eberspacher hydronic

[henrihendriksen]

Hallo,

WIe kan mij vertellen of de eberspacher hydronic d5wz geschikt is als standverwarming voor mijn t4?

Hoor graag.

gr Henri

[stijnh]

ja

vrijwel elke standkachel is bruikbaar als je ze maar aangesloten krijgt

[Roger B. (11)61]

de af fabriek ingebouwde bijverwarmer (die omgebouwd kan worden tot standverwarming) is een D3W, de Hydronic D5Wz is de 5 kw versie heirvan (dus 2kw meer) bij de Hydronic zit de watercirculatiepomp en brandstofpomp ingebouwd in de behuizing, bij de af fabriek ingebouwde kachel zitten deze componenten apart gemonteerd.

Voor de Hydronic inbouw moet je naast de kachel ook een (universeel of specifiek voor T4) montage set kopen, bij de kachel zit helemaal niets van slangen, kabels en montagemateriaal.

Aansluiten gaat snel gezegd als volgt:
koelwater aftappen
koelwaterslang doorsnijden en verlengen met de slang uit het aansluitpakket en deze naar de, bij voorkeur laag geplaatste, hydronic leggen.
diesel vanaf de tank of aanzuigleiding van filter (terugslagklepje plaatsen) aftakken en naar de hydronic leggen
Kabelboom van kachel naar zekeringkast leggen en daar aansluiten op constante, geschakeld en massa.
van de kabelboon een deel naar de aanjagerschakelaar leggen en aansluiten op stand 1
van de kabelboom een deel naar de plek van het klokje leggen en op klokje aansluiten
koelwater vullen en klaar.
de hydronic werkt nu als motor voorverwarmer en vanaf 35 graden koelwatertemp. stuurt ie de aanjager aan zodat ook je interieur warm wordt.
ipv een klokje (of parallel erbij) kun je ook kiezen voor een afstand bediening

de hydronic is niet alleen als interieurverwarmer te gebruiken (tenzij je er een soort van CV installatie op aan sluit in je auto. wil je een echte interieur standkachel moet je een luchtverwarmer kopen, de Hydroinic is een waterverwarmer

[henrihendriksen]

Bedankt voor je uitgebreide reactie.

Nu is het zo dat ik een complete set op marktplaats kan kopen voor 325 deze set is nieuw en compleet met klokje slangen enz.
(deze set zou voor ee Vito of sprinter bedoeld zijn)

Nu is het toch mooi dat hij ook als motor voorverwaming gebruikt kan worden?

Het is wel de bedoeling om hem als interieur verwarming te gebruiken...

Hoor graag.

mvg

I

[Roger B. (11)61]

je hebt kans dat je wel iets meer moet aanpassen hier en daar omdat slangen en kabels waarschijnlijk gemaakt zijn voor inbouw op bepaalde plek in een benz, maar dat hoeft geen onoverkomelijk probleem te zijn.

325 voor een nieuwe complete Hydronic D5Wz is ERG goedkoop, alleen de kachel kost al meer dan 750 euro en een montagekit zit zo tegen de 200 euro.

wel even opletten, een mercedes wordt ook met fabrieks verwarmingen geleverd (ook de d5w) en dan zit net als bij de T4 een deel in de auto electronica verweven. Let dus wel op dat je een universele D5W hebt (even bij standkachels.com zoeken of je a.d.h.v typenummer kunt achterhalen welke voor VW, welke voor MB en welke universeel zijn of anders bij eberspächer navragen)

[henrihendriksen]

Hoi,

Ik heb hem gekocht.Nu nog eve wachten tot hij binnenkomt.

Ben benieuwd het echt zo ideaal is als ik denk.

bedankt voor je uitgebreide e snelle reactie.

groeten Henri

[wimt]

hallo,

ik heb helaas niet het geluk een T4/T5 te bezitten maar google stuurde met tot hier omdat ik op zoek ben naar info naar een eberspacher hydronic.
Onder mijn bus, Trafic 2.5 (helaas, als de financiën het toelaten komt er ooit een Txxx) zit die blijkbaar ook. nu is mijn vraag : hoe moeilijk is het om de sturing over te nemen. nu zou het automatisch??? gaan als het onder de 11° komt. is het maw mogelijk zelf te kiezen/bepalen wanneer hij opspringt???
maar vooral, wanneer hij niet op springt. mijn garage is niet verwarmd en ik zou het niet leuk vinden als ik 's morgens binnen kom en alles onder de rook hangt.

bedankt voor info,

wim

[Multivan Generation]

wellicht kun je met een schakelaar de temperatuursensor omzeilen, zodat jij kunt beslissen bij welke buitentemperatuur de bijverwarmer op knopdruk moet aanslaan?

[rubenverhaaf]

heeft iemand een inbouw schema met de exacte locaties waar de koelwater slangen moeten worden gesplitst ?

ik heb namelijk vorige week ook een setje gekocht voor een T4 met standkachel functie ( dus met circulatie pomp en standkachel bedieningspaneel )
echter volgens mij kom ik 1 slang te kort

de slangen welke ik erbij heb gekregen lijken ook niet echt op een plek uit te komen waar ik een T - stuk kan plaatsen
het electronisch inbouw schema heb ik wel, maar dus niet een schema en exacte plaatsen van de aftakkingen

wie o wie kan mij daaraan helpen of weet het duidelijk uit te leggen

het gaat om een D3w met ombouwset ?


alvast bedankt

mvg, Ruben

[kurt&oxana]

heeft iemand een inbouw schema met de exacte locaties waar de koelwater slangen moeten worden gesplitst ?

ik heb namelijk vorige week ook een setje gekocht voor een T4 met standkachel functie ( dus met circulatie pomp en standkachel bedieningspaneel )
echter volgens mij kom ik 1 slang te kort

de slangen welke ik erbij heb gekregen lijken ook niet echt op een plek uit te komen waar ik een T - stuk kan plaatsen
het electronisch inbouw schema heb ik wel, maar dus niet een schema en exacte plaatsen van de aftakkingen

wie o wie kan mij daaraan helpen of weet het duidelijk uit te leggen

het gaat om een D3w met ombouwset ?


alvast bedankt

mvg, Ruben

Hier zal je denk ik alles vinden wat je nodig hebt

http://www.standkachels.com/" onclick="window.open(this.href);return false;
mvg Kurt

[rubenverhaaf]

daar staat geen schema tussen met waar de koelwater slangen afgetakt dient te worden..

die site had ik inderdaad al gevonden, toch bedankt voor de reactie

mvg, Ruben

[JanG]

Ruben,

Ben ook aan het orienteren en vond op de duitse site erg veel info:

http://www.t4-wiki.de/wiki/Zuheizer" onclick="window.open(this.href);return false;

FF zoeken op deze site naar Zuheizer (Aufrüstung Eberspächer).

Succes.

Jan

[JanG]

de af fabriek ingebouwde bijverwarmer (die omgebouwd kan worden tot standverwarming) is een D3W, de Hydronic D5Wz is de 5 kw versie heirvan (dus 2kw meer) bij de Hydronic zit de watercirculatiepomp en brandstofpomp ingebouwd in de behuizing, bij de af fabriek ingebouwde kachel zitten deze componenten apart gemonteerd.

Voor de Hydronic inbouw moet je naast de kachel ook een (universeel of specifiek voor T4) montage set kopen, bij de kachel zit helemaal niets van slangen, kabels en montagemateriaal.

Hoi Roger,

De D3WZ ook een Hydronic heeft zelf toch geen koelpompje intern?
Zoals ik begrijp de D5WZ dus wel!

Jan

[sgsdebruijn]

Klopt geen pompje