https://www.weetjewel.nl

Het probleem heb ik al een paar jaar. Ik moet mijn koelkast op de hoogste stand zetten, 20 graden. Dan bevriest hij meestal niet en blijft de temperatuur ongeveer 5 graden. Ik heb een nieuwe temperatuursensor gekocht en die ook eens aangesloten (kabel van bovenaf in de koelkast en dan deksel dicht ...

En als je het helemaal goed wilt doen: tussen de I en de D van ID. Buzz hoort geen punt.

Twee keer een besteld bij Poptopshop. Die zijn wel als de originele en waarschijnlijk degelijker. Uiteraard iets duurder dan bij Ali.

De laatste van drie Zuid-Amerika-reizen is nu halverwege. Nog drie maanden te gaan. We zijn gevorderd tot Lima, de hoofdstad van Peru. We hebben bijna 9000 kilometer afgelegd. De kilometerstand is inmiddels 472.000. Er zijn geen gekke dingen meer gebeurd met de T4, alleen wat kleine ...

Temperatuursensor? Dat was bij mij het probleem, maar wel een 2.5TDI.

Ik heb een tijdje meegemaakt dat de bus in de noodloop ging of stotterend ging rijden. Dat gebeurde alleen bij regen. Meerdere foutcodes.
Na lang zoeken (niet door mijzelf) bleek dat er water in de behuizing van de ECU kwam, via een vacuumslang die daar ook in gaat. Ik hoop dat ik het goed zeg.
Na ...

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_byG6_AQRRD4jEzjssnJOuTV9qmtqORaFtkH7sXKdh2yz42qCG4uylHDXRVitrX7w6cwmCTE268O2e3x4ytdxk4T30fvYWjfswkKiS2ehs646WOg6-Gt8RYdikoH9abWD_6UEE0k59CIA_59fpqmjLsA20Cvh7sMeasIGiiIoFzRdZVCRaGsl7__WqHA/s4032/IMG_1592.jpeg We zijn al weer ruim een maand ...

Toen ik in Turkije en Marokko was kon ik een met Campingaz vergelijkbare gasfles kopen.
Overigens heb ik als backup altijd een eenpitter benzinebrander bij me, die je echter alleen buiten kunt gebruiken.

Ik heb mijn T4 2.5TDI (ACV) nu 23 jaar, bouwjaar 1999. Kilometerstand is 460.000.
Sinds 2001 heb ik €1450 per jaar besteed aan onderhoud en reparaties. Vrijwel alles laat ik doen door garages.
Ik merk dat de laatste jaren de bedragen niet per se hoger geworden zijn.

Het mechaniek onder het contactslot.

Als je onderdelen meeneemt neem je meestal juist mee wat je uiteindelijk niet nodig hebt. Dat contactblokje heb ik inderdaad al jaren in de auto liggen. Schakelbolletje niet, want is een paar jaar geleden vervangen. Wel heb ik twee keer een hoes voor de aandrijfas nodig gehad. Ook kun je overwegen ...

Ik zal je niet meer inhalen, Freek, qua kilometers.
Maar je zegt dat de complete aandrijflijn origineel is. Ook de koppeling? Dat zou ik wel heel bijzonder vinden.
Hoe stel je eigenlijk vast dat de syncro nog goed functioneert?

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7I_TYwiyJYJDbGWs6SKZR02zv7SEIbPgAw105nIZgbFU5gf-vpNUzbAchyphenhyphenBavRngv5nBW46Gk_xVGqnfjeZzvoDdS0N7wTm3a7Kd6OQFAJX_IN8Ww-DU4iY7wVtveDIRQZnAGEJeK18m1MOgHejl1oTOkCl92Jw7PWqbw-Z08nsVKsqjFvuMAUuNMU80/s3443/IMG_3124.jpeg

Zoals sommigen ...

Mijn syncro is inmiddels 25 jaar oud (en ik heb hem de laatste 23 jaar in bezit) en heeft 460.000 km gelopen. Ik heb er nooit iets aan laten doen. Volgens de garage functioneert hij nog, maar ik heb mijn twijfels. Hij lijkt niet meer echt in te schakelen als de voorwielen doorslippen.

Dat genoemde ...

Duur spul is niet altijd goed spul. Mijn Wattstunde paneel begaf het na drie jaar.
Kabel door hefdak en aan de binnenkant van het doek. Gaatje in de bedplaat maken en daarna door de kast naar de regelaar achterop de kast.
Geen lekkage gehad.