gebonk bij de voorwielen

[edwin850]

heb ik afgelopen woensdag nieuwe banden laten monteren
gisteren begint het te bonken voor
alles nagezocht dacht aan de aandrijfassen
en wat was het ...........

alle velgen los sommige kon ik 5 slagen vast draaien

denk dat de moment sleutel niet goed heeft gestaan

wel schrikken als je nadenkt wat er kan gebeuren met 140 km

alles zit weer vast en morgen nog maar eens aandraaien na een stuk te hebben gereden

[koos 890]

Dan heb je massel gehad . Ik zou wel even terug naar de garage (bandenboer ) gaan .
Voor het zelfde geval zijn de gaten in de velgen uitgeslagen ???

[sgsdebruijn]

juiste bouten? hele domme actie dan van die garage

[chv]

Ik heb hetzelfde gehad, dat bonken. Maar dat kwam na het zelf vervangen van de schokdempers. Dus ik denk dat ik zelf de bouten van mijn linker voorwiel niet goed had aangedraaid .
Maar sindsdien loop ik ze na een dag of wat rijden altijd nog een keer na, want het luistert klaarblijkelijk met vw bouten vrij nauw.

Met vriendelijke groet,

Charles Vos

[sgsdebruijn]

heb de ervaring dat ze op 170nm echt niet loskomen of nagedraaid hoeven worden, check het inderdaad voor de zekerheid altijd nog wel ff.

[chv]

En een goeie momentsleutel staat nu inmiddels ook hoog op mijn lijstje met aan te schaffen gereedschap

Met vriendelijke groet,

Charles Vos

[ciebie]

Bij lichtmetalen velgen: na 150 km altijd natrekken.
Je had mazzel, mij gebeurde het na inkopen in Deutschland in Buhl (200 km voor zwitserse grens) dat hij wakkelig reed na 300 km.
Dus even voor een tunnel pitstop gemaakt en 3 bouten waren weg, de rest bijna..............met 150km/h.
Hoogstwaarschijnlijk een grapjas...... die ze los had gedraait, want afdekplaat voor de bouten was ook weg.
De zwitserse ADAC schrok zich dood.

[koos 890]

Zelf gisteren ook gehad maar ik denk dat men de velgen wilde "lenen" . Helaas er zaten ook slotbouten in .
Is wel even schrikken .

[bartt4]

wij leggen altijd kaartje in de auto's met 150 km natrekken bij lichtmetalen wielen. zelf nog maar 1 keer mee gemaakt bij een panda terwijl ik dik 100 panda's wissel per seizoen. allemaal op moment sleutel na getrokken. en toch van de 100 dus 1 die los liep.
180 nm schrijven ze voor bij de transporter, sommige idd 170nm andere weer 190nm.
Mischien fout van garage maar kan ook spontaan gebeuren.

[Ron Mokum 383]

wij leggen altijd kaartje in de auto's met 150 km natrekken bij lichtmetalen wielen. zelf nog maar 1 keer mee gemaakt bij een panda terwijl ik dik 100 panda's wissel per seizoen. allemaal op moment sleutel na getrokken. en toch van de 100 dus 1 die los liep.
180 nm schrijven ze voor bij de transporter, sommige idd 170nm andere weer 190nm.
Mischien fout van garage maar kan ook spontaan gebeuren.

Bart hoeveel nm bij lm. velgen?
Ik geef bij mij 140nm bij lm velgen, is dit genoeg? banden maat = 215x65-16.

[Egbert&Manon]

Zelf gisteren ook gehad maar ik denk dat men de velgen wilde "lenen" . Helaas er zaten ook slotbouten in .
Is wel even schrikken .

Ik kan me herinneren dat jij het doppie van de slotbouten op 1 van de wielen had zitten.
Hoeven ze je bus ook niet open te breken om dat doppie te zoeken

[Pascal-141]

Bart hoeveel nm bij lm. velgen?
Ik geef bij mij 140nm bij lm velgen, is dit genoeg? banden maat = 215x65-16.

140Nm ? Veel te weinig !
Ik zet ze steeds vast met 200Nm , nog nooit problemen mee gehad .
180Nm moet je toch zeker hebben om te vermijden dat ze loskomen .

[Harry 341]

Bart hoeveel nm bij lm. velgen?
Ik geef bij mij 140nm bij lm velgen, is dit genoeg? banden maat = 215x65-16.

140Nm ? Veel te weinig !
Ik zet ze steeds vast met 200Nm , nog nooit problemen mee gehad .
180Nm moet je toch zeker hebben om te vermijden dat ze loskomen .

Met 200 zit je zelfs boven zo'n kl..luchtsleutel voorschrift bij lichtmetaal is 160nm.
Maar uit deze discussie komen we toch nooit...

[André]

. . . . zet ze altijd vast met een sleutel met een lange arm, zijn nog nooit los gelopen en trek ze ook nooit na.
Wat dan het aanhaal moment is . . . geen idee !

Maar wel ongeveer hetzelfde ooit mee gemaakt, met z'n 2-en aan de auto bezig en dan de ander vergeten de bouten aan te trekken doordat je constant loopt te grappen

André

[Pascal-141]

[
Met 200 zit je zelfs boven zo'n kl..luchtsleutel voorschrift bij lichtmetaal is 160nm.

Harry , nee hoor , mijn persluchtsleutel slaat nog wel wat meer bij elkaar dan 200nm . Ik zet de bouten aan met de perslucht (gewoon er tegen) en dan zet ik vast met mijn momentsleutel , steeds op 200 .