https://www.weetjewel.nl

Ik heb toevallig hetzelfde gehad (T5-GP met af fabriek 2 accu's en een standkachel). Bij mij waren er een paar problemen:

-Short to ground bij de dosing/metering pump
-Low voltage meerdere malen
-Heater unit locked

Die eerste schijnt vaker voor te komen en zat hem in vocht in de stekkers op de ...

Dag naamgenoot ;-)

130K en dan al de koppeling vervangen? Oeps, mag hopen dat dat met mijn DSG7 niet gebeurt hehe ;-) Ben wel benieuwd hoe deze koppeling bereden is!

In principe is een motortuning van 84 naar 140 geen probleem, het jammere is alleen dat de 84PK versie bij mijn weten een 5-bak ...

Welkom hier!

Enige waar je mee op moet letten: De versnellingsbak op een 80PK is anders dan die op de hogere vermogens. Onder andere vijf versnellingen ipv zes. Maar de bak kan ook minder vermogen aan.

Chippen is dus echt heel erg aan te raden, maar of je tot 140PK moet gaan zal een goede tuner je ...

Op Tweakers is er een topic over aanpassingen met VCDS. In dit topic zit o.a. de gebruiker Rainesh en die kan toveren met VCDS, VCP en weet ik veel wat voor kabels hij allemaal heeft. Hij kan zelfs de software van de tellerbak updaten zodat je ook de Nederlandse taal erbij krijgt als het een te oude ...

2011 zeg je? Is hij toevallig geleverd met een RNS315? Zo ja, dan heb je zeer waarschijnlijk extra gratis een Bluetooth carkit en DAB+ er bij gekregen, het staat alleen uit (en er moet een antennetje en microfoontje geplaatst worden maar dat is heel weinig werk).

Er zitten, afhankelijk van het model spiegel, meerdere antennes in de rechter buitenspiegel. Ik meen dat de combinatie was FM+GPS+DAB of FM+GPS aan de rechterkant, en links FM of FM+TV. Maar pin me hier niet op vast, heb de documentatie niet bij de hand.

Eitherway, het zou dus goed kunnen ...

Destijds bij drie verschillende VW garages laten checken en heb ergens ook nog een scan van het onderhoudsinterval. Vijf jaar is inderdaad als de auto gebruikt wordt in stoffige gebieden, de poelies moeten dan ook extra vervangen worden. Bij normaal gebruik in NL is het 210.000 of 10 jaar.

Ik heb ...

Ik heb vorig jaar de distributieriem laten vervangen van mijn T5 GP 2.0 uit 2011. De auto had toen iets van 130.000 gelopen. Ik was voor distributie+waterpomp en grote beurt 1415 euro kwijt. Monteur gaf aan dat de riem er nog prima uit zag, maar wél vrij slap stond. Meen ooit ergens gelezen te ...

Vooropgesteld dat ik absoluut geen monteur ben, het volgende:

Afgelopen week heb ik mijn oude accu laten testen (Bosch S5 010) en die had 55% capaciteit, 440Ah. Daarmee start de T5 GP 2.0 nog prima. Ik zou dus zeggen dat 400CCA voldoende is.

Needless to say dat ik een nieuwe accu gescoord heb ...

Deze motor is in vier vermogens geleverd. Het enige verschil is de ECU-software, dus de motor is totaal geen probleem. Versnellingsbak verschilt wel, de 84PK is volgens mij met vijf versnellingen geleverd en de overige vermogens met zes of zeven (DSG, altijd 140PK bij de single-turbo).

Dus het ...

Hier een T5GP met DAB+ via een RNS315 en die werkt prima met een Kenwood raamantenne. Is een van de eerste 315's die bluetooth en DAB+ ingebouwd hadden, maar niet altijd geactiveerd, wat gelukkig met een VCDS kabeltje zo opgelost was. Antenne en microfoon geplaatst en werkt echt prima. Weinig drops ...

De onderdelennummers kan ik je even niet aan helpen, maar heb je wel een BCM die Cruise Control ondersteunt? Dit moet minstens het type zijn eindigend op 87. Bij 86 of lager moet je ook de BCM mee vervangen. Niet triviaal (en volgens mij bij VW ook als 1 set te koop) maar dat je het wel even weet :)

Dat komt omdat de richtingaanwijzer en de ruitenwisserhendel, waar de boordcomputer knoppen op zitten, uit 1 onderdeel bestaan. Niet zoals bij veel andere VAG-modellen dat je links en rechts afzonderlijk kunt vervangen. En dan is het wel zo fijn als de linker hendel gewoon de cruise knopjes houdt ...

De mijne is net vervangen. Inderdaad, 210.000KM of 10 jaar. T5GP 2011 2.0 140PK, bij 145.000 heb ik 'm laten doen en dus zo'n 9,5 jaar. Riem moet wel vanaf 5 jaar gecontroleerd worden op droogtescheurtjes en overige slijtage (door de kap op te schuiven blijkbaar te zien).

En wat HEEL belangrijk is ...

Met een 1.9, 2.5 of 2.0?