Wanneer nu eigenlijk distributieriem vervangen ?

[Dirkje]

Hallo,

Ik heb een T4 2500 TDi Generation. Ik heb al vanalles gelezen over het tijdstip voor de vervanging van de distributieriem.
Volgens mijn vw garage is dat pas op 120.000 km.
Volgens de garage waar ik hem destijds kocht is dat al op 80.000 km.
Momenteel heb ik 93.000 km op de teller.
Ik kan er niet meer aan uit.
Wie geeft me goede raad ?
Dirk

[matje86]

ik doe het om de 100.000 km 1.9 td tot nu toe 335335 km gereden
vaak lange afstanden(was er rond de 600 euro voor kwijt)

[mevlut]

Ik laat het altijd doen tussen de 80 en 90 duizend kilometer. De waterpomp, spanrol, multiriem en brandstofpompriem worden dan ook meevervangen. Gaat om een 2.5 tdi 102 pk.

Groetje, Mevlut

[Roger B. (11)61]

meen dat het 100.000 of 6 jaar is.

ik gok dat je bij 50.000 per jaar met een geruster hart tot 100.000 door kunt rijden dan dat je moet gaan twijfelen tussen doorrijden tot ie 6 jaar is of bij 90.000 vervangen omdat ie dan in de garage staat en 5,5 jaar is..

Gokken moet je niet met een distributieriem, als je te laat bent kost het met wat pech al snel zo'n kleine 3000 euro extra...........(kop eraf, kleppen vervangen en koprevisie, eventueel zuigers /drijfstang(lagers) en dat soort onderdelen die dan beschadigd kunnen raken.....)en de riemen,rollen en waterpomp moet je dan alsnog doen...

Ook niet besparen op onderdelen, de meerprijs van de uit voorzorg te vervagnen onderdelen weegt niet op tegen de kosten als het alsnog moet gebeuren (of dat je riem kapotloopt omdat zo'n onderdeel de geest geeft (je kunt altijd de pech hebben dat je een onderdeel vervangt dat vervolgens na 40.000 de geest geeft (was wel een niet-origineel onderdeel))

Waterpomp kost pakweg 80 euro (ex btw dacht ik)
riemenset met rollen en krukasbout kost als ik me goed herinner 270 euro (ook ex btw meen ik)
eventueel nog een krukasdemper van pakweg 200 euro
en wat werk......

[Henke Z]

Opgave van VW controle bij 60.000 km vervangen bij 120.000 km
en bij vervanging is het verstandig ook de waterpomp te vervangen.
bij de mijne is net alles vevangen 121.000 km

[Roger B. (11)61]

was 120.000 is vervroegd naar , ik meen , 100.000. daarnaast is er ook een max. leeftijd in jaren, dacht dat dat 6 was

[dennisvt4]

ik zie toch elke keer weer andere opgave`s in de meeste garages zeggen ze 90.000 km om te vervangen dat is wat ik in eerdere topic`s ook vaker gelezen heb

[Roger B. (11)61]

Voor een TDI?? daar kost de riemenset met rollen en krukasbout al meer dan 200 ex btw, de waterpomp voor de tdi kost 79 meen ik
dus OF je hebt een andere motor, OF je krijgt een aardige korting bij je dealer......

[Duveltje-77]

de mijne is bij 241000 vervangen
de vorige is in 2006 bij 124000 er om gekomen

bij mij was ook de oliepomppaking lek
wat er vervangen is
spanrol 2x
omlooprol 1x
waterpomp 1x
oliepomppakking 1x
krukaskeering 1x
carterpanpaking 1x
2x riem
krukas bout
diamant schijf

een setje bij de vw dealert kost 270 ex de btw
daarbij komt nog de waterpomp cirka 70 ex de btw
de krukas poeli was al eerder vervangen deze koste 155 ex de btw

er waren volgens mij bepaalde type motoren die eerder hun riem moesten vervangen
zowiezo voor de motoren met de oude waterpomp 18 tands
deze is in 2006 weet niet zeker vervangen door de 20 tands

ik heb alle onderdelen gezien en die zagen er nog goed uit
waterpomp had nog geen speling lagers niet
alleen die liepen wat wat zwaar
riemen zagen er nog ok uit

dus ik zou zeggen huidige riem voor 2006 binnen de 100000 km vervangen
huidige riem jonger als 2006 dan zou hij met gemak de 120000 moeten halen
maar voel je je daar niet lekker bij doe het voor jezelf dan wat eerder
dan slaap je ook rustig

mvg ronald

[Roger B. (11)61]

een TDI heeft twee riemen, en daarmee dus ook meer rollen, dat scheelt aardig in de prijs van een riem-set.

[harry t5 191]

Er wordt nu een veilige termijn van 6 jaar OF 90.000 km aanbevolen!

[frank884]

Er wordt nu een veilige termijn van 6 jaar OF 90.000 km aanbevolen!

Dit is correct 6 jaar of 90.000km wat het eerst aan de beurt is!!!
vorig jaar bij de dealer in Poznan Polen waar ik het "geplande onderhoud" laat doen wat ik zelf niet kan of me te link is de riem enz incl oa versnellingsbak olie laten vervangen en dit stond ook op de sticker die op de riemkap wordt geplakt, en bij navraag bevestigde de chef monteur ook dat dit is verlaagd naar 90.000 of 6 jaar, daar enkele die 120.000 niet haalde
Denk ook aan de trillingsdemper die kost wel 163 euro... beoordeel goed op die nog de genoemde termijn mee kan, en bij twijfel toch vervangen
idem de oliekeerring die kost maar 12 euro en als alles toch open ligt is dat qua werk zo meegenomen tov als die later lekt dan wordt het heel duur, en is dat slecht voor de riem,
ik zou die persoonlijk eigenlijk altijd laten vervangen die 12 euro maken het niet meer op het hele bedrag.

[Roger B. (11)61]

oliekeerring maar 12 euro? die aan de koppeling kant was bijna 100 euro en ik meen dat die aan de oliepompzijde ook een stuk duurder was dan die 12 euro

[Pascal-141]

Momenteel heb ik 93.000 km op de teller.
Dirk

NU VERVANGEN !

Vroeger was de standaard voor de 2,5TDI vervangen op 120,000km , en op 60,000km spanrollen vervangen (staat zo in mijn onderhoudsboekje gedrukt)
Maar wegens de vele (vroegtijdige) riembreuken (wegens kapotgelopen spanrollen) , werd het verlaagd naar 90,000km .

[frank884]

oliekeerring maar 12 euro? die aan de koppeling kant was bijna 100 euro en ik meen dat die aan de oliepompzijde ook een stuk duurder was dan die 12 euro

Kan er niks aan doen: zou graag meer betalen ervoor maar berdychowski heeft me die op de specificatie omgerekend naar euro voor die prijs erop gezet.
dan ga ik me er niet over beklagen ik weet niet wat de prijs elders is, maar het leek me niet teveel.