reactie van mij. Bedankt voor de link naar stroom schema en zekeringbak.

Inmiddels heb ik een modernere zekeringbak gevonden en daar alles op aangesloten. De kabelboom van de ''nieuwe'' AVT inbouw motor loopt door een gat het dashboard in.

Probleem nu is dat de bougies ...

Dag allemaal,

Al enige tijd ben ik op en af bezig met de ombouw van een T4 diesel (AAB 1992) naar benzine (AVT 2000). Alles is zo'n beetje gelukt, behalve starten.

De ''nieuwe'' motor is volledig aangesloten op de oude bus, inclusief de ECU die met de motor meekwam. Deze ECU is ontgrendeld. Er ...

erdem 50/ ja. Die stroomschema's heb ik. Maar ze zijn niet foutloos. Ik vond bijvoorbeeld een foute kleurcode + nummer voor de aansluiting van het elektronisch gaspedaal. Verder zijn de losse uiteinden met 1 of 2-polige stekkers aan de kabelboom van de AVT motor onduidelijk en voor mij onzichtbaar ...

Dag allemaal,

Al enige tijd ben ik op en af bezig om mijn oude T4 diesel om te bouwen naar benzine. Er zijn nog enkele onduidelijkheden bij het aansluiten van de kabelboom die van de AVT motor komt (2000) op de zekeringkast van de inbouwbus. Is er misschien iemand met elektronica ervaring in dit ...

Ok Pascal, dank, dat geeft vertrouwen! :-)

Dag allemaal,

Ik ben op zoek naar een schematisch overzicht (of een ''ontploffende tekening'') van de montage en delen van koelslangen van een AVT benzine motor uit 2000. Wie o wie kan me daar aan helpen? Dank is groot!

Groeten,

Jeroen

Dag allemaal,

Bij de ombouw van diesel naar benzine (AVT) kwam ik erachter dat er een electronisch gasklephuis was gemonteerd. De motor heeft een 3.5 simos ECU, dus ik denk dat electronisch de beste optie is. Ik vroeg me af, omdat ik regelmatig lees dat electronische gaspedalen nogal eens stuk gaan ...

Hallo!

Ik probeer mijn ''nieuwe'' T4 2.5 benzine motor aan te sluiten op mijn oude 2.4 diesel AAB T4. De diesel is eruit, de benzine zit erin.

Vanaf de ECU komt een kabelboom die bedoeld is voor onder het dashboard, de relais en stoppenkast. Omdat ik er niet zoveel over kan terugvinden op internet ...

Spoorstangen van een TDI zijn hetzelfde als van een benzineversie . Stuurhuizen zijn ook hetzelfde .(Er is eigenlijk alleen onderscheid in bouwjaren , tot 95 en vanaf 96 )
Onderdeelnummer van een stuurhuis van bvb een 97-er is anders dan die van een 2001 , maar het stuurhuis is identiek hetzelfde ...

Klopt Pascal. Onder de bus uit 1992 zit een subframe van de benzinemotor uit 2000. Het stuurhuis van de 2000 zit er nog op. Omdat de motor al gemonteerd is en we aardig wat problemen hebben gehad om met een juiste combinatie van oude en nieuwe draagarmen de wielen recht te krijgen, willen we de ...

hallo allemaal,

Bij ombouw van diesel naar benzine (voortrein met diesel eruit, voortrein met benzine erin) bleek dat de voortrein van de ''nieuwe'' benzine motor andere afmetingen had dan de originele voortrein. Met als gevolg dat de spoorstang en/of de kogeleinden te kort zijn. Ik kom aan beide ...

Hoi Peter,

Dat zou inderdaad een oplossing kunnen zijn. Bedankt voor de hint! Ik heb rondgekeken op internet en kom zo'n zekering/relais kast uit 2000 voor benzine niet tegen. Heeft iemand zo'n ding misschien nog ergens liggen?

Zijn er mensen die ervaring hebben met het omprogrammeren van ECU's om ...

Dag allemaal,

Ik las net ergens op dit forum dat Pjotr zijn bus wil ombouwen naar electrisch, Chapeau! Ik ben nog niet zover, en ben bezig mijn 2.4D AAB uit 1992 om te bouwen naar een 2.5 benzine motor uit 2000 (en later naar ouderwetse LPG). Mijn probleem; de motor komt met ECU, volledig verbonden ...

Dag,

elders op dit forum heb ik al mijn ombouwproject omschreven; T4 2.4 diesel 1992 ombouwen naar benzine 2.5 2000.
De motor is verwisseld, maar ik wil nu de ECU van de benzine motor werkend zien te krijgen. Ik heb geen transponder/sleutel bij de benzinemotor meegekregen. Die was met de bus ...

Hoi Frits,

Dank je. Ben benieuwd! Je kan - info apestaart jeroenhuisman.com - gebruiken