Nieuwe regels inrichtingseisen Camper !

[Multivan Generation]

Daar gaan Mac Mol en anderen niet blij mee zijn!!

Je wordt hiermee eigenlijk gedwongen een volwaardig slaapdak te monteren.
Misschien dat een FSL dakje nog aan de eisen voldoet,
maar ja, dat is qua kwaliteit niet echt een aanrader..

[surfingerik]

sinds wanneer is dat van kracht?!?! ik wou vrijdag naar de keuring gaan :S
betekend dit dat ik met het dakje van herman niet meer door de keuring kom?

[pluuke]

de hoogte van de ruimte achter de zitplaatsen van de bestuurder en de bijrijder ten minste 170 cm moet zijn over een lengte van ten minste 200 cm

Dat is bij een Westfalia hefdak toch ook niet het geval ???

een verlaagd plafond, bij voorbeeld in de vorm van extra isolatiemateriaal waardoor de feitelijke ruimte om te kunnen staan minder wordt dan 170 cm, betekent dat het kampeerautotarief niet meer van toepassing is

De achterste vaste bedplank ???

Hiermee wordt een einde gemaakt aan ombouwen ??

Je zult een CC moeten invoeren, wil je nog gaan

[Roger B. (11)61]

wel door de keuring, maar niet in aanmerking voor het kwart tarief

[surfingerik]

wel door de keuring, maar niet in aanmerking voor het kwart tarief

tjonge jonge dit is wel een domper hoor, dat maakte het voor ons betaalbaar!! maanden geklust en dan pis je op deze manier naast de pot. Vrijdag maar gewoon voor de keuring gaan en kijken wat er gezegd wordt.

[Dirk/970]

Goeie genade , hopelijk wordt dat geen tegenvaller voor jullie, Erik We zullen voor jullie duimen, vrijdag! Als ik het goed lees, zullen alle kampeerautos, die na 1 mei 2002 zijn gekeurd, aan deze eisen moeten voldoen... Dan gaan er een hoop kleine hefdakjes buiten de boot vallen! Ik vermoed dat fiscale campereisen zodanig zijn opgesteld, dat T4 CC's (of ombouw met een CC hefdak) er zeker binnen vallen, zie ook de uitzonderingsclausule die nog steeds geld voor T3's.

Weet het niet zeker maar FSL-dakje lukt denk ik ook niet, die scharnieren achter niet mee omhoog, denk niet dat 1,70 hoogte over 2 m lengte gehaald wordt...

Ben ik ff blij met m'n hoogdak, daar gaat een blok in van 2,5m lang, 2m+ hoog en 90 cm breed bij de bovenkasten en 110 breed boven de zitgroep.

[surfingerik]

tja slagingskans zal wel nihil zijn. Zeker omdat het ongeveer de eerste eis is die op de site staat van de belastingdienst.
Kan iemand ons vertellen wat het ongeveer kost om zo'n dak te monteren?

en waarom deze eis is aangepast, wat willen ze er mee gaan bereiken, financieel is het volgens mij niet de moeite waard voor de belasting. (denk ik)

[Rens 79]

Daar gaan Mac Mol en anderen niet blij mee zijn!!

Je wordt hiermee eigenlijk gedwongen een volwaardig slaapdak te monteren.
Misschien dat een FSL dakje nog aan de eisen voldoet,
maar ja, dat is qua kwaliteit niet echt een aanrader..

Als ik het goed lees,komen alleen bussen met een vast hoogdak nog in aanmerking voor het camper tarief.
Ook het dak wat jij hebt Peter,komt volgens de beschrijving niet in aanmerking voor het goedkopere tarief.
Want het moet van achter de bestuurders stoel gemeten minimaal 2 meter een hoote hebben van 1 m70,
en bij jou begint de grooste hoogte al voor de achterkant van de bestuurders stoel.
En dan kom jij ook niet aan die 2 meter (denk ik).
Ben blij dat ik er nooit aan ben begonnen,want het is toch een aardige investering,met nu als resultaat weg camper tarief.

[surfingerik]

ik kwam ook niet verder dan een verhoogd dak, hoop voor iedereen dat dat niet zo is! dan zijn er wel heel veel mensen zuur.
Zelf denk ik dat dat voor ons de enige oplossing is omdat we achter in een soort dubbele bodem gemaakt hebben en daar dus nooit aan die 1.70 gaan komen.

[Multivan Generation]

4-6-2010 in de Staatscourant gepubliceerd.
Dus dan ook in werking (ben ik bang).

Misschien heb je mazzel en is de keurder nog niet 100% op de hoogte..

Veel succes in ieder geval..

[Multivan Generation]

Publicaties in de Staatscourant zijn in principe geldig vanaf dat moment!

[Dirk/970]

3.2 Overgangsregelingen
Met ingang van 1 mei 2002 geldt de voorwaarde van het rechthoekige blok (artikel 5aa van het besluit). Deze voorwaarde is niet van toepassing als:

- de inspecteur voor het motorrijtuig voor deze datum een vergunning voor de toepassing van artikel 30 van de wet (tekst tot 1 juli 2006) heeft afgegeven; en

- het motorrijtuig aan de overige voorwaarden voldeed.

Zoals ik dit lees, betekent dit dat het 'nieuwe' fiscale blok gaat gelden voor alle kampeerauto's waarvoor na 1 mei 2002 vergunning is afgegeven door de belastingdienst... das voor een hele grote groep mensen mooi

[pluuke]

Kan toch niet waar wezen dat b.v. alle originele California's ook het haasje zijn ??

Ik vindt het altijd moeilijk interpreteren zo'n verhaal,
(wordt duizelig als ik het lees, mijn ogen beginnen te draaien en er ontstaat een onprettig gevoel in de onderbuik).

Maar voordat we elkaar de onzekerheid in speculeren....

Is er niemand die iemand kent bij de Belastingen die dit eens even praktisch kan vertalen ?

[California man]

rustig blijven er is niets aan de hand voor de klapdaken...

stukje wet:

indien in afwijking van het hiervoor bepaalde de binnenruimte van de personenauto af fabriek geen hoogte van 170 cm maar wel van ten minste 130 cm heeft, en het dak is voorzien van een al dan niet uitklapbare, permanent aangebrachte gesloten dakconstructie waardoor de hoogte over een breedte van ten minste 90 cm en een lengte van 100 cm verhoogd kan worden tot ten minste 170 cm.


dus lekker blijven ombouwen/rijden...

[California man]

hier kan je dit terug vinden, het gaat namelijk om aanvullingen op de kampeerauto wet...

http://wetten.overheid.nl/BWBR0007311/g ... 17-06-2010" onclick="window.open(this.href);return false;