Freek, als je het zo bekijkt heb je helemaal gelijk, maar als zekering S14 stuk is werken er meerdere dingen niet, dit is je algemene zekering voor + na contact.
De zekering SB4 is de zekering alleen voor de kachel, deze heb je dus nodig om de kachel stroomloos te maken (resetten).
Dit is de recentste topic die ik hierover gevonden heb dus ik ga hier even op voort.
Ik heb gisteren een nieuw omlooppompje gemonteerd uit een T5 want dat goedkoop ebay-ding had de geest gegeven. Nu merk ik dat de kachel niet aan gaat. Dus wat gebeurt er...
Als ik hem op zet gaat de turbine draaien, ik hoor de pomp tikken, uitlaatje blijft koud blazen en na 2 minuten valt hij uit.
Is de gloeibougie gemakkelijk te vervangen terwijl de kachel ingebouwd is?
Is een verstopping van de dieselleiding mogelijk?
Wat kan ik het beste eerst doen?