beste mensen, ten eerste wil ik zeggen dat ik deze site echt een goede (fan)site vind.
Iig, ik wilde jullie wat vragen ivm autodieven en de t5. Ik overweeg namelijk een multivan atlantis te kopen. (Deze is beschikbaar in Belgie en Duitsland).
Alleen zit er geen enkele alarminstalltie in behalve de "transpoder", een startonderbreker. Na wat gelezen op deze site gelezen te hebben begon ik wat zorgen te krijgen over een mogelijke diefstal als ik een multivan heb.
Dus wat denken jullie, is een alarminstallatie een MUST?
wat hebben jullie zelf in jullie wagen?
Welkom op het weetjewel forum, van en voor Volkswagen Transporter rijders.
Groetjes webmaster Henk-1
klik rechts op de "X" dan verdwijnt dit veld
Groetjes webmaster Henk-1
klik rechts op de "X" dan verdwijnt dit veld
autoalarm
over het alarm kan ik je weinig zeggen wel over de keus van je multivan, wat een goede keus, dit is vind ik echt de mooiste versie die er nu te koop is ( een busines is natuurlijk onbetaalbaar ). Weet je trouwens of de multivan sport edition nog te koop is ?
klaag niet als je wind tegen hebt, maar wees blij als je wint mee hebt.
http://www.scsnederland.nl http://www.stopbos.nl
http://www.scsnederland.nl http://www.stopbos.nl
Domme vragen bestaan niet.
Het is een systeem welke bedacht is in het roversland bij uitstek , nl. Polen.Het wordt gemonteerd bij de versnellingspook en als je de wagen op slot wilt zetten , moet je de wagen in de achteruit zetten en dan de bearlock inschakelen/indrukken. Men kan deze niet verwijderen en alleen maar achteruit rijden , is zeer lastig als je wat jat, ha..ha..
Wil je het weer uitschakelen , dan moet je de sleutel er in steken en een kwartslag draaien. Veilig en betrouwbaar en een heerlijk gevoel .
Het is een mechanisch slot , dus geen elektonca e.d.
Een aanrader. Kost ongeveer , incl. inbouwen € 450,00.
Laat het ook monteren in mijn nieuwe camper.
Het is een systeem welke bedacht is in het roversland bij uitstek , nl. Polen.Het wordt gemonteerd bij de versnellingspook en als je de wagen op slot wilt zetten , moet je de wagen in de achteruit zetten en dan de bearlock inschakelen/indrukken. Men kan deze niet verwijderen en alleen maar achteruit rijden , is zeer lastig als je wat jat, ha..ha..
Wil je het weer uitschakelen , dan moet je de sleutel er in steken en een kwartslag draaien. Veilig en betrouwbaar en een heerlijk gevoel .
Het is een mechanisch slot , dus geen elektonca e.d.
Een aanrader. Kost ongeveer , incl. inbouwen € 450,00.
Laat het ook monteren in mijn nieuwe camper.
wie goed doet , goed ontmoet!
Op alle types past een Bearlock , alleen zal bij jou dan evt. een andere plek gekozen worden.
Ik las op het forum dat er enkelen waren waar de pen los ging , maar ik heb ws. een nieuw type. Nooit geen problemen , op een klein ding na dan. De pen wilde er niet soepel in en toen heeft men het geheel iets opgeschoven , 10 minuten werk en voila!!!
Als je de importeur zelf ook benaderd wordt je keurig geholpen , zoals ik het zelf ook zou doen.
Ik weet het wel, gewoon doen. Als men ziet aan de sticker op je raam dat je een Bearlock hebt , heeft het geen zin je wagen te jatten.
Veel succes.
Ik las op het forum dat er enkelen waren waar de pen los ging , maar ik heb ws. een nieuw type. Nooit geen problemen , op een klein ding na dan. De pen wilde er niet soepel in en toen heeft men het geheel iets opgeschoven , 10 minuten werk en voila!!!
Als je de importeur zelf ook benaderd wordt je keurig geholpen , zoals ik het zelf ook zou doen.
Ik weet het wel, gewoon doen. Als men ziet aan de sticker op je raam dat je een Bearlock hebt , heeft het geen zin je wagen te jatten.
Veel succes.
wie goed doet , goed ontmoet!
voor popeye, ik vraag me alleen af of er bearlock inbouwers zijn omstreken van lanaken? (Dit ivm met belastingaftrek in belgie.) want ik zag op de site van bearlock.nl dat de dichtstbijzijnde maastricht was.
Trouwens, ik las dat je de pook in zn achteruit zet. Dat is toch niet mogelijk?
Of moet ik begrijpen dat de pook in de positie tussen de 1 en R zit, terwijl de kant richting de 1 geblokkeerd wordt?
En verder, kan de kwaliteit van de bearlock zelf verschillen. Of is er echt een universeel instrument afgezien van de specifieke bearlocks per autotype.
Trouwens, ik las dat je de pook in zn achteruit zet. Dat is toch niet mogelijk?
Of moet ik begrijpen dat de pook in de positie tussen de 1 en R zit, terwijl de kant richting de 1 geblokkeerd wordt?
En verder, kan de kwaliteit van de bearlock zelf verschillen. Of is er echt een universeel instrument afgezien van de specifieke bearlocks per autotype.