https://www.weetjewel.nl

Ik heb vanaf het moment dat ik de bussen aangeschaft heb rond de 250,000 alles bijgehouden wat vervangen is .
Ook de kleine onderdelen
Bus bjr 1997 650.000 km 2.5 tdi acv
Bus bjr 2000 460,000 km 2.5 tdi acv

Bussen heb gebruikt voor het service werk en zijn nu met pensioen.
De oude rijd mijn zoon ...

Pas ook zoiets gehad met de oude 2.5 tdi acv ,,97
Slangetje bij de ecu oude type was poreus
Ook inhouden en slecht trekken
In de ecu zit ook een stukje slang.

Slang vervangen euvel opgelost

Zit onder je dashboard ook een vacuumslangetje aan je kachelhuis/keerklep.

Maat van me heeft per ongeluk zijn start kabels omgewisseld +op_ en omgedraaid met als gevolg kortsluiting.

Alles werkt verder echter startmotor niet meer.

Is dit simpel een zekering of de ecu
Zekeringen onder dashboard zijn gecontroleerd

Wie weet raad

Thanxx alvast

Nu waren wij aan de beurt.

Begon met gerommel op klinkerwegen en bochten naar links.
Werd van kwaad tot erger en gisteren had ik zoiets van tot hier en niet verder.

Na wat rond te lezen het euvel gevonden

Gelukkig onderste fuseekogel.
Onderdeel open geslepen en zie hieronder het resultaat
Van ...

Was ik al bang voor
Dan ga ik kijken of ik een alternatief kan vinden.
Zit met een behoorlijk zwetende kleppendeksel

Zal dit terug koppelen als ik wat heb gevonden.

Gr Ronald

Wie kan mij helpen aan het onderdeel nummer van de rubbers waar de bouten doorzitten van de kleppen deksel van een acv 2.5 tdi

Overal gezocht niet gevonden

Deze week was het dan zo ver mijn oude t4 2.5 tdi de 6 ton bereikt.
Ooit gekocht met 2.4 ton in 2009
En Momenteel vertroeteld door mijn zoon.

De motor versnellingsbak turbo verstuivers en brandstofpomp zijn nog nooit vervangen
Wel heeeel veel aan gelast

zoon lief remde wat laat ook deze schade is geregeld door de levering van donor delen door een forum lid .

Ik kwam eigenlijk terug op dit verhaal omdat mijn zoon nu in deze bus rijdt
En net zoals ik toen dr tijd koude voeten bij vorst
Hij had de radiator dichtgeplakt met ducktape
En dat ging goed lekker warm pa zei die.
FanMotoren waren slecht dus alles maar eens uitgebouwd
Vandaar dit verhaal
Ondanks ...

Eindelijk de oorzaak gevonden( niet lachen)

Ik had me er al bij neergelegd, in de winter heel lang koude voeten .
Altans mijn zoon bij deze.
Met de missie om hem naar de 600,000 km te rijden .
Nog 8000 km te gaan
De lagers van de fanmotoren waren gaar dus vervangen dan maar ,hele kap incl motoren ...

Ik gebruik momenteel deze lampen
De nacht word dag en het beeld is prima

Heb hier een set liggen mag je gebruiken
In Beilen Drenthe

IMG20221112160156.jpg IMG20221112160146.jpg IMG20221112155905.jpg

ik had wat gerommel in het vooronder al geruime tijd maar maakte me niet echt zorgen maar er klopte iets niet
dynamo gewisseld ik dacht dat het misschien de lagers waren geluid leek wat minder geworden
al weer vele duizenden ...

Er zijn setjes voor om onder druk de ventielen te vervangen .
Deze gebruik ik zelf ook regelmatig
Dan hoeven de systemen niet leeg hooguit iets bijvullen