Project Motorsport bus

[Hendrickx Motorsport]

Hoi allen,

Ik ben Frits en heb van de week een t4 aangeschaft, het is een 1997 102pk tdi short wheel base met enkele cabine. Precies zoals ik hem wilde... De eerste paar km's die ik gemaakt heb voelen fantastisch, m'n vorige auto was een BMW e39 525tdi die nu in de verkoop staat. Ik heb me hier aangemeld omdat ik graag zelf sleutel en de nodige informatie van internet haal.

Ik heb een eenmanszaak en dat is tevens de belangrijkste reden van de aanschaf van de t4. Praktisch gebruik dus, maar ik ga hem ook volledig privé gebruiken. Middels mijn onderneming verzorg ik voor diverse raceteams technische ondersteuning. Tevens heb ik een eigen assortiment onderdelen en heb ik ook wat ombouw (straat)projecten voor klanten. Denk aan technisch meer ingewikkelde zaken als het herontwikkelen van onderstellen, motorswaps en installeren/afstellen van programmeerbaar motormanagement systemen. Diesel is echter op dat gebied geheel nieuw voor me.

Ik heb direct het setje winterbanden van de BMW omgelegd (geen c banden, maar ging net met de loadindex) en grip in de sneeuw is fenominaal.

Plannen met de bus:
Homokineet vervangen
Grote beurt
102 relais controleren
Losbandige versnellingspook nakijken :]
Mooie velgen
Bestickering
Open uitlaat

Verder is hij al verlaagd en zit er een electrisch pakket (cv, ramen, spiegels, schuifdak) op. Bijgaand nog een foto

[MultivanSven]

Ben benieuwd veel suc6

[RITC]

Welkom,
Leuke plannen

[Anno]

hoe meer sneeuw hoe lager je T4 wordt.

[Hendrickx Motorsport]

Eindelijk niet meer zo koud, dus klussen

Vandaag een nieuwe homokineet gezet. Zelfs met beperkt materiaal en ghetto style op een krik is het goed te doen. Belangrijkste was eigenlijk dat je de centrale bout als "trekker" gebruikt. Zelfs fuseekogels hoeven niet los.

Homokineet komt van Ebay, is van een duits merk en ik was incl verzenden €35 kwijt. Nr 1 van de to do list klaar

[Hendrickx Motorsport]

Het 109 relais is een zwarte. Ik moet die grijze hebben toch? Waar hebben jullie hem vandaan? Dealer?

[Multivan Generation]

ja gewoon nieuw halen bij de dealer..

[Hendrickx Motorsport]

De bus heeft inmiddels een behoorlijke metamorfose ondergaan. Tevens is nou de katalysator en middendemper verwijderd, K&N filter geplaatst en inlaatdemper weggehaald. Resultaat is een bescheiden roffel. Radio zit er nu ook en en alle technische punten heb ik gefixt. Waaronder de schakelpook, relais en een olielekkage. Dus bus is nu bestickerd en ik heb een setje BBSen gescoord. Ik ben ERG tevreden met de bus.

Eén maar, de koude start:

http://youtu.be/UP_xWB4LKoY[/youtube]

Iemand een aanwijzing? Zelf denk ik dat het geen gloeibougies zijn, want hij start wel, maar valt na een paar seconden uit. Als hij eenmaal loopt (ook koud) loopt hij rotsvast en als een speer. Zomer/winter geen invloed. Warme start is altijd goed. Mijn dieselkennis houdt hier verder op. Het liefst maak ik hem zelf, maar indien nodig breng ik hem weg.

[Harry 341]

Lijkt me dat er een brandstof probleem is...ergens een terugloop...of lekkage...kan bijvoorbeeld het tankelement zijn waar een scheurtje in zit...
Je hebt er overigens wel een plaatje van gemaakt..
grt.Harry
(Foto eldiape)

[Hendrickx Motorsport]

Thx!

Dat tankelement, kan ik daar zo bij of moet de tank er onder uit? De laadruimte is volledig afgetimmerd... Ik neem aan dat het vaker voorkomt dat die scheurt? Ga ik morgen eens kijken, ik heb nog een paar dagen vrij.

Het brandstoffilter is nieuw overigens.

[matje86]

brandstoffilter terug gezet met diesel?

[Hendrickx Motorsport]

Ja

Brandstoffilter is niet het probleem, auto start al een jaar slecht. Paar maanden terug het filter vervangen (Bosch) en er is niks veranderd. Ik ga morgen kijken of ik bij die tankunit kan.

[Pascal-141]

Ja

Brandstoffilter is niet het probleem, auto start al een jaar slecht. Paar maanden terug het filter vervangen (Bosch) en er is niks veranderd. Ik ga morgen kijken of ik bij die tankunit kan.

daar kun je zo bij : in de cabine ,de vloermat even weghalen , dan zie je naast de handrem een rond zwart deksel zitten (3 schroefjes) , dit deksel verwijderen, en je kan zo bij het tankelement. (zit vast met een "grote moer")

[Multivan Generation]

Iemand een aanwijzing? Zelf denk ik dat het geen gloeibougies zijn, want hij start wel, maar valt na een paar seconden uit.

Doet mij denken aan de wegrij-blokkering die intreedt.
Heb je wel eens problemen met je sleutel?
Heb je een originele sleutel?
Het kan zo zijn, dat de uitleesspoel om je contactslot af en toe hapert.
Geef je auto even de tijd, wacht tot het voorgloeilampje uit is, en draai dan pas de sleutel verder.

Als het een probleem met de sleutel of wegrij-blokkering is,
dan moet je dit als storing in de motorcomputer terug kunnen vinden..

Als je start, dan wordt er eerst diesel uit het filter aangezogen.
Hierin zit een 200 ml schat ik..
Is dit verbruikt dan moet er aangezogen worden first in first out principe zeg maar.
Is er een scheurtje in de aanzuigbuis dan duurt het veel langer, voordat de diesel bij het filter komt,
de rest van de dag zou je dan bijna geen probleem moeten hebben.
Een terugslag klepje inbouwen om te testen zou ook kunnen helpen met de diagnose
O-ring op witte T-stukje van het brandstoffilter zit goed en is onbeschadigd?

Groeten Peter

[Hendrickx Motorsport]

Allen bedankt voor de tips (ook Harry voor de pm). Ik ga aan de slag en dan zien we verder.