https://www.weetjewel.nl

Frankm schreef: ↑06 dec 2023, 06:13 Hoi Arnold
Ik lees elders dat de egr nodig is om te regenereren dus vandaar mijn vraag.

Groet Frank

Ik denk dat bedoelt wordt dat de EGR goed moet functioneren anders werkt het regenereren mogelijk niet goed. Het is niet zo dat regeneratie niet werkt als de EGR goed buiten werking is gesteld.

Was dit al langer of nu met de koude? Koude olie die resoneert in pomp, leidingen of stuurhuis. Bij warme motor (en olie) geen last waarschijnlijk.

Gas is Gas..... Wat van belang is dat je in ieder geval de tank goed leeg rijd. Verder is enkel het deel dat de inspuiting verzorgt + verdamper mechanisch aan de motor bevestigd. Dus injectoren afpluggen op spruitstuk en de waterleidingen van verdamper doorverbinden (of terug origineel maken) De res...

Als je de CNG installatie kan vergelijken met een LPG injectie systeem dan is uitbouw niet zo moeilijk. De aansluiting van de injectoren op inlaat kan je afdoppen. Deze CNG inbouw lijkt op de Prins VSi die ik ingebouwd had in de T3 Syncro. Rest kan je gewoon demonteren maar dat kost je wel een dagje...

En alles wat je benoemt wordt ook gejat en daar zijn ook oplossingen voor. (behalve ruitenwissers misschien...) En je hefdak, die wordt meestal inclusief de bus ontvreemd....

Ik heb een paar van die usb-A laders nu ingebouwd maar heb voor de telefoon en tablet een PD/qc3.0 lader want die laden wat sneller. Gewone usb laders krijgen de telefoon niet bijgeladen als ik hem voor rittenregistratie/navigatie gebruik, laat staan als ik tussendoor erop werk. 5V x 2.1A = 10 watt ...

het klinkt wel heel goedkoop dat geluid van rollen en vergrendelen.

Lijkt er wel op, dat was me naast de bus niet opgevallen trouwens. Ik vermoed dat het raam misschien vanaf de binnenzijde is afgetekend, foutje bedankt dan. Volgens mij loopt het binnenkader bij een bestelbus niet parallel met de lijn aan de buitenkant. Dat zie ik tenminste aan de binnenzijde van mi...

De wagen staat nu te koop op mobile

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... edsearch-a

Ik verbruik tussen 1:5 en 1:7....... met BPC/standkachel etc. rij met aanhanger boven de 2000rpm en ik rij wel eens rustig in 6e op 1600rpm maar accelereren is terugschakelen ook al wil de bpc wel trekken. Last op lage toeren vind ik funest voor de motor. 1e eigenaar gebruikte 6,5 tot 7,5 liter op 1...

Ook ik heb 2 sjorbandjes in mijn FSL/CMC hefdak. Met polyester spoiler ervoor en niet die lange uitstekende flap over je dak.

Wat voor hefdak heb je dan?

viewtopic.php?t=59675

https://www.jasicamp.nl/spoilerprofiel- ... 365/p12430

Ik gebruik geen hor in de ramen. Misschien als ik ooit weer eens in midgesland kom. In het tentdoek van mijn hefdak zitten vaste horren.

Ik hoop dat je jezelf (op termijn) niet gaat ergeren aan een vaste hor. Heb je al geinformeerd bij glaslookdiscounter hoe die horren gemonteerd zitten en wel/niet uitneembaar of vervangbaar? Losse hor is ronduit praktischer want dan kan je het open raampje nog gewoon gebruiken om spul naar buiten/bi...

Ik heb zelf een set van kiravans geplaatst, was toch stuk goedkoper. Van glaslookdiscounter heb ik een ruit in de klep geplaatst (naar tevredenheid). Ik heb niet de ramen van glaslookdiscounter genomen want ik heb liever universele hor dan een merkgebonden/vaste hor mocht dat stuk gaan. Ik heb het n...