bi-xenon in orginele koplampen

[F. de Boer]

Hallo mede wjwérs,

Heeft ook iemand bi-xenon in orginele koplampen zitten?

Ik ben hier naar opzoek , maar je ziet door de bomen het bos niet meer.

Heeft iemand nuttige tips waar ik op moet letten!

Wat zijn slechtte merken en wat zijn de goede.

Alvast bedankt.

Ferens de Boer

[GerJol 716]

Ik heb een set van Pilot erin zitten, nu weliswaar in de heldere koplampen, maar deze kunnen zo in de originele lampunits geplaatst worden. De ballasten zijn nu kleiner als voorheen, en daardoor makkelijker in te bouwen.
Ik heb sinds de aanschaf geen problemen gehad met deze set.

Gerard

[F. de Boer]

Ik heb een set van Pilot erin zitten, nu weliswaar in de heldere koplampen, maar deze kunnen zo in de originele lampunits geplaatst worden.

Gerard

Waar heb je dit setje weg gehaald en wat koste dit ongeveer.

[GerJol 716]

Deze heb ik 24-01-2009 in laten bouwen door Otosam in Zwaag/Hoorn.
Was toen een aktie voor € 249,- H4 Bi Xenon Pilot 4300K incl. inbouw.

Gerard

[Roger B. (11)61]

is nooit fijn voor je mede weggebruikers, xenon conversie verblindt vrijwel altijd, in niet-heldere koplampen altijd.

leuk dat je zelf meer licht hebt.... je mede weggebruikers ook, maar dan in hun gezicht................

[Harry 341]

Als je koplampen goed zijn afgesteld en het beeld is goed is er geen sprake van verblinding...Met één koplamp of verkeerd afgestelde verlichting rijden is veel vervelender...(voor de tegenligger).

[Roger B. (11)61]

heel simpel, een lamp met lijnen in het glas geeft in meer of mindere mate strooilicht, aangezien xenon veel feller is dan gewoon H4 licht is ook dat strooilicht veel feller. Dus ook de verblinding door het strooilicht. Het is niet voor niets dat fabrieksmatig met xenon uitgerustte koplampen ALTIJD helder glas hebben.....

Daarnaast is het licht in de gebundelde straal ook veel feller en zal dus eerder verblinden.

Zet tig auto's met xenonconversie naast elkaar met één origineel xenonverlichtte ertussn in het donker en ga er 500 meter vandaan staan.... Wedden dat je die ene er zo tussenuit pikt, puur op het feit dat ie minder verblindt (moet je niet een renault nemen want die verblinden ook met origineel xenon)

[F. de Boer]

Zijn er naast xenon ook speciale halogeenlampen die meer licht geven dan standaard halogeen?

[Harry62]

Zit volgens mij gewoon tussen de oren
Het is veeeeel feller dus ga je er in kijken en je er aan ergeren.
Probeer maar gewoon er langs te kijken ipv er naar toe, .........en zelf met groot licht te knipperen

Ik rij al 3 jaar met Xenon en ben er uiterst tevreden over. En wil ook niets anders.
Ik krijg weinig tegenliggers die knipperen. Volgens mij gaan die er wel aan wennen uiteindelijk.

Maar hoe dan ook, voor en tegenstanders blijven er altijd.
Maar het feit is dat er steeds meer komen. Al was het al om het mileu. Het is zuiniger

Straks komt er van alles met LED licht en dat zal ook wit licht zijn, of rood of geel of groen. Ook heel fel.
Kijk maar eens naar sommige stoplichten

[Harry62]

Zijn er naast xenon ook speciale halogeenlampen die meer licht geven dan standaard halogeen?

Er zijn lampen die 30% of soms 50% meer licht beweren te geven. Kosten ook behoorlijk meer dan de standaard lampen.
Ze geven wel iets meer licht maar niet zoveel dat je het echt merkt.

Wat je nog wel kunt proberen is je lampen rechtstreeks op de accu aan te sluiten. Dus het draadje welke naar de lamp gaat
op een relais aansluiten en de relais direct + op de lamp laten schakelen. Scheelt al weer wat licht

[rolf768]

Heb sinds kort ook bi xenon van lux.pro en koste maar 80 eurotjes, 8000k had er xenon in maar miste vooral als er iemand met groot licht ree het seinen.
Moest er wel om lavhen dat groot licht was echt niks.

Rolf 768

[guust]

Xenon bouwen in originele koplampen is verboden. Er staat een code op koplamp die aangeeft wat voor een type lamp gemonteerd dient te worden. Als er een afwijkend type lamp geplaatst is, dan is dat goed voor een bekeuring. Politie schijnt daar nu beter op te letten.
Ik geloof dat het ook een APK afkeur is, of gaat worden.

[bartt4]

Xenon bouwen in originele koplampen is verboden. Er staat een code op koplamp die aangeeft wat voor een type lamp gemonteerd dient te worden. Als er een afwijkend type lamp geplaatst is, dan is dat goed voor een bekeuring. Politie schijnt daar nu beter op te letten.
Ik geloof dat het ook een APK afkeur is, of gaat worden.

Is al weer achterhaald het mag weer gewoon. europese eis. En bij de apk hoef je alleen te zien of het licht beeld ok is

[Roger B. (11)61]

Is al weer achterhaald het mag weer gewoon. europese eis. En bij de apk hoef je alleen te zien of het licht beeld ok is

Dat europeesche eis is zulke kolder.... Voor Nederland geld het schijnbaar wel dat als het in europa mag, het in NL ook moet mogen, maar andersom niet...

Xenon achteraf doormiddel van conversie-kit inbouwen is hier in Duitsland verboden, middels origineel-xenonarmaturen mag het wel MITS voorzien van automatische koplamphoogte regeling en koplampwasinstallatie.

Sterker nog als ik een auto heb die ik in NL RDW laat keuren, en breng deze direct daarna naar de TUV wordt ie afgekeurd als ie niet aan de duitse eissen voldoet.. Andersom... Auto naar de RDW, afkeur, dan naar de TUV en zorgen dat ie daar goedgekeurd wordt, met TUV papieren naar RDW, zondermeer goedkeur.... Nou jij weer met europeesche regelgevingen

[F. de Boer]

Xenon bouwen in originele koplampen is verboden. Er staat een code op koplamp die aangeeft wat voor een type lamp gemonteerd dient te worden. Als er een afwijkend type lamp geplaatst is, dan is dat goed voor een bekeuring. Politie schijnt daar nu beter op te letten.
Ik geloof dat het ook een APK afkeur is, of gaat worden.

Is al weer achterhaald het mag weer gewoon. europese eis. En bij de apk hoef je alleen te zien of het licht beeld ok is

Hee die Bart,

Heb jij nog een leuke xenon setje in de aanbieding?

Groet Hiemstee