M+S banden

[patrick 468]

kan een setje nette ( michelin synchrone M+S) banden van een Laro Freelander overnemen voor weinig, 15" 195/80, dus wat hoger.
Loadindex is 96, moet dus geen probleem zijn (sowieso niet, mijn T4 ('96) staat op personenwagen -kenteken?)

Eventueel met de originele stalen velgen, zijn daar adaptors voor?

Iemand ervaringen mee?

[gica]

Ook hier is Ebay de oplossing

http://www.ebay.de/sch/i.html?_trksid=p ... &_from=R40

[Oviivo]

Ook hier is Ebay de oplossing

zoals eigenlijk altijd

[patrick 468]

Toch niet helemaal juist, ik zie op Ebay alleen maar centreerringen, maar daar hangt het toch niet alleen maar vanaf?

[Oviivo]

Toch niet helemaal juist, ik zie op Ebay alleen maar centreerringen, maar daar hangt het toch niet alleen maar vanaf?

Klopt, om te beginnen moet je weten of de steek van de velg hetzelfde is als je T4 en daarna het naafgat. Gaat dat passen, dan eventueel ET waarde checken.
Als de steek, het naafgat en de ET waarde niet kloppen, wordt een schijnbaar koopje toch gewoon niet interessant, denk ik

[patrick 468]

het is ook niet dat ik persé de velgen er bij hoef, de banden passen ook 1 op 1 op de standaard velgen, het is dat de velgen nu eenmaal bij de koop in zitten.

[DNS]

Kijk ook even het productie-jaar van de banden na. Die Synchrone's zijn al meer dan 10jaar op de markt.

Heb ze zelf ook even op de T4 gehad (maat 215/75/15), maar was er niet van onder de indruk (moest ook de achterbumper iets modificeren btw ). Zijn eigenlijk gewoon zomerbanden voor 4x4's. In de winter heb je er niets aan en in de regen vond ik ze ook niet geweldig.

Velgen trouwens gewoon op MP gooien. Voor het geld van zo'n set adapters kan je ook een leuke 2ehands set LM scoren ws.

[patrick 468]

Dennis,

voor deze hoef ik in ieder geval de bumper volgens mij niet te modificeren, de wielen komen volgens mij een kleine 4 cm in totaal hoger uit, die ruimte heb ik nog wel, daarbij is 195 de breedte en die is standaard.

maar wat bedoel je moet niet onder de indruk? de terreinmogelijkheden? in de tests staan de synchrones toch als goed beschreven (tenzij die test natuurlijk gesponsored zijn door Mich zelf...)

[Pascal-141]

Dennis,

voor deze hoef ik in ieder geval de bumper volgens mij niet te modificeren, de wielen komen volgens mij een kleine 4 cm in totaal hoger uit, die ruimte heb ik nog wel, daarbij is 195 de breedte en die is standaard.

maar wat bedoel je moet niet onder de indruk? de terreinmogelijkheden? in de tests staan de synchrones toch als goed beschreven (tenzij die test natuurlijk gesponsored zijn door Mich zelf...)

De bumper moet je een stukje afzagen langs de binnenkant . De hoogte heeft er niks mee te maken , wel de speling die je hebt (of niet meer hebt) vanaf de band naar achteren toe van de auto , waar de bumper begint . Daar heb je zowieso (bij een standaard maat band) maar een paar cm speling . Als je grotere wielen monteerd , gaan die wrijven tegen de bumper bij het inveren.

"Terrein"mogelijkheden zou ik van die banden zeker niet verwachten , het is eerder een band voor de "boulevard-cruisers" ...
... voor op de weg dus ...

[patrick 468]

Pascal,

Dacht toch dat deze Mich's een aardige combi waren van (semi) offroad en boulevard -band.

Ik zag idd ook het Engelse T4 forum dat ik de bumper wss ietsje moet bewerken.

Ach, en mij gaat het meer om de bodemvrijheid in combinatie met wat extra grip, het zal altijd beter worden dan wat ik nu heb, zit qua bodemvrijheid voor nu op de max, achter kan ook niet veel hoger, tenzij ik Seikel ga raadplegen, maar dat gaat em niet worden (financieel dan hé).

als je met een 2WD vast komt te zitten, kom je ook ver met het verlagen van je bandenspanning trouwens (ik zorg bij 'off -road' er wel voor dat ik een goede 12V compressor bij heb).

[pythagoras]

De M S (modder en sneeuw) is vlgs. mij speciaal ontwikkeld voor Europa veel regen e.d heeft nml.goede afvoer zowel in de lengte als zij afvoer (staat bekend als robuuste band ),zeer geschikt voor campers.! Kortom veel grip,sterk en kan hoge spanning hebben ,ik zou de wanden wel even kontroleren Patrick.! groetjes Bert.

[DNS]

Hoewel het Mud&Snow zouden moeten zijn, doen ze het in geen van beide goed. Ik vond ze vooral op zand en (nat) gras tegenvallen. Zolang je er niet teveel van verwacht (grofweg hetzelfde als een een all-season voor de bus, maar dan niet voor sneeuw ) en ze goedkoop zijn (mijne kwamen bij een setje velgen), zou ik ze er gewoon opgooien (nogmaals; kijk de productiedatum even na).

Ik zou persoonlijk, als je er toch al iets groters onder gooit, liever voor een echte All-Terrain gaan.

[patrick 468]

hm, de Mich's gaan ze dan toch maar niet worden, het is uiteraard niet alleen voor de looks.
een andere band is de Maxxis 751 M+S, ik kan daar niet zo veel reviews over vinden op het www, alleeen dat het een relatief goedkope band is.
Dus wederom de vraag of hier iemand ervaringen mee heeft?

[patrick 468]

Jawel, gevonden, niet helemaal de maten en terreincapaciteiten die ik hoopte te scoren, maar toch een mooi compromis tussen geluid en esthetiek....

GT radial Champiro 75, maatje 205-75 15 M/S
kan de bus toch mooi een 3,5cm verder de hoogte in.

leuk detail (maar over smaak valt te twisten), het zijn ook nog eens whitewalls (hoe lang die wit blijven is dan wel weer de vraag )

4 juni gaat de bus voor APK en beurt, laat ik ze er gelijk onder leggen, pics komen daarna.

[DNS]

White Walls... Leuk! Ben benieuwd naar de foto's straks.

Maar volgens mij gaat ie met die banden 'maar' 2cm de lucht in t.o.v. de standaard banden.