Geeft dit inderdaad meer vermogen doordat de turbo eerder op toeren kan komen, of valt dit in de praktijk tegen.
Mijn idee is om de andere downpijp te monteren, de bocht die normaal naar de katalysator gaat af te zagen en de pijp vervolgens gewoon rechtdoor naar achteren te laten lopen. Zo ben ik ook meteen de kat kwijt, hoef ik geen katvervanger meer te plaatsen. Bijkomend voordeel is dat de 2 bochten (restricties) ook weg zijn.
Ik ben benieuwd naar jullie ervaringen.
![neutral :adhd](./images/smilies/adhd.gif)
Greetz.