hoe snel is een snelle VW T5

[ajm]

Gisteren erg veel moeite moeten doen om met mijn Toyota starlet Turbo een VW T5 voor te blijven bij een stoplicht.
De toyota is een 800 kilo met 185 pk sleeper , je ziet er niets aan, maar is compleet omgebouwd naar japanse (glanza V ) specs incl onderstel,verhoogde turbo druk icm een race computer.
0 naar 100 rond de 6.5 sec. tot 240 km/u
Nu had ik wel wat wielspin, naar toch, ik zat verbaast in de auto

Toch die sperbak er maar eens onderhangen en de druk nog eens een paar tiende opschroeven
Jos

[Donald4Motion]

Gisteren erg veel moeite moeten doen om met mijn Toyota starlet Turbo een T5 voor te blijven bij een stoplicht.
De toyota is een 800 kilo met 185 pk sleeper , je ziet er niets aan, maar is compleet omgebouwd naar japanse (glanza V ) specs incl onderstel,verhoogde turbo druk icm een race computer.
0 naar 100 rond de 6.5 sec. tot 240 km/u
Nu had ik wel wat wielspin, naar toch, ik zat verbaast in de auto Misschien was het een T5 en een half met DSG bak

Toch die sperbak er maar eens onderhangen en de druk nog eens een paar tiende opschroeven
Jos

[ajm]

Misschien was het een T5 en een half met DSG bak
wat houd dat in ???

[J. Jolliffe]

Een facelift T5.

Een snelle T5 zou ik scharen onder de 2.3 20 klepper 5 cilinder van Volvo. Een snelle Transporter T5 ken ik niet

[fokkert]

misschien was het de TH2RS

[Rick]

misschien was het de TH2RS

Kan niet, ik ben gisteren de deur niet uit geweest!

[ajm]

Het was richting Udenhout NB afslag bij Lei ping.
Kleur was de mooie choco kleur

[install man]

Nieuwe T5GP 180pk met DSG en net gechipt?

[ajm]

Dan moet ie wel erg goed gechipt zijn
Ik had wel wat wielspin en hield er natuurlijk geen rekening mee dat ik moest gasgeven . zou hij in de 8 sec naar de 100 moeten gaan.
Als het dan een 4x4 is en waat extreem gechipt gaat zo'n ding idd erg snel naar de 100.
Die diesels moesten verboden worden

[Lisboa]

Gisteren erg veel moeite moeten doen om met mijn Toyota starlet Turbo een VW T5 voor te blijven bij een stoplicht.
De toyota is een 800 kilo met 185 pk sleeper , je ziet er niets aan, maar is compleet omgebouwd naar japanse (glanza V ) specs incl onderstel,verhoogde turbo druk icm een race computer.
0 naar 100 rond de 6.5 sec. tot 240 km/u
Nu had ik wel wat wielspin, naar toch, ik zat verbaast in de auto

Toch die sperbak er maar eens onderhangen en de druk nog eens een paar tiende opschroeven
Jos

O, dat was ik.....
Als ik had geweten dat het was dan had ik jou wel even voorgelaten



Mvg,

Luuk

[ajm]

En hoe kwam jij zo snel van je plek toch niet met die 130 pk.
Je kleur spreek ook al niet voor je .

[sep]

een transporter die ver onder de 10 sec zit....ik betwijfel het .....wat wel zo is ...dat wanneer de transporter uit de tweede versnelling is gekomen en je trapt goed door in de 3 en4 dan rij je heel veel mensen compleet zoek....althans zo ervaar ik het met mijn gechipte t5 (216 pk 545 nm ...rollenbank ).....feit is dat de 5 cylinders gewoon behoorlijk bruut zijn..
Ik heb vandaag het plezier mogen hebben om te rijden in een gloednieuwe polo gti (180 pk met dsg ) en eerlijk is eerlijk...das een rap karretje,zeker vanaf stilstand gerekend ...maar ik had het gevoel dat ik hem op de tussensprints niet zou verliezen....( echt waar dre....maar feit is dat het een heerlijke wagen isdie gti van je,ben bijna afgunstig ..lol )

mvg sep

[Lisboa]

En hoe kwam jij zo snel van je plek toch niet met die 130 pk.
Je kleur spreek ook al niet voor je .

Ik kon het niet laten, had zo'n reactie allang van iemand anders verwacht.
Sprints doe ik niet zo gauw aan, maar af en toe ff een beetje gas bijgeven is wel leuk.
Er zit meer power in dan je zou denken, maar rijdt het liefst rustig en relax.
Hier in de buurt rijdt een gechipte multivan KWB, die volgens eigen zeggen de A6 van z'n broer wegblaast.!?!!

Mvg,

Luuk

[wzander]

JA JA

Allemaal mooi en aardig, maar een transporter blijft een bus van meer dan 2 ton met een airodinamica van een zeecontainer.
een klein beetje middenklasser rijdt een transporter er zo uit (optrekken)
Ook de mijne 174Pk is geen partij voor een rappe kar.

Belangrijker vind ik het koppel in combinatie met een aanhanger

Groet,

Walter

[sep]

De kracht van de t5 ligt in hoofdzaak in de tussensprints....en dan heeft menig middenklasser er een hele kluif aan.....