https://www.weetjewel.nl

De temperatuur van de ATF is uit le lezen met vagcom.

Groeten,

Richie

Kijk een bij tips en trucks.

Het scheelt genoeg, bij mij zeker 40C.

Groeten,

Richie

Het plaatsen van een aparte koeler staat bij tips en trucks.

Kan het je van harte aanraden, het scheelt ongeveer 40 C in temperatuur.

Gr

Richie

Maar als het hardware matige inspuitmoment afwijkt, dan gaat de software toch uit van een foute beginwaarde? Voor zover mij bekend wordt het inspuitmoment aangepast aan de hand van toerental en stand van het gaspedaal, maar wordt een afwijkend hardware matig inspuitmoment niet gecorrigeerd. Wil er g...

Hoi Peter, Als de riem rekt na gebruik wordt het inspuitmoment toch later? Ik heb na het vervangen van de distributie na 2500 km en na 20.000 km het inspuitmoment gecontroleerd en bij moeten stellen. Het stond te laat. Kan ik ergens uitlezen hoeveel de software het inspuitmoment corrigeert? Bij het ...

Hoi marcel, Weet je zeker dat hij niet meer naar de 4e versnelling schakelt? Als de overbruggingskoppeling versleten is of niet meer goedb pakt vanwege de verkeerde olie kan deze slippen. Het resultaat is dan een hydraulische aandrijving in de 4e versnelling. De foutcodes die zijn uitgelezen kun je ...

Dat is knap, geen ATF in de bak! De koppelomvormer kun je niet aftappen. Ik adviseer je om de bak te vullen met ATF, daar kort mee te rijden zodat de "olie" uit de koppelomvormer kan mengen met de ATF. En vervolgens de ATF weer te verversen. In de koppelomvormer blijft 1,5 - 2 liter achter...

Het lijkt op noodloop, dan schakelt de bak automatisch terug naar de 3e versnelling. Dus een ernstige storing.

In de bak zit ATF en een zeef, beslist geen filter. Weet je zeker dat de ATF vervangen is en op niveau staat?

Verder de computer uit laten lezen voor de foutcodes.

Groeten,

Richie

Hoi Torke, In geval van twijfel de ATF verversen of laten verversen. Bij VW rekenen ze al snel meer dan € 150.-. Bij een revisiebedrijf minder dan de helft en je zit een uur minder te wachten tot ze klaar zijn. Er zit geen pijlstok op de bak. Als je de aftapplug eruit draait zit daarboven een pijpje...

Kijk eens op http://www.scantools.nl . Met de gratis te downloaden software van Rosstech (311) en een stekker kun je veel uitlezen en vrijwel alle foutcodes wissen. Wil je meer zoals inspuitmoment uitlezen en logs maken, heb je een licentie nodig. Stekkers worden ook op marktplaats aangeboden. Veel ...

Hoi Peter, Je betoog klopt niet helemaal. Als 2 bar oliedruk niet voldoende is, hoeveel dan wel? Vroeger had de mercedes van mijn vader 5 bar oliedruk. Tegenwoordig haalt geen fabrikant dit meer in zijn hoofd en draait alles met veel minder druk maar wel met betere smeermiddelen. De meeste slijtage ...

Hoi Stijnh, Ik heb lasbochten gebruikt, niet die de loodgieter voor gasleidingen gebruikt, maar bochten van Bosal. Ik heb lang naar een geschikte absorptiedemper gezocht in de juiste diameter. Bij Bisheuvel Autosport heb ik een group a demper voor een Opel Ascona gekocht. Later heb ik ook een geschi...

Inderdaad is de binnen diameter van de downpipe 45 mm. Na de downpipe wordt de pijp iets ruimer. Een paar maanden geleden samen met een vriend onder zijn bus een vollrdige uitlaat gemaak, dus ook de downpipe. Wij hebben hiervoor stalen buis 65 x 2 mm gebruikt, dus met een binnen diameter van 61 mm. ...

Pas wel op met het indraaien van de dop onder het gaspedaal. Je kunt de weerstand beschadigen als het pedaal over de 100% wordt ingetrapt. En nieuwe pedalen zijn erg aan de prijs. Rijdend een log laten maken van de waarden van de LMM, turbodruk en de waarden van het gaspedaal. Levert veel gegevens o...

Zeker, Ik ben bij ATS in Rijswijk zh geweest. Er is nog een mogelijkheid om te weten te komen of het de overbruggingskoppeling is die de trillingen veroorzaakt. Het revisiebedrijf kan op de bak in de stekkerverbinding het draadje voor de klep van de overbruggingskoppeling loshalen. Het resultaat is ...